653 replies to this topic

[serЁga]

[werty]

Да мы все спим со своей мечтой!!!)))

Надіслано від мого SM-G530H, використовуючи Tapatalk

[werty]

Сегодня собирал заднее крыло...
большая проблема была с резинкой стопика..
Купил новодельную с К 750.., а она иной формы .. и на крыло не становилась..
Пришлось лепестковым кругом ей придавать необходимую форму...
Ну как бы получилось))
Кто видел резинку К 750 тот поймет что лишнее...
Ну и общий вид...



Надіслано від мого SM-G530H, використовуючи Tapatalk

[werty]

Хочу поделится двумя находками к мотоциклу!
Это ранняя лягушка стоп сигнала..
И бензокран ..предположительно с Панонии.
За лягушку огромное спасибо реставратору любителю с г Полтавы!! А вот за кран моему другу Сереге!!
82%D0%BC%D1%8B%D0%BB"]https://uploads.tapa...68123e5c6c5.jpg[/url]

Лягушка. Правда без резиновых колпачков.. ну то подберу из каких то датчиков!!

Ну и еще радостная новость это то что закончил ремонт и модернизацию маятника задней подвески!!
Маятник тоже раннего выпуска и имеет большое отличие в самой форме...
Осталось подшпаклевать ну и покрасить!!


Надіслано від мого SM-G530H, використовуючи Tapatalk

[werty]

Роботы продолжаются..
И такое впечатление что эта мелочевка не закончится никогда....
Все как всегда..
Пескоструйная обработка и двухкомпонентный грунт..
С одной выхлопной пришлось повозится и изготовить к ней крипеж..
Когдато он был оторван ну и понятное дело наварено такое..[emoji35] [emoji35] [emoji35]


Теперь все оке!!
Трубы в два подхода перекрыл эпоксидным грунтом.. теперь задача найти термошпаклевку..

Надіслано від мого SM-G530H, використовуючи Tapatalk


Ну и конечно хромульки..
Гайки выхлопной системы, изготовлены точные копии из пищевой нержавейки. Дальше полировка в зеркало))..

[_ВаряГ_]

як завжди, Вітя ти супер твориш лошадку!мої захоплення!

[werty]

Привет всем!!

Всех с наступившим Новым Годом!! 

Ну и конечно c  Рождеством Христовым!!!

Да коль , фиг поймешь , супер или не супер , никто не фига не комментирует.. общаюсь сам с собой...

Но уже доведу, начатое до конца...

 

Если кто не в курсе то с хлеб завода я ушел и тружусь сейчас на сТО слесарем!!!

Честно я очень в этом разочаровался... Потому что надо очень все быстро... особенно начальству , а если делать все очень быстро то понятное дело ржавый болт смазать ... это никому не нужно.. Нужны бабки и чтобы клиенты валили!! А клиентам зачастую тоже нужно быстро и дешево!! А мне почему то нужно качественно и дорого...

Потому что крути не крути а 50 % отдай ну в принципе это правильно...

В общем и так не так и так не этак... может я просто хреновый танцор которому яйца мешают....

Но отправить авто с сорванной резьбой на поддоне я не могу... и не высверлить заглушки с коленвала при капиталке я тоже не могу...

В общем понятное дело что долго я там не протяну... толи из за того что я танцор хреновый толи из за того что не могу на тяп ляп... 

если честно то спустя даже проработанных 5 месяцев после выпуска авто переживаю как там все дела еще пару дней....

Если кто то крутится в этой сфере дайте дельный совет... буду благодарен...

 

из за холодрыги в помещении , ангар большой очень... я подцепил грипп... меня еще перед НГ валило но тогда повезло... А после НГ зацепило, даже не зацепило а роз бомбило в гавно....сижу сейчас дома и пишу свой бортовик...

Так что если где то потеряю мысль то поймите правильно ... 

 

В общем крыло заднее...

Да с ново оно ибо планы я свои сменил... По задуму на крыле под номером должен быть катафот как в иж 49....

вот фото.. , если кто не помнет...

 

 

ну я решил от этого от казаться ибо из за поворотов все таки очень наляписто... да и стоять он должен этот самый катафот на коляске данного мотоцикла а не на самом мотоцикле...

Из за смены планов уже на выкрашенном крыле пришлось пересверливать отверствие под стоп... ибо чтобы поставить катафот под номером я сместил стоп и номер на 4 см вверх....

 Под стоп я пере сверлил.. а как то под номер не очень хотелось ...да и они там попросту не нужны...эти лишние отверствия..

Я и так кронштейн номера изгибал и так  и сяк........ во общем пришлось изготовить новый кронштейн номера чтобы номерной знак был симетрично между низом крыла и стоп сигналом...ибо вот так то не есть красиво))))

 

 

Как выглядит на крыле, уже сфотографирую и выложу после сборки! Ну скажу сразу что цель достигнута!!

 

Потом предстояло изготовить проводку на крыле и спрятать ее в само крыло. От проводки по верху крыла я отказался... Возможно и зря это бы добавило моту винтажности... Хотя хз хз...

Ну и обработать это все каким то антикором!!!

