66 replies to this topic

[Alexandr_Leonidovich]

Если ты любишь катаешься по городу и любишь комфорт, то я бы посоветовал Каяба Премиум, если хочешь что бы комфортно ехала и рулилась отлично Каяба Ексел-Джи.

Пружины перед сток - они и так жесткие, для города самое то.
Задние от 2121 заводские - они чуть жестче, чем сток, на жопе не почувствуешь никак, а вот грузить можно больше + рулиться будет лучше.

Если буду ставить под каябу премиум пружины 2121 заводские, их дорабатывать не надо ? (имеется в виду их длину, проставки и пр..).

[Дмитрий Самоделкин]

Чем они хороши ?

Фактически все пружины одинаковы, разница может быть только конструктивная ( в форме пружины) и по характеристикам ( по жесткости).
Лично если бы я делал авто для повседневки, то оставил бы себе передние стоковые.
Они выдают 36 кг\см, нивовские около 76 кг\см, таблиц с характеристиками спортивных пружин я не видел никогда, их попросту нет, т.к производители не хотят выкладывать данную информацию.

Я по поводу Exel-G - их любят все и ставят на множество машин.
Т.к качество проверенное годами и цена приятная ( по нынешнему курсу - все цены не приятны).
4 летних сезона работаю на СТО, уже около 3 десятков установил каяб на разные машины.
Одна из трех замен стоек приходится на каябу.

Добавлено через 1 минуту

Если буду ставить под каябу премиум пружины 2121 заводские, их дорабатывать не надо ? (имеется в виду их длину, проставки и пр..).

Нет, они короче чем 2101. Становится без проблем, высота будет ~ такая же как и на новых стоковых.
Это я говорю про задние - если что. Если передние от нивы поставишь, то будешь как на табуретке прыгать

[denis13]

Alexandr_Leonidovich, Потом что они сделаны заводом производителем изготавливающем пружины не только для ВАЗов, но и под подавляющее количество автомобильных марок.
А так, завод. С ценами определяйся.

[Дмитрий Самоделкин]

И еще:
Всё выше написанное является лично моим мнением и рекомендовать, что нужно делать именно так - не стану, т,к. сколько людей - столько мнений, а я лишь говорю как бы я поступил в данной ситуации если делал бы для себя.

[Alexandr_Leonidovich]

Нет, они короче чем 2101. Становится без проблем, высота будет ~ такая же как и на новых стоковых.
Это я говорю про задние - если что. Если передние от нивы поставишь, то будешь как на табуретке прыгать

Улыбнуло
Спасибо за Совет. Решил менять все, потому как амортизаторам хз сколько лет - левый уже труп, правый задний еще тянет. Передние вроде более-менее (их может пока и менять не буду, а вдруг еще 40-них отходят ). Но менять, так менять. По поводу пружин - 3 человека назад и машина уже присела.

Где покупаете запчасти ? У кого есть проверенные продавцы/магазины? - на базаре фигни навтирают как всегда... Заранее благодарен!

[WAZ]

Нет, они короче чем 2101. Становится без проблем, высота будет ~ такая же как и на новых стоковых.

Задние пружины 2121 по высоте точно такие же как и 2101 только толщина прутка у 2101 12.5мм а у 2121 13мм.
Передние на виток короче.

[Дмитрий Самоделкин]

Задние пружины 2121 по высоте точно такие же как и 2101 только толщина прутка у 2101 12.5мм а у 2121 13мм.
Передние на виток короче.

Да, извиняюсь, запукался.
Длина такая же, витков кажись меньше.
Но я пильнул на два витка - упала сильно, колесо в арку зашло, пришлось проставку +30 мм ставить.
НА сток 1.5 витка было мало.

Повідомлення відредагував Дмитрий Самоделкин: 12 травень 2015 - 22:33

[denis13]

Alexandr_Leonidovich, По Каябам можешь и на оф.сайт заскочить. Приценится.

[Alexandr_Leonidovich]

Alexandr_Leonidovich, По Каябам можешь и на оф.сайт заскочить. Приценится.

Видел я цены, немного оф*г*л конечно. Мне с этого форума кто-то дешевле предлагал.
Сейчас за амортизаторы пробиваю

[RusLi]

Я наверное )

[denis13]

Alexandr_Leonidovich, Да мне Руслан то же предлагал.

[Дмитрий Самоделкин]

Видел я цены, немного оф*г*л конечно. Мне с этого форума кто-то дешевле предлагал.
Сейчас за амортизаторы пробиваю

Кстати, каяба ексель ГЫ на форуме парень продает.
500 грн пара, почти новые.

