43 replies to this topic

[BAPE]

всем привет, возможно уже обсуждалось, но всё же

я стал счастливым обладателем ваз 2101 ) движок стоит 011, карб дааз 2105
по примерным подсчетам съело 15 литров на сотку . что делалось с машиной ранее мне неизвестно увы( купил ее ненаходу. причина была в отсутствии искры на трамблере . в багажнике нашел еще один ( то ли новый то ли старый незнаю ) поменял бегунок и крышку и конденсатор . искра появилась , машина ожила. почитав ветки понял что может быть неправильно выставлено зажигание, карб, и даже сцепление . подскажите с чего начать )) заранее спасибо

[Mansory]

знать бы какой объем - на 11 блоке можно построить что угодно.
- разбери до винтика карб, почисть, помой, проверь все жиклеры, а то могли всунуть что угодно
- отрегулируй клапана и зажигание
- проверь состояние свечей и проводов
это первое что сделал бы.
ещё на расход очень влияет состояние ходовой, резина + регулировка сход-развала

[Olezha73]

знать бы какой объем - на 11 блоке можно построить что угодно.
- разбери до винтика карб, почисть, помой, проверь все жиклеры, а то могли всунуть что угодно
- отрегулируй клапана и зажигание
- проверь состояние свечей и проводов
это первое что сделал бы.
ещё на расход очень влияет состояние ходовой, резина + регулировка сход-развала

со всем согласен.но! в первую очередь выкрутить свечи и по ним будет видно состояние карбюратора.если нагар в норме,то к карбу не стоит и лезть
смотреть следующие пункты...

[Интервент]

1. Проверить ходовую. Если подклинивает тормозной цилиндр или трос ручника расход может увеличиться на 1-2 литра. Проверить развал, хотя он влияет меньше.

2. Проверить компрессию в двигателе. Если меньше 10 сразу готовься к капремонту. Если между 10 и 12 можно еще поездить.

3. Проверь момент установки зажигания, поставь новые свечи и после этого отправляйся к карбюраторщику на регулировку.

[BAPE]

свечи черные ! машина очень вялая , газую в пол она еле едет

[PJR]

BAPE,воздушный фильтр не очень грязный?

[dan241]

Это жигуль детка!
А так то смотреть карб в первую очередь....может там уже хана двиглу и компресии 0? вот и жрет !

[BAPE]

воздухан новый, карб уже пару раз чистил, до лампочки . кстати болты настройки меня волнуют. заводские настройки это закрутил и выкрутил на 2 оборота ... если так , то глохнет сразу же. может все не так плохо ?

[PJR]

BAPE, что я тебе посоветую:
выставь момент зажигания с контрольной лампой(10грн)+ключ храповика, на центргазе появился только - 20грн, померять гайку храповика на 36 или 38 мм и заказать ключ. Инструкции в интернете есть.
Перед этим подтяни цепь, инструкции есть и отрегулируй клапана, щуп для регулировки клапанов тоже на центргазе закажи 5-10грн.
Надобы снять крышку воздухана и посмотреть в карбюратор на заведенной машине, что там происходит на холостом ходу например, не течет ли откуда-то бензин, заглушить машину снять верхнюю крышку карбюратора и проверить где находится уровень бенза в поплавковой камере. Есть на ютубе канал Наиля Порошина, практически все проблемы карбюраторов там обсуждались, хочешь сэкономить 200грн, тебе дорога на этот канал(или на какой-то форум с большой шапкой FAQ по теме карбюраторов), прийдеться разбираться самому.
Можешь на центргазе заказать ремкомплект под твой карбюратор сразу, чтобы жиклеры оттуда взять а может и не нужно, но перед этим желательно разобратся с чем у тебя проблемма. Заедь еще на какое нибудь СТО после регулировки клапанов пусть тебе померяют компрессию за 30-50грн, много узнаешь и будет почва для дальнейших размышлений.
Чего вообще могут быть свечи черные, или стоят неправильные жиклеры(решается ремкомплектом) или по другой причине по другому каналу происходит поступание топлива, заглянешь в карб, на холостом и погазуешь, попробуй выявить. И проверить надо закрытие заслонок и как они ложатся на регулируемые упоры. И как вторая камера работает, у меня если погазовать заслонка чуть приоткрывается.
Иглу Unikar также можешь заказать на центргазе, если твоя окажется что не держит. Пока все

[lymur]

Извиняюсь,не знаю вашего имени,по этому скажу проще вот вам ссылка https://www.youtube.com/user/karbnail на видео Уважаемого Наиля Порошина, посмотрите ролики вам будут в помощь,там всё доступно и понятно а главное наглядно,мне он лично помог,я с ним даже по скайпу беседовал на прямую.Всё сделал сам и без проблем.Удачи.

