давайте создадим группировки:
- ретролук
- 15" катки
- колхоз "шевченко"
и будем собираться под заГсом с разных сторон - он как раз 3х угольный
ВАЗ 2101 "Smax" (Снежок)
Автор
Гость_Smax_*
, кві 27 2009 10:35
74 replies to this topic
#61
RusLi
-
- Супер-модераторы
- 7 362 Повідомлень:
- Реєстрація 12-серпень 06
Супер-модератор
Відправлено 29 квітень 2009 - 11:27
#64
Гость_Smax_*
Гость_Smax_*
-
- Гости
- Реєстрація --
Відправлено 29 квітень 2009 - 12:15
:shock: а шо бывает функция "панорманая съемка" ???
фообщем, обычным фотиком или мобилой не канает, патамуша есть у меня вот такой сцайт http://smax.com.ua/
фообщем, обычным фотиком или мобилой не канает, патамуша есть у меня вот такой сцайт http://smax.com.ua/
#65
nemez
-
- Пользователи
- 4 061 Повідомлень:
- Реєстрація 07-липень 08
оберштурмбантройкер
Відправлено 29 квітень 2009 - 12:23
пофиг єти сайты
вот например фото
ощущение что копейка метра четыре шириной
интересует не профессиональные хуйдожественные снимки при студийном свете, а просто обычное фото обычной машины вживую.
Не оптический обман, где детали скрыты отсутствием света.
http://www.infokr.co.../Panoramic.html
вот например фото
ощущение что копейка метра четыре шириной
интересует не профессиональные хуйдожественные снимки при студийном свете, а просто обычное фото обычной машины вживую.
Не оптический обман, где детали скрыты отсутствием света.
ептыть, кто из нас фотограф??а шо бывает функция "панорманая съемка" ???
http://www.infokr.co.../Panoramic.html
R Tape loading error, 0:1
#67
Гость_nazgul_*
Гость_nazgul_*
-
- Гости
- Реєстрація --
Відправлено 29 квітень 2009 - 16:27
люди раз и навсегда говорю, вайтвол - это сразу идет резина с белой полосой ( не покрашена тупо, а изначально выпущена так)
а флиппер-это уже кусок резин который заводится между колесным диском (там спец крепления на нем (флиппере)) и кантом колеса, кстати незнаю почему ты сказал что они порвутся, я их не юзал но резина у флиппера довольно-таки жосткая и думаю установка у нее не такая уж и замануха
а флиппер-это уже кусок резин который заводится между колесным диском (там спец крепления на нем (флиппере)) и кантом колеса, кстати незнаю почему ты сказал что они порвутся, я их не юзал но резина у флиппера довольно-таки жосткая и думаю установка у нее не такая уж и замануха
#68
SLIP
-
- Модераторы
- 2 355 Повідомлень:
- Реєстрація 22-травень 06
Совет Клуба
Відправлено 29 квітень 2009 - 16:38
nazgul
На забугорных сайтах "флиппера" назыв. whitewalls. Так что предлагаю не спорить насчёт терминологии. И чтобы не быть голословным на запрос гуглу по вайтволлам он выдаёт к примеру вот что: http://en.wikipedia..../Whitewall_tire а вот на запрос по флипперам - http://www.speedwaym...overs,3090.html - тоесть это просто колпаки и это логично ибо "флип" это защёлка и колпаки как раз защёлкиваются.
На забугорных сайтах "флиппера" назыв. whitewalls. Так что предлагаю не спорить насчёт терминологии. И чтобы не быть голословным на запрос гуглу по вайтволлам он выдаёт к примеру вот что: http://en.wikipedia..../Whitewall_tire а вот на запрос по флипперам - http://www.speedwaym...overs,3090.html - тоесть это просто колпаки и это логично ибо "флип" это защёлка и колпаки как раз защёлкиваются.
