18 replies to this topic

[Volvist]

Приветствую единомышленников!
Столкнулся с такой проблемой: болтается ось верхнего рычага внутри стойки.
Проще говоря - болтается болт рычага, внутри стойки, люфт примерно 1-2 мм.
С данной проблемой сталкиваюсь впервые в жизни. Может кто то подскажет что то?
Знакомый сказал что это нужно менять втулки внутри стойки. Но где эти втулки найти, их в каталоге запчастей ВАЗ нету даже. Или нужно что бы токарь точил по заказу ???

Повідомлення відредагував Volvist: 01 травень 2015 - 20:11

[VAZелин]

Volvist, есть ремонтные втулки,на рынке смотреть надо

[ziban]

может на болту выроботка?

[golden88]

А что простого зажатия болта будет недостаточно?

[WAZ]

Volvist,
У сварщиков это лечится очень быстро и малыми затратами привариванием шайбы с каждой стороны. и никаких проблем.

[Дмитрий Самоделкин]

Volvist,
У сварщиков это лечится очень быстро и малыми затратами привариванием шайбы с каждой стороны. и никаких проблем.

Только хотел написать

Иные методы геморойны и затратны , прежде чем к ним преступать, нужно головой подумать - стоит ли?

[golden88]

А я бы все равно просто зажал болт покрепче и идет оно нафиг.... ИМХО

Пы.Сы. это ж на протяжении какого времени оно должно было греметь, чтобы разбить так отверстие)))

[Volvist]

может на болту выработка?

На болту следов выработки не было замечено.

А что простого зажатия болта будет недостаточно?

Не знаю, еще не пробовал, плюс еще и резьба на гайке слизалась почти на половину при откручивании.

А я бы все равно просто зажал болт покрепче и идет оно нафиг.... ИМХО
Это один из вариантов, но решит ли это проблему, не уверен, при вибрациях оно скорей всего ослабнет, и будет даже стучать.
Пы.Сы. это ж на протяжении какого времени оно должно было греметь, чтобы разбить так отверстие)))

Подозреваю, что еще задолго до меня оно уже там болталось, я на машине всего 1500км наездил за полтора года. И только сейчас заметил это биение когда начал ремонтом заниматься.

[alligato]

А я бы все равно просто зажал болт покрепче и идет оно нафиг.... ИМХО

в током случаи сожмёт больше рычаг и он начнёт затирать об стойку краями. Не рекомендую.
Либо подбросить шайбы ( даже не приваривая ) просто хорошенько затянуть или подойти к этому вопросу более глобальна но уже со сваркой.

[Andriy1352]

Либо подбросить шайбы ( даже не приваривая ) просто хорошенько затянуть

враховуючи невеликі пробіги автора, думаю це найоптимальніший варіант.

[Volvist]

в током случаи сожмёт больше рычаг и он начнёт затирать об стойку краями. Не рекомендую.
Либо подбросить шайбы ( даже не приваривая ) просто хорошенько затянуть или подойти к этому вопросу более глобальна но уже со сваркой.

Получается можно для начала попробовать добавить шайб, не приваривая их. А шайбы нужно такие как идут с болтом? Или магазинные простые тоже подойдут?

[alligato]

А шайбы нужно такие как идут с болтом? Или магазинные простые тоже подойдут?

простые Эпицентровские. Родные не засунешь, рычаг не даст.

[Дмитрий Самоделкин]

я для себя вообще брал вырезал с железной банки (от чего точно не помню, то ли с под краски, то ли Исчо с под чего-то)
и вставлял во втулку, так и решалась проблема.
Но коль ты говоришь выработка 2 мм- то тут не решить так проблему, коль выработка то овальная.
Только шайбы.
Конечно можно помучаться, выточить на заводе втулку ( или найти подходящую из промышленных деталей), распотрошить подкапотное и вварить эту втулку.
Зачем создавать геморой, если можно обойтись двумя шайбами и новым болтом?

[golden88]

в током случаи сожмёт больше рычаг и он начнёт затирать об стойку краями.

Аче его сжимать будет??? Он никогда свободно не вращался на оси! Вращается он за счет резины сайлентов. Да и чтобы такого не произошло можно сайленты поглубже посадить...

[HDRinge]

Volvist, была такая же ботва. В идеале - менять втулку. Дешево и сердито - приварить шайбы, пердварительно зачистив посадочные места, сделав небольшое углубление. После заварки, зашлифовать. Поставить рычаг и затянуть как положенно. Все, проблема решена. У самого уже так 4 года и все нормально.

[alligato]

Аче его сжимать будет???

у салентов есть ограничительные выступы - благодаря каким не запресуешь дальше чем положено.

можно сайленты поглубже посадить...

если запресуешь дальше чем положено - то рычаги можно выбросить, потому-что они начнут проворачиваться в самом рычаге.

Он никогда свободно не вращался на оси! Вращается он за счет резины сайлентов

правильно, но во время езды они ходят верх - низ около 45 градуса. Если болт был плохо зажат, то от этих колебаний внутренние втулки салентов начинают выгрызать стойку и разбивать отверстие крепления.

[Дмитрий Самоделкин]

у салентов есть ограничительные выступы - благодаря каким не запресуешь дальше чем положено.

У сайлентов нет таких выступов, которые бы ограничивали запрессование сайлентблока.
Те. выступы о которых ты говоришь - это декоративные (утрировано), они всего лишь при большей усадке сайлентблока в посадочное, создают больший натяг, но они не являются ограничителем.

если запресСуешь дальше чем положено - то рычаги можно выбросить, потому-что они начнут проворачиваться в самом рычаге.

Если запрессуешь дальше, то ты создашь больший преднатяг.
Если где-то крутится - то рычаг в помойку давно пора, так как о преднатяге говорить вовсе не стоит, сайлентблок будет со свистом летать, как по сараю воробей.

[alligato]

Дмитрий Самоделкин,я спорить не буду, пусть будет так.

[Volvist]

Проблема решена.
Старый болт выкинул, и установил новый болт с шайбами и контр-гайкой.
Не понадобилось добавлять какие то шайбы, или проставки.
По желанию Администрации, тему можно удалить, так как проблема решена, и в теме нет ничего познавательного.

Повідомлення відредагував Volvist: 01 травень 2015 - 20:12