[andrik_r]

свечи черные ! машина очень вялая , газую в пол она еле едет

Черные значит богатая смесь перелив может быть жклеры, уровень или игла

[PJR]

BAPE, если нужны конкретные ссылки на товар в магазине, что тебе нужно купить для обслуживания авто из того что я перечислил выше, я сюда их добавлю.

[lymur]

Черные значит богатая смесь перелив может быть жклеры, уровень или игла

А как до этого ездела,не могла жеж она ни с того ни ссего так выёживатся начать.Настройте карб а после зажигание настройте и будет вам счастье,пройдите по ссылке я писал выше в посте,видео от Наиля Порошина,очень всё понятно ,к стати он работал на заводе замом главного инженера по выпуску ДААЗ-их карбов.

[d.Grom]

lymur, Элементарно могла. У меня уже 2 раза клапан игольчатый ни с того ни с сего выходил из строя. Приехал домой - все норм. Ехать за мамой через пол часа - уже не заводится.
BAPE, Разбери еще раз карбюратор до винтика и внимательно прочисти все жиклерчики и каналы. Про Наиля написали не зря, я по его видео себе отстроил и прочистил карб

[lymur]

lymur, Элементарно могла. У меня уже 2 раза клапан игольчатый ни с того ни с сего выходил из строя. Приехал домой - все норм. Ехать за мамой через пол часа - уже не заводится.
BAPE, Разбери еще раз карбюратор до винтика и внимательно прочисти все жиклерчики и каналы. Про Наиля написали не зря, я по его видео себе отстроил и прочистил карб

Вот и я об этом же говорю,что если посмотреть видео внимательно и сделать так как рассказывает Наиль то самому настроить нет проблем,мне когда нужно было я с ним по скайпу списался а после по видео связи связался и обговорил и задал ему те вопросы что меня интересовали.Хороший и отзывчивый человек.

[1966]

BAPE, когда машина жрет в 2 раза больше, то это , по моему, карбюратор. В принципе, карб Озон от 2105 не очень хороший карбюратор.( Сам проходил через это. С новой 21053 его выбросил и поставил Солекс, сейчас на 2101 тоже Солекс. Это небо и земля.) Это когда он новый. А если о нем ничего не известно, то куча может быть проблем. Первое-убедись (что маловероятно) . что плоскости разъемов карба не кривые. Если нет плоскостности, то карб воздух сосет, увеличивая расход. Можно поставить под пресс а потом притереть плоскости (делал такое и на Вебере и солексах). Результат очень хороший.Второе проверить и поставить только заводские жиклеры. Или те которые им соответствуют натурально- не надписям, а размерам. Если 0,4 значит 0,4 и т.д. Много жиклеров в запчастях не соответствуют размерам. Проходным сечениям. И третье: проверить и установить уровень и плотность иглы. Должна быть плотность абсолютной. Настройка ХХ стандартна. Все остальное, и что ребята посоветовали, само собой надо сделать. Тогда возможные причины повышенного расхода и других проблем отпадут. Дерзай.Удачи.

[BAPE]

всем привет ) наконец нашел время на машинку . позвал приятеля опытного и тот сразу увидел неполадки , а именно : отсутствие прокладки между карбом и впускным коллектором . и так же не открывается вторая камера. видимо не срабатывает механизм и заслонка не открывается , но вручную можно

[BAPE]

добрался до СТО. сняли клапанную крішку. итог: не работает 3 и 4 цилиндр. стучат клапана. незнаю точ дешевле, купить новый или капиталить этот

[andronkr]

Да капиталь,может и не совсем дешевле будет,но надежней

[dimon_21061]

незнаю точ дешевле, купить новый или капиталить этот

А что сказали мастера на СТО?