Перегляд нових публікацій

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Зимний режим забора воздуха

Автор PJR , лис 14 2014 23:10

Please log in to reply

17 replies to this topic

#1 PJR

Одноклубник

Пользователи
1 551 Повідомлень:
Реєстрація 29-червень 12

Авто:2101, 2112, Cordoba

Відправлено 14 листопад 2014 - 23:10

Переставлять ли крышку кастрюли на зимний режим, если машина ездит на пропане? Слышал мнение что теплый воздух нужен для лучшего распыления бензина в карбюраторе, а так чем холоднее поступает воздух в двигатель - тем лучше. Слышал что если переставлять таки, то нужно проверить настройки ГБО, т.к. воздуха станет меньше и расход может вырасти. Кто что думает на эту тему?

#2 Emissions

В бой идут одни шатуны

Модераторы
16 537 Повідомлень:
Реєстрація 26-листопад 12

Авто:21061, 21083

Відправлено 14 листопад 2014 - 23:27

Кто что думает на эту тему?

в Киеве некоторые газовщики наоборот говорят что бы даже летом на газу зима была, по сути газу как не крути тепло надо, а так, замерзать будет, имхо.

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#3 Gutman

Одноклубник

Пользователи
1 372 Повідомлень:
Реєстрація 27-жовтень 13

Авто:OVB

Відправлено 14 листопад 2014 - 23:29

Слышал о том, что холодного воздуха влазит больше и из-за этого смесь обедняется. А разница есть, я прошлой зимой прошляпил установку на зимний режим и был эффект что с мотором что-то не то. Как буд-то за хвост держут. Переставил каструлю и добавил жаровню с гофрой и машинка поехала правильно.

#4 Mansory

Одноклубник

Пользователи
338 Повідомлень:
Реєстрація 04-листопад 11

Відправлено 15 листопад 2014 - 12:44

пропан. никогда не переставлял на зимний режим. при этом никакой разницы в работе двигателя в холода не наблюдается. :bk:

«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает».

#5 nalsur4

Одноклубник

Пользователи
593 Повідомлень:
Реєстрація 03-жовтень 12

Відправлено 15 листопад 2014 - 12:56

что тому что тому нужен теплый воздух испаряется при морозе то хуже, ехать будет если хорошее двигло ему по барабану что пить газ что дышать ним но как мне обьяснял на сто мастер лучше и экономичней газ юзать когда машина уже теплая соответственно и зимой лучше с теплым воздухом.

подарите бак самобранку!

#6 DVA

Одноклубник

Пользователи
871 Повідомлень:
Реєстрація 14-березень 09

Авто:ВАЗ-21053->Lanos

Відправлено 17 листопад 2014 - 09:45

Год назад тоже задавался этим вопросом и Ветеран сказал, что лучше ставить гофру. А потом и экспериментально родтвердилось, что с теплым воздухом авто лучше едит.

Другой жизни не будет.

#7 zootechnik

эникейщик

Пользователи
2 551 Повідомлень:
Реєстрація 22-листопад 10

Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 17 листопад 2014 - 09:55

Переставлять ли крышку кастрюли на зимний режим, если машина ездит на пропане?

нужно переставлять:
- не будет мерзнуть карбюратор
- не нужно подстраивать редуктор (холодного воздуха будет больше и как следствие переобеднение смеси)
у меня в летнем режиме зимой расход больше

Dizeli-t подобається це

Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#8 jeka_m

Одноклубник

Пользователи
1 045 Повідомлень:
Реєстрація 03-липень 14

Відправлено 17 листопад 2014 - 12:47

Где и как этот режим переставляется?
Понял, что какие-то манипуляции с кастрюлей, но можете подробнее рассказать или ткнуть ссылкой.

