34 replies to this topic

[Jet]

Вот что предлагает Арсений Яйценюк покращити:

ЗАКОН УКРАЇНИ
Про внесення змін до деяких законодавчих
актів України щодо вдосконалення регулювання відносин
у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

1) доповнити Кодекс статтями 91 та 142 такого змісту:
“Стаття 91. Принцип презумпції невинуватості в законодавстві України про адміністративні правопорушення
На осіб, які притягаються до адміністративної відповідальності, принцип презумпції невинуватості не поширюється.”;

МОЖЕТЕ ЗАБЫТЬ, КАК ВЫ ТАМ ВЫЯВЛЯЛИ ПОДДЕЛЬНЫЕ ПРОТОКОЛЫ, ПОДСТАВНЫХ СВИДЕТЕЛЕЙ - ВСЕ ЭТО ТЕПЕРЬ ПОПРОСТУ БУДЕТ НЕ НУЖНО ГАИ, ЧТОБ ВАС УПАКОВАТЬ)

http://w1.c1.rada.go..._1?pf3511=54673

Добавлено через 2 минуты
офигеть у нас "мижнародне право" пришло

[Jet]

http://roadcontrol.org.ua/node/2570

[кубанец]

да начнется веселая жизнь представить страшно

[andron1313]

Это они так пытаются перестроить закон для писем счастья
у нас возле подъездов и вокруг дома хотят сделать платную парковку, вообще ахренели уроды . вчера подписи собирали против этого

Повідомлення відредагував andron1313: 10 квітень 2015 - 08:42

[Dizeli-t]

Прэлэсно....

[Shtryl]

Доступно может кто объяснить что это значит?

[golden88]

Вот приходит тебе письмо счастья, а ты знаешь что не ехал там с такой скоростью! И как доказать обратное?! В нашей стране это утопия ИМХО

Пы.Сы. и вот мне кажется что такие письма будут не единичным явлением...

[Dizeli-t]

Shtryl, теперь ты должен доказывать что ты не верблюд, а не работник ГАИ.

Добавлено через 7 минут

Про внесення змін до деяких законодавчих
актів України щодо вдосконалення регулювання відносин
у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

А где тут хоть слово о том, что сей закон касается только дорожного движения? Я вижу:

1) доповнити Кодекс статтями 91 та 142 такого змісту:
“Стаття 91. Принцип презумпції невинуватості в законодавстві України про адміністративні правопорушення
На осіб, які притягаються до адміністративної відповідальності, принцип презумпції невинуватості не поширюється.”;

Т.е. это касается всех админнарушений, а не исключительно ДД.

[Shtryl]

теперь ты должен доказывать что ты не верблюд, а не работник ГАИ.

Ясно, спасибо.

[Dizeli-t]

Shtryl, собственно и до этого мы все занимались этим же.

[Shtryl]

Dizeli$t, Ну, как бы, да

[Dizeli-t]

Shtryl, ща начнется интересность какого плана: официальным владельцам, продавшим машины по доверке, начнут прилетать "письма счастья", те в свою очередь начнут массово писать заявления об угоне (кто нормальный - будет давить на покупателя, чтобы перефоромлял авто на себя). Короче веселуха начнется

[Jammm]

Это конечно бред полнейший, Яценюк наступает второй раз на те же грабли.
С другой стороны, теперь можно трепать нервы самим инспекторам, которые очень часто паркуются с нарушениями ПДД да и часто нарушают ПДД Осталось лишь фиксировать, и писать, а они пусть доказывают свою невиновность Посмотрим кто дольше протянет

[srg_a]

обжалование в суде протокола остается? или по умолчанию виновен без обжаловагия в суде?

