125 replies to this topic

[tuner]

vetal2155
под него разрезная не надо,поставь на пол-зуба или как получится в запаздывание

если 1,4 на ходе 66, то внизу прибавки не будет, она будет на средних и более ощутима на высоких (более 3500-4000) оборотах, низ наоборот будет подколбашивать, ХХ чуть выше надо ставить будет (около 1000 где-то)

поидеи как настроишь-низ или верх,но не думаю,чтоб от 213 на хх колбасило,что же тогда о других валах много шире говорить?

[tuner]

СКОЛЬКО ПРИМЕРНО ВЫЙДЕТ ПО ДЕНЬГАМ ФРЕЗИРОВКА ГОЛОВЫ И КАКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ПОЛУЧИТСЯ ПРИ 1,5 мм ФРЕЗИРОВКИ?

раньше 50-100 грн, степень на 1.3 около 10

[Iari]

чтоб от 213 на хх колбасило

колбасит - колбасит, на личном опыте проверено, особенно на движках с ходом 66...
хх надо поднимать а то он как-то стремно работает...
хотя по идее этоподколбашивание лечится разрезанной звездочкой, которой у меня не было...

[tuner]

Iari
чесно,не представляю как почти стоковый вал может колбасить,до этого хх какой был?
я прикидываю,как тогда у людей колбасит на 1.3 с валами фазой около 290 град :D

[Iari]

tuner
колбасит по той причине, что смещены фазы (а не из-за того что он кривой или некачественный), потому как для двигла 213 на распредвал ставится звездочка 213-я у нее там кажется смещение идёт в ползуба, только вот куда (вперед или назад) я не помню... поэтому собственно и предполагаю что разрезанная звезда - сможет лечить проблему...

а движки с ходом 80 имеют более высокий момент и на них это сильно отражается а вот движки с коротким ходом в 66 мм очень ощутимо страдают на хх от вала 213...

[tuner]

колбасит по той причине, что смещены фазы (а не из-за того что он кривой или некачественный), потому как для двигла 213 на распредвал ставится звездочка 213-я у нее там кажется смещение идёт в ползуба, только вот куда (вперед или назад) я не помню... поэтому собственно и предполагаю что разрезанная звезда - сможет лечить проблему...

я знаю,что из-за фаз колбасит
смещение в ползуба обычно компенсируется растянутостью цепи,если не новая,можно покрутить туда-сюда

[Iari]

смещение в ползуба обычно компенсируется растянутостью цепи,если не новая

у меня в частности цепь новая была и звездочка 01-я а не 213-я... вот поэтому и была такая колбаса...

[vetal2155]

да холостой у меня выше на слух правда :poz: примерно 1100 если ниже даже трогатся сложно колбасит но на средних оборотах пуля 8)

[kan]

82 расточить на 011 моторе реал. под 8 поршня

[tuner]

82 расточить на 011 моторе реал. под 8 поршня

8 поршня ставить ненадо,надо 213

[kan]

да, но в вопрос в том, что в 8-х юбка поршня отсутствует а в 213 я не знаю. у меня колено 03 шатуны 129 блок 011

[tuner]

да, но в вопрос в том, что в 8-х юбка поршня отсутствует а в 213 я не знаю. у меня колено 03 шатуны 129 блок 011

юбка есть в любом поршне,а что,проблема напильником подпилить 213 поршня?
просто поршня от 08 сильно разжимают мотор по степени сжатия,и если на коротких шатунах это еще терпимо,то геометрия 82х66 будет никакая

[vetal2155]

степень занижена но лично мне хватает с головой резвый розгон даже 76 я не ожидал такого

[tuner]

vetal2155
вот тож,что получается мотор под 76 и сделан

[vetal2155]

решено буду ставить колено на 80 и поршня трт 82 токоб стенки выдержали

[tuner]

vetal2155
трт низких поршней на 82 небывает,придется на коротком шатуне собирать,стенки выдержат

[vetal2155]

а мне их представитель говорил что бывает. так кому верить

Добавлено спустя 12 минут 29 секунд:

какой распред вал посоветуете чтоб поярче и голову не пилять

[slashxxx]

vetal2155
из не злого но хорошего это СТИ-2,эстонец 2

[tuner]

а мне их представитель говорил что бывает. так кому верить

мож уже и бывает,раньше небыло

[slashxxx]

vetal2155
бывают только они делают их через жопу,знакомому делали такие на ТРТ,только под кольца от приоры нашёл в россии где то и цена около 800 грн или за тыщю...так что думайте лучше тогда уже под 2 кольца..