32 replies to this topic

[devilwalker]

Всем привет, у меня вроде та же проблема. При трогании стук металла сзади, при переключении передач на ходу тот же стук, на ходу если выжать сцепление (то есть сбросить с передачи) тоже стук. На подъемнике крутили кардан, то до сцепления больше полуоборота кардана, когда кардан крутишь туда сюда этот стук хорошо слышен. Подскажите что делать. Может кто знает в Николаеве хорошего мастера по редукторам? Сколько может редуктор стоить 2106 в Николаеве? и где лучше брать?

как узнаешь причину отииши сюда. пожалуйста)

Добавлено через 37 секунд
а то я еще нескоро туда полезу)

[Victor]

Всем привет, товарищи помогите советом, в задней левой полуоси люфт только не в верх в низ, а горизонтально где-то на миллиметр люфтит.все везде сухо, масло не вытекает... Стоит подшипник трогать и он ли это вообще? Ехать скоро на море, вот ревизию провожу...

[devilwalker]

Victor, может запорное кольцо чуть слезло...

[Geser]

Victor, люфт я так понял когда тянешь колесо наружу и толкаешь внутрь? если да - то подшипник. Но малюсенький люфт допустим, так как даже новый подшипник имеет его (тепловой зазор никто не отменял) Если не подводит память - допустимый люфт 0.7мм, на практике больше. Конечно при установке новых, хороших подшипников - там сложно руками заметить люфт. Но уже в раене 5 тысяч маленький тычек может быть. Все зависит от его величины. Хотя по правде, перед морем - я бы поменял если бы сомневался.

Когда-то, как только еще взяли жигу, на левом был как мне казалось большой этот люфт. Но потом даже забылось и ездил я так тысяч 50-60. Когда в целях профилактики полез принудительно менять оба - тот люфт был такой же. (ну возможно на микроны больше).

Добавлено через 4 минуты
Victor, люфт я так понял когда тянешь колесо наружу и толкаешь внутрь? если да - то подшипник. Но малюсенький люфт допустим, так как даже новый подшипник имеет его (тепловой зазор никто не отменял) Если не подводит память - допустимый люфт 0.7мм, на практике больше. Конечно при установке новых, хороших подшипников - там сложно руками заметить люфт. Но уже в раене 5 тысяч маленький тычек может быть. Все зависит от его величины. Хотя по правде, перед морем - я бы поменял если бы сомневался.

Когда-то, как только еще взяли жигу, на левом был как мне казалось большой этот люфт. Но потом даже забылось и ездил я так тысяч 50-60. Когда в целях профилактики полез принудительно менять оба - тот люфт был такой же. (ну возможно на микроны больше).

[Victor]

Всем спасибо, думаю сниму полуось и посмотрю, потому что зашумел в правой полуоси, поменял так там люфта нету, а в левой полуоси дедушка менял подщипник еще в начале 90-х....

[igor]

Victor, Перед тем как менять и покупат потшипник вытащи полуось и посмотри шлици. Может нужно менять всю полуось взборе.

При трогании стук металла сзади, при переключении передач на ходу тот же стук

Если не крестовины кардана и коробка , то сто пудово диференциал - оси и зубья шестерен сносились, а так же шлицы полуосей смотреть нужно.

[guitarman]

Не отписался чем закончилось, но это точно редуктор!!! У меня такая же фигня. Вот нарыл у тестя подвывающий редуктор 2103 и буду менять. Только тот перебрать нужно, а вот и фокус....переборка по вышеуказанному видео от дружественного дяди из Краматорска не составляет сложностей при наличии рук не заточенных под УЙ и хотя бы динамометрического ключа. Но не тут то было - где взять регулировочные шайбы на хвостовик? подскажите кто где их нарыть можно вообще в Украине. Обыскал кучу интернет магазинов - опять таки вышеупомянутый мсье УЙ!!!!! Как быть?)

[Creativ4eg]

где взять регулировочные шайбы на хвостовик? подскажите кто где их нарыть можно вообще в Украине.

их проще выточить. найти нереально .а если и найдешь, метал вообще никакой. тоже общались по этому поводу с дедушкой редукторщиком, говорит в запасе пару штук еще осталось. а так нужно думать где их искать, или если есть знакомые токаря, то давать им шайбу, пусть снимают размеры, и точить

[denis13]

Creativ4eg, Марка и качество материала важно.  

[Creativ4eg]

denis13,так я же и говорю что то ,что продается на рынке, никакое. 

[guitarman]

Так выходит безвыходняк самому сделать редуктор?

[VETALZZZ]

Creativ4eg, Марка и качество материала важно.  

марка+качество.  Я так думаю.

Или бывает ст45 плохой и хорошей? Иначе это не ст45.

Я думаю 45й стали должно хватить.

Так выходит безвыходняк самому сделать редуктор?

какие там размеры? давай мож выточу?

[andre34]

Стль 45, а лучше 40Х. Просто точить не вариант, нужно калить и шлифовать, то есть нужен размер, замеренный в конкретном редукторе. А точнее корпус, пара и подшипники.
ПС А сталь бывает разная. Например у нас на заводе каждая партия проходит через лабораторию, а иногда и каждый лист. Мне показывали прут нержавейки 6 метов. С одного конца магнит берет а с другого нет. Вот такая сталь.