Проблем то в принципе не должно было быть , но если бы я  приварил изнутри крыла какие то крепежи для проводки...

На радостях  что все готово к покраске я про этот нюанс просто забыл... Хотя была возможность приварится аккуратно и после финальной грунтовки ... ну а после покраски я уже не рискнул....

Решил понятное дело запихнуть по феншую в советский кембрик... и приклеить к крылу....

 

Приклеить такой кембрик не так просто из за материала из которого он изготовлен....

На помощь пришел мой любимый стекольный герметик.... и вопрос после недели мучений решился!!

 

 

ну и по финалу обработал это все резинобитумной мастикой...

Если честно то возможно этого и ненужно делать... сто лет я вряд ли проживу... ну я считаю что так должно быть ....

 

Маятник и немного мелочевки..

свершилось чудо...

Подготовка и покраска мелочевки прошла на ура.. А вот подготовка маятника с проблемами…  Когда Серега мне отдал маятник уже с запрессованными втулками, из за туго вращающихся последних, я решил все то дело хорошенько про шприцевать солидолом….

Суть басни такова , что тот солидол понятное дело попал на по грунтованную поверхность и как я не старался все протирая растворителем он въелся в грунт…

Когда я уже все вышпаклевал , и начал затирать мелкой наждачкой …Только тогда оно начало отваливаться кусками….

 

Пришлось все смывать , сдирать практически до металла и делать все по новой…

 

 

 

ну что сказать... черное !! Глубоко черное)))

 

 

Колесики...

Вернее регулировка биений и натяжка спиц.

Была из подручных средств изготовлена такое простое приспособление...

 

С первым колесиком прошло все на УРА!! И за четыре часа роботы я вывел колесико в половину допустимых отклонений!! 

Чему был очень рад!!!

А вот со вторым колесиком я промучился две недели!!!! Да я добился тех же результатов что и с первым колесиком... ну это стоило большого труда!!!!

Пришлось даже доработать приспособу нижними упорами...

Сами обода, к сожалению, я не проверил... их нужно было приложить к плоской поверхности и при необходимости под рихтовать... а я этого не сделал и никто не подсказал...

Ну как говорят умные учатся на чужих ошибках ,а вот дураки на своих...

С одеванием резины тоже было ….не легко...

Чето я думал что резина новая и оденется она запросто!! Да не тут то было , видать Чешский производитель делает все правильно как и должно быть.. Ну и соответственно это не просто...

 

 

Да нет я не скажу что очень , очень туго )))), просто еще вся проблема состояла в том чтобы не поцарапать обода....

Были бы они хромированные , было бы не так страшно!!!)))

вот они уже до конца , не побоюсь этого громкого слова, отреставрированные колесики иж 56...)))

Как Вам рисунок на резине?? Пойдет??

 

 

 

 

Вот пока все... есть конечно большое желание махнуть в гараж и это все собрать в единый механизм... но осутствие некоторых метизов , грип, ну и конечно Рождество в первую очередь недают это желание воплотить в реальность даже в ближайшее время!!(((((

С праздником Вас всех!! 

Берегите себя и не болейте!! А то у меня такое очучение что от этого гадостного грипа даже подохнуть можно....

[vegas]

сейчас на сТО слесарем

будем надеяться,что это временные трудности

найдешь достойное применение своим силам и таланту

есть фирмы,где ценят ответственных работников

просто пока вы не нашли друг друга

Как Вам рисунок на резине??

рисунок приятный

правда немного необычен для такого ИЖа

но в этом есть шарм

 

объем работ впечатляет

[serЁga]

Ех, колеса шикарні! Не хворій!

[alexart]

Выздоравливай быстрее!С Рождеством!Красота получается,если бы быстро делал,так бы не вышло.

[blade2008]

werty,С Рождеством тебя!!! Выздоравливай! Объём работ проделан колоссальный, как говорится, медленно, но уверенно!!! Молодчага!!!

[PRO-gektor]

[w-126]

Если кто то крутится в этой сфере дайте дельный совет... буду благодарен..

 

"Я не так плохо воспитан , что бы раздавать советы"  - сам понимаешь , это пословица.

И все таки. 

Работая на дядю , никогда не будешь хорошим.И в первую очередь , не будешь хорошим для себя , то есть , все время будешь чувствовать , что не можешь реализовать свои возможности и опыт , в силу причин  описанных тобой выше.

Выход? 

Работать на себя.

Да , это не сразу реализуется , но вижу твой профессиональный подход к любому делу ,  и думаю , все у тебя получится.

Сам через это прошел.

[Интервент]

 

Если кто не в курсе то с хлеб завода я ушел и тружусь сейчас на сТО слесарем!!!

Честно я очень в этом разочаровался... Потому что надо очень все быстро... особенно начальству , а если делать все очень быстро то понятное дело ржавый болт смазать ... это никому не нужно.. Нужны бабки и чтобы клиенты валили!! А клиентам зачастую тоже нужно быстро и дешево!! А мне почему то нужно качественно и дорого...

Станции есть разные, и те, где быстро и дешево и такие, где долго и дорого. Надо просто найти подходящий вариант. Главное, что толковых слесарей на самом деле не так много, так что по мере роста квалификации выбор у тебя будет довольно большой.