#9 Emissions

В бой идут одни шатуны

Модераторы
16 537 Повідомлень:
Реєстрація 26-листопад 12

Авто:21061, 21083

Відправлено 17 листопад 2014 - 12:57

jeka_m, сними крышку с кастрюли, и увидишь на одной стороне будет перегородка)
думаю потом поймешь))

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#10 Shtryl

Член клуба

Пользователи
5 223 Повідомлень:
Реєстрація 27-лютий 12

Відправлено 17 листопад 2014 - 12:57

jeka_m,Верхняя крышка кастлюли. когда снимаешь на ней есть как будто заслонка. Ну и её можно поставить либо закрыв отверстие от жаровни, тем самым поставить режим "лето" и забор воздуха будет производится через радиаторную решетку "холодный", либо закрыть выше указанный путь к забору воздуза, тем самым переставив в режим "зима" и подать "гарячий" воздух с жаровни через гофру.

ВАЗ 21011, 1980г., 1,3, solex, 5ст.кпп(polonez), БСЗ.

#11 reanimation

Член клуба

Пользователи
2 946 Повідомлень:
Реєстрація 03-квітень 13

Відправлено 17 листопад 2014 - 12:58

Катаюсь на лете,когда врубаешь зиму то повышаются обороты на газу...

#12 Creativ4eg

Администратор

Администраторы
13 833 Повідомлень:
Реєстрація 24-липень 12

Авто:ВАЗ 21063i

Відправлено 17 листопад 2014 - 13:02

Понял, что какие-то манипуляции с кастрюлей, но можете подробнее рассказать или ткнуть ссылкой.

вот на фото четко видно

а теперь сомтрим на корпус сам "кастрюли". справа режим "лето", слева, ближе к крылу режим "зима". вот так заслонка и закрывает или горячий или холодный воздух (в зависимости от сезона). как то так короче

Повідомлення відредагував Creativ4eg: 17 листопад 2014 - 13:08

ВАЗ 21063 "Жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

https://www.instagram.com/catsimon_s/

Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
"коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики" (с) Zir

#13 jeka_m

Одноклубник

Пользователи
1 045 Повідомлень:
Реєстрація 03-липень 14

Відправлено 17 листопад 2014 - 14:01

Creativ4eg, Shtryl, Emissions,
Понял, спасибо! :az:

Я так понял, что лучше таки переставить на зиму?
ЗЫ Холодной машина совсем ехать не хочет. Перед выездом минут десять точно прогреваю после ночи, прогрелась только тогда обороты выравниваются.

#14 Creativ4eg

Администратор

Администраторы
13 833 Повідомлень:
Реєстрація 24-липень 12

Авто:ВАЗ 21063i

Відправлено 17 листопад 2014 - 14:19

Я так понял, что лучше таки переставить на зиму?

ну оно не зря придумано)

ВАЗ 21063 "Жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

https://www.instagram.com/catsimon_s/

#15 jeka_m

Одноклубник

Пользователи
1 045 Повідомлень:
Реєстрація 03-липень 14

Відправлено 17 листопад 2014 - 15:05

Дык, оказывается, там еще жаровня есть и гофру можно подсоединить. От оно чё. Мыхалыч.

#16 nalsur4

Одноклубник

Пользователи
593 Повідомлень:
Реєстрація 03-жовтень 12

Відправлено 17 листопад 2014 - 15:27

ну на жаре заглушка почти у всех Михалыч))), а кастрюльки на зиму народ ставит, я еще дополнительно закрываю радиатор картоном или прешпоном че попадается под руку, так намного быстрее прогревается и теплее печка дует.

подарите бак самобранку!

#17 Санчер

Одноклубник

Пользователи
157 Повідомлень:
Реєстрація 29-вересень 12

Відправлено 17 листопад 2014 - 21:13

Может не совсем в тему: идеальный вариант - кастрюля от 05 и коробочка от 08, где заслонка с термоклапаном. Ни крышку разворачивать, как на 01, ни рычажок переводить, как на 05. Гофра и зимой и летом на жаровне. Клапан настроен на 35 градусов, куда надо, туда и двигает заслонку.