[Лукаш1]

да, это под письма счастья делают, а не так давно был спор про то, что автоматические средства фиксации не смогут работать из-за того что Конституция не даст
Под спойлером пояснительная записка, полюбуйтесь.
"Реалізація проекту не потребуватиме видатків з Державного бюджету України. У зв’язку з підвищенням штрафних санкцій, реалізація законопроекту впливатиме на дохідну частину державного бюджету. "

Спойлер

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до проекту Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху"


1. Обґрунтування необхідності прийняття акта
Одним з основних завдань у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху в Україні є зниження рівня дорожньо-транспортного травматизму зі смертельними та іншими тяжкими наслідками.
Упровадження систем автоматичної фотозйомки і/або відеофіксації адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху дозволить вирішити зазначену проблему. Такі системи позитивно зарекомендували себе в багатьох країнах світу, зокрема в Німеччині, Швеції, Великій Британії, Італії, Швейцарії, Австрії, Нідерландах, Франції та ін.
Ураховуючи вищезазначене та практику застосування законодавчих актів, необхідно вдосконалити відносини у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху в Україні шляхом унесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.
2. Мета і шляхи її досягнення
Проектом закону пропонується запровадити новий вид адміністративного стягнення (штрафні бали), установлення розміру штрафу або кількості штрафних балів у санкції статті, надання повноважень щодо розгляду справ про адміністративні правопорушення уповноваженим працівникам підрозділів патрульної служби міліції та працівникам відповідних підрозділів МВС, що забезпечують безпеку дорожнього руху, які мають спеціальні звання, а також законодавчо закріпити норму, згідно з якою відповідальність за правопорушення у сфері забезпечення дорожнього руху, що зафіксовані в автоматичному режимі, буде нести юридична або фізична особа, за якою зареєстровано транспортний засіб.
3. Правові аспекти
Основними нормативно-правовими актами, які діють у цій сфері, є Конституція України, Кодекс України про адміністративні правопорушення, Кодекс адміністративного судочинства України, Закони України "Про міліцію" та "Про дорожній рух".
4. Фінансово-економічне обґрунтування
Реалізація проекту не потребуватиме видатків з Державного бюджету України. У зв’язку з підвищенням штрафних санкцій, реалізація законопроекту впливатиме на дохідну частину державного бюджету.
5. Позиція заінтересованих органів
Проект акта схвалено членами Уряду на засіданні Кабінету Міністрів
4 квітня 2015 р. та після доопрацювання – 6 квітня 2015 року.
6. Регіональний аспект
Проект акта не стосується питання розвитку адміністративно-територіальних одиниць.
61. Запобігання дискримінації
У проекті акта відсутні положення, що містять ознаки дискримінації. Громадська антидискримінаційна експертиза не проводилася.
7. Запобігання корупції
У проекті акта немає правил і процедур, що можуть містити ризики вчинення корупційних правопорушень.
Проект акта не потребує проведення громадської антикорупційної експертизи.
8. Громадське обговорення
Проект акта потребує проведення консультацій з громадськістю.
9. Позиція соціальних партнерів
Проект акта не стосується соціально-трудової сфери.
10. Оцінка регуляторного впливу
Проект закону не є регуляторним актом.
101. Вплив реалізації акта на ринок праці
Реалізація проекту акта не буде впливати на ринок праці.
11. Прогноз результатів
Прийняття цього законопроекту дозволить:
суттєво зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод і постраждалих у них людей;
виключить корупційну складову при виявленні та фіксації правопорушень і оформленні відповідних адміністративних матеріалів;
дозволить удосконалити відносини у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху та наблизить їх до європейських стандартів.


Міністр внутрішніх справ Арсен АВАКОВ

“ ” 2015 р.

Повідомлення відредагував Лукаш1: 10 квітень 2015 - 12:16

[Jet]

Jammm, вариант конечно интересный но основная масса людей занята другими вопросами, а не ловлей инспекторов.


srg_a, учитывая КАКИЕ законы предлагаются-принимаются, не удивлюсь ничему. по умолчанию уже походу виновен.

[Интервент]

Допрыгаются они с такими законами.

[DiKing]

Интервент, и не только с таким.....

[Лукаш1]

Интервент, я тебя умаляю

[Dizeli-t]

Узбагойтесь, ничего им не будет, мы все в очередной раз взглотнем и выполним что от нас требуют. Как говорится: получите и распишитесь.
Да и как бэ приколупаться-то не к чему