`Судьба была рок-н-ролл, а стала попса...` (С) НС
#70
OzzO
-
- Пользователи
- 263 Повідомлень:
- Реєстрація 04-січень 09
Одноклубник
Відправлено 29 квітень 2009 - 17:23
Торпедо мне нравитсо
#72
Гость_nazgul_*
Гость_nazgul_*
-
- Гости
- Реєстрація --
Відправлено 29 квітень 2009 - 21:00
SLIP
для этого они и забугорные, т.к. дословно вайтвол белое колесо :D , а в совковое время у нас называли флипперами(они были у меня в купле-продаже в теме о флипперах на горбатом как раз советские)
повторюсь
вайтвол это тупо сразу колесо с белой завулканизированной резиной сразу(по твоим ссылкам в википедии видно это), а флиппер накладка, я думаю эти факты впринципе известны
, это совсмем разные вещи, просто выполняют одну и ту же роль в экстерьере, хотя вайтвол именно настоящий будет куда лучше чем накладка ввиде флиппера если не согласен пиши в личку мнение что б не засорят бортовик :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
для этого они и забугорные, т.к. дословно вайтвол белое колесо :D , а в совковое время у нас называли флипперами(они были у меня в купле-продаже в теме о флипперах на горбатом как раз советские)
повторюсь
вайтвол это тупо сразу колесо с белой завулканизированной резиной сразу(по твоим ссылкам в википедии видно это), а флиппер накладка, я думаю эти факты впринципе известны
, это совсмем разные вещи, просто выполняют одну и ту же роль в экстерьере, хотя вайтвол именно настоящий будет куда лучше чем накладка ввиде флиппера если не согласен пиши в личку мнение что б не засорят бортовик :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
#74
Гость_nazgul_*
Гость_nazgul_*
-
- Гости
- Реєстрація --
Відправлено 29 квітень 2009 - 21:20
вот из той же википедии, не поленисть прочти
улавливаешь разницу между сразу колесом с белой боковиной или просто накладкой (я это хотел донести, что ты пытаешься мне сказать мне не известно, т.к. вайтвол это вайтвол а флиппер есть флиппер - совершенно разные вещи с одной функцией в экстерьере)
P.S. если как-то грубо звучит сорри ничего такого не хотел
Motorhead
эти шняги шли на экспортных моделях, может тоже звали так их т.к. они впинципе тоже зажимаются
....Шины первых автомобилей напоминали велосипедные — имели очень небольшую ширину и высоту профиля. Такие шины имели неудовлетворительные показатели грузоподъемности (из-за малой высоты профиля), проходимости (из-за небольшой площади пятна контакта), управляемости, долговечности и комфортабельности. Часто шины этого поколения автомобилей изготовлялись из натурального каучука и имели белый цвет или цвет слоновой кости, так как не имели в своем составе углеродного наполнителя.
Начиная с 1920-х —— 1930-х годов, после усовершенствования технологии производства шин и появления искусственного каучука, появилась возможность изготовлять шины с более широким и высоким профилем. Шины изготовляют из искусственного каучука с углеродным наполнителем, повышается надежность шин и их ресурс. Благодаря этому появилась возможность иметь на автомобиле только одно запасное колесо (до середины 1920-х годов обычно имелось два). Первые шины с углеродным наполнителем имели как правило белые боковины и черный протектор, для снижения стоимости производства (как уже упоминалось, чистый технический углерод получают сжиганием природного газа без доступа воздуха, стоимость производства этим методом в те годы была высока). Более дорогие шины были полностью черными, в те годы это считалось признаком современности и стиля, кроме того, за такими шинами было проще ухаживать.........
улавливаешь разницу между сразу колесом с белой боковиной или просто накладкой
(я это хотел донести, что ты пытаешься мне сказать мне не известно, т.к. вайтвол это вайтвол а флиппер есть флиппер - совершенно разные вещи с одной функцией в экстерьере) P.S. если как-то грубо звучит сорри ничего такого не хотел
Motorhead
эти шняги шли на экспортных моделях, может тоже звали так их
т.к. они впинципе тоже зажимаются
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