Продам два амортизатора Kyb Exel-G, передние

[Alexandr_Leonidovich]

Хорошо. Если я кину на зад пружины от 2121, перед сток, то как это отобразится на высоте машины ?
Возможно-ли в будущем занижение ? и каким способом.

Повідомлення відредагував Alexandr_Leonidovich: 24 травень 2015 - 15:34

[Emissions]

то как это отобразится на высоте машины ?

никак, пружины 2121 по размерам точно такие как 2101, просто у 2121 сам по себе виток толще чем у 01-х

[Alexandr_Leonidovich]

никак, пружины 2121 по размерам точно такие как 2101, просто у 2121 сам по себе виток толще чем у 01-х

А что скажите насчет занижения ? Как лучше это сделать ? Нужно опустить буквально на 1-2 см.

[Emissions]

Alexandr_Leonidovich, 1-1.5 витка срезать, и как раз, можно попробовать на виток вдруг что.

[Alexandr_Leonidovich]

Alexandr_Leonidovich, 1-1.5 витка срезать, и как раз, можно попробовать на виток вдруг что.

Тобишь просто срезать все по-одинаковой величине и ставить как обычно ?
Так тогда амортизатор не будет ходить на полную.... + как она будет ложится в опорную чашу ?

Повідомлення відредагував Alexandr_Leonidovich: 24 травень 2015 - 21:47

[Дмитрий Самоделкин]

1-1.5 витка срезать, и как раз, можно попробовать на виток вдруг что.

один виток 2-3 см занижения. Я когда-то давно на пружинах 2121 (сзади) обрезал два витка, думал норм будет, колеса в арку зашло, пришлось на рынок за проставками ехать + 30 мм от стоковой, высота стала прям отличной, машина идеально ровно стояла.
У ниво пружин один виток около 3 см. Лучше по витку режь.
Жем жестче пружина, тем больше высота на одном витке.
Кстати, а до этого стояли пружины сток -1.5 витка и маленькие проставка - было мало, Ниво пружины -2 витка - очень много.

Повідомлення відредагував Дмитрий Самоделкин: 25 травень 2015 - 10:13

[drvgt]

поставил Fenox 2121 масло по кругу , ничего особого от них не ожидал..но по езде мне понравились, они упругие, при нажатии на крыло очень сильно сопротивляются, а если прижать задок и отпустить, машина плавно приподымается

Полностью согласен с мнением. У меня тоже стояли спереди фенокс 2121, работали хорошо, снял по причине установки амортизаторов 21214 по кругу

Если передние от нивы поставишь, то будешь как на табуретке прыгать

Блин, что за мнение такое?? )) Уже много раз встречал его по всяким форумам... Извините, но мне кажется так говорят те кто никогда не пробовал спереди нивовкие пружины.

У меня по кругу нивопружины, передние не резал, задние -1,75 витка. Амортизаторы 21214. Двойной стаб.
У друга по кругу сток пружины и убитые амортизаторы разных брендов, то ли каяба то ли монрно, короче машина расщатывается руками без проблем... Но когда друг садится прокатится со мной он говорит что у меня машина мягче! )) А у него когда даешь газу на месте на нейтральной передаче машина шатается как будто у нее американский V8. ))

З.Ы. Что вы гадаете сколько там витков срезать, сколько сантиметров, и т д? Хотите тюнинга? Болгарку в руки и вперед. У меня задняя пружина вытаскивается руками без сьемников только нужно открутить амортизатор и поддомкратить машину, передние нивовские тоже ставятся без сьемника - можно резать по 1/4 витка каждый раз, ставить, и пробовать что получилось... Я например себе так делал...

Да и вообще я считаю что для классики в современном мире нивовские пружины обязательны по кругу. Если задние не резать то удобно для грузоперевозок, если резать - то удобно для легкого занижения (тоесть приближенного к стоковому состоянию, а не завышение всякими проставками)

Повідомлення відредагував drvgt: 25 травень 2015 - 10:55

[Дмитрий Самоделкин]

drvgt, Всё относительно и сравнительно.
Для меня на сток пружинах спереди двойной стабилизатор на 13 колесах был жестким.
У меня знакомый 1 день проездил на ниво пружинах, затем поставил сток, по нашим дорогам реально очень жестко.
Всё это субъективно, кому-то жестко, кому-то норм. Но каждый выбирает сам для себя.
Тут же человек ищет для себя конфиг подвески приемлемым комфортом.