[Piston_013]

А вот со вторым колесиком я промучился две недели!!!!

     

 

 

 

Как Вам рисунок на резине?? Пойдет??

Мне очень нравится! 

 

Стекло фары бум бронировать? У меня осталось немного пленки 

 

Касаемо работы, Интервент, правильно заметил. Есть СТО где 

 

 

Станции есть разные, и такие, где долго и дорого. 

Я обслуживаю синюю именно на таком. И был случай, что слесарь был не очень ЗА, крепления стабилизатора который я ему привез, потому что у него в загашнике не было одинаковых болтов под одну голову. Аргументировал - у тебя ж не китаец что собран на разных болтах,  бегаешь подбираешь головки. Купи одинаковые болты, что б потом кто то другой меня не материл.  

 

Так что дядь Витя все будет хорошо! 

[werty]

blade2008,Спасибо огромное!! думаю что это только половина из проделанной роботы)))

 

w-126  Думаю , Саня, оно к этому и прийдет... работать на себя...

Интервент, да квалификация очень важная штука в этом вопросе!

Piston_013, да только на это и надежда, что все будет гуд!! не бронировать не будем.... наверное...

vegas, Спасибо огромное!! 

 

Выздоравливай быстрее!С Рождеством!Красота получается,если бы быстро делал,так бы не вышло.

Спасибо!! Да можно и быстрее но нужно еще и деньги успевать зарабатывать!!)))))

 

 

Ех, колеса шикарні! Не хворій!

Ну думаю после моих ошибок тебе Серый будет проще отреставрировать свои...

неболей... постараюсь....

[Dmitrik]

Жадно почитал тему: Werty, ты - молодец. Больше добавить нечего. Я только собирал свой касик, ну там редуктор-кпп, мотор местами реставрировал, а ты все сам делаешь... Это колоссальный объем работы. 

[optimus prime]

Народу нужно просто решить проблему,вы ее решаете,большенству не нужно слишком заморачиватся.Более того, каждый человек индивидуален, может вы медлительны,слишком незаслуженно расходуете время на простые операции,все сугубо индивидуально

[werty]

Привет друзья мои!!

Сегодня, наверное будет очень мало слов и очень много фото)))

Ну а что и не выставить много фоток если они красивые))))  

Поскольку моя толи простуда толи грипп не много отступил.. к сожалению не совсем... толи рецидив пошел ,толи долго играющая зараза толи у меня какая-то  не известная хрень.. тьфу тьфу..

Ну если пошел в гараж значит еще не здыхаю))) и надежда как бы есть...  

В общем подкупив метизов с нержавейки и болтов м7 .. к стати м7 есть в продаже хотя и дороже во много раз м8))) я потихоньку погреб в гараж!! 

Сборка!!! Что еще может быть приятнее ))) в данном вопросе!!!

все как бы хорошо но много времени уходит на подбор  и подгонку метизов!! Также много времени уходит на изготовление защитных шайб из стенок пластиковых бутылок...

ну то такое.. в общем весь процесс приносит массу наслаждения радости и удовольствия!!!)))  

Установил маятник и крыло

Кронштейн номера)))

Заднее крыло

Вот о этой симетрии я говорил прошлый раз!!

Установил также тягу привода тормоза.. Очень долго думал как ее подпружинить.. решилось все до упора затянутой колпачковой гайкой , но в это время на половину прижатым гровером с нержавейки!!!

Гитара)) Или кожух цепи.

Переднее колесико)))

Настроение супер, прохожие в восторге , проезджающие автомобили останавливаются ,что бы посмотреть на мое творение… все оке)))  все гладко шло к тому моменту пока я не начал устанавливать заднее колесо..

Нет я его хоть и с большим трудом , но установил... но вылез очень большой косяк о котором я даже не подозревал....я даже и мысли не допускал что такое может произойти...

пару фотографий , а потом расскажу о своей печали      

Ну как по мне то все довольно не плохо выглядит....но есть БОЛЬШОЕ НО        

Но печаль заключается в том что маятник , ранний маятник, он не состыковался с поздним кожухом цепи... примерно на 20 мм..

ну плюс минус...

в том смысле что как оказалось к раннему маятнику должен идти ранний кожух!! И ранний кожух уже чем поздний кожух иж 56...на эти примерно 20 мм..

Когда мне удалось купить этот ранний маятник я радовался как ребенок... а теперь такая фигня...

вот наглядное фото что не так....

В общем есть два решения данной проблемы..

Первая , это замена маятника на поздний ...что очень не хочется... ибо это потеря редкой детали , это по новой вся токарка , сварка , и малярка...

Вторая, это найти ранний кожух цепи.... что равносильно ,что вы на улице увидите обнаженною девушку верхом на уссурийском тигре..

Я его пару раз только видел на картинке в сборе на мотоцикле... и то я об этом вспомнил ,только тогда когда вылезла данная проблема...

В общем ,пока такие дела....от этого конечно грусть и у меня и у Хорса...

пока пауза ..нужно время для принятия решения.....  

[PRO-gektor]

пзц