66 replies to this topic

[Drumandbasser]

Jammm,накинув приблизно як я то робив:
http://clip2net.com/s/3lhm1Dg

Добавлено через 53 секунды
Emissions,ага,+ сервопривід)

[Emissions]

сервопривід)

зачем? я к том что бывает ездишь по бездорожью, и что бы номер не замяло, он себе подогнется под бампер, и заново выровняется) это актуально например еще для тек кто впритык к бровке стает)

[Jammm]

Drumandbasser, не тарахтит? сидит жестко?

[Drumandbasser]

ні,не тарахтить,якщо б тарахтіло,то можна гумову прокладку приклеїти між пластиною і бампером,але якшо дати товсту пластину,то нічого гриміти не буде.

[Drumandbasser]

Давно не писав нічого,машина служить правдою і вірою)Повністю перебрана ходова,але стук зліва спереду не зник,є підозра що вирваний стакан.Поки їжджу,при можливості загляну під пружину.
ГБО в процесі:
https://lh3.googleus...=w1454-h1090-no
https://lh3.googleus...=w1454-h1090-no
Поки що встановив балон,магістраль,редуктор.Залишається все підключити,залити пару літрів газу і пройтися по всіх зєднаннях.

[Земляк]

О, то майже все зроблено)
А шо за мультиклапан тут стоїть? Чому балон без нахилу?

[Drumandbasser]

Це ще не остаточно)Нахилю)Стосовно мультиклапана-пофоткаю якось детальніше-виложу тут фото.Установку брав бу,з нового тільки бензоклапан,кнопка,проставка.Магістраль проклав б/ушну,мідну.В майбутньому плану. перейти на термопластикову.

[Emissions]

нифига не видно, одни кирпичи

[Земляк]

О, у меня на работе было видно, а дома тоже не видно фоток. Вообще пусто.

[Drumandbasser]

Була проблема з запалюванням,було раннє-33градуси.Поїхав до спеца,регульнув суміш,і виставив запалювання.Але виставляв він його не так як завжди-прокручуванням трамблера,а повідгинав вушка:

все ок,кут 15градусів,але...після трьох тисяч обертів машина душиться,не набирає далі обертів,здійснити обгін нереально.Думаю відігнути назад ті вушка,і провернути трамблер на чуть пізніше запалювання,що скажете?

[Blade]

Drumandbasser, Посмотри по стробоскопу сколько добавишь отгинанием ушка пружины. Будет четко видно на сколько повернуть трамплер. Немешало бы снять всю характеристику центробежного опережения и сравнить ее с мануалом. Отгинанием ушка меняется только одна часть характеристики, поворотом распределителя смещается вся характеристика.

[Drumandbasser]

Blade,ну відгинанням він добавив,точніше відняв-18градусів.Незрозуміло чому почав зразу з відгинання,а не повертав розподілювач

[Blade]

Drumandbasser, проверь всю характеристику стробоскопом, возможно там будет ответ. Со временем пружины растягиваются и на малых оборотах сразу получаются большие углы. Быстрее всего он выставил сначала зажигание по первому цилиндру по лампочке как положено к примеру на 5 гр, а при рабочем моторе угол ушел. Как вариант.

[Drumandbasser]

Прийшов час замінити масло.Заодно і двигун перебрав)))
ПС.не купуйте запчастини Волгаавтопром.
https://lh3.googleus...W=w1294-h970-no

А якщо точніше-то чуть не стукнув мені двигун,8 т.км після капіталки.Почалося все з незрозумілого звуку,по типу як працює двигун дизельний.Через кілометра так 2-3,звук посилився і став схожим на стук.Зупинився,відкрив капот і зрозумів-приїхали).Дотягнули мене на тросі до місця призначення,зняли клапанну кришку-башмак на місці,лянцюг натягнутий.А так надіявся що це його обірвало.Відкрутили зірку розпредвала-розбите місце,де входить направляюча з самого розпредвала,направляйка витягнулася,гайка кріплення зірки теж була послаблена.Все,причину ніби знайшли,але згадуючи той звук,була підозра,що не тільки зірка тут причетна.Вирішили зняти двигун,провірити чи не відпустився десь шатун,бо реально голосно стукало.В результаті-все ок,все дотягнуто,шатів,люфтів,царапин циліндрів ніде немає.Все таки зірка.Знайшов свої старі,які мінялися недавно,візуально навіть в кращому стані від тих нових автопромівських.Вернув назад старі зірки,двигун склали.Заодно перебрав рульовий редуктор,вдалося забрати люфт,за рахунок забирання проставок металевих.
ПС.2:Волгаавтопром знайома мені ще з ступиць,теж метал сирець,позривав 3 з 4-х різьб,в результаті перейшов на шпильки.
Кілька фоток процесу:
https://lh3.googleus...l=w1294-h970-no
https://lh3.googleus...J=w1294-h970-no
https://lh3.googleus...G=w1294-h970-no
https://lh3.googleus...v=w1294-h970-no
https://lh3.googleus...k=w1294-h970-no
https://lh3.googleus...b=w1294-h970-no
https://lh3.googleus...Y=w1294-h970-no

[Drumandbasser]

Вчора помітив,що на світлофорі,на холостих,засвічується лампочка тиску маслаМоже це бути через масло або через фільтр масляний?Масло залив Ево:

фільтр Золлекс:

[Солекс Делортович]

оба кандидата хороши на помаргивание лампочки

[denis13]

Надо пойти другим путем.
Зона срабатывания лампочки на приборе где то в районе 0,5-0,8 чего то там тиску. На каком пороге срабатывает твой Х.З. какое давление масла на холостых сам найдешь. Я не помню.
Может сам датчик не того.
Сам знаю как оно не приятно и сцыкотно когда лампочка давки масла помаргривает. На датчике ВАЗ помаргивало, на датчике бэмэмвэ все ОК. Вот такая петрушка.
На если дальше, то идти дальше.

[Drumandbasser]

Цуко,ніколи не купував запчастин на авторинках.Цього разу став заручником ситуації,треба було швидко зробити,от і купив нашвидкоруч і те що порадив продаван.Стосовно датчика-до цього все ок було,поморгування зявилося після останнього ремонту,заміни масла.

[БАККАРА]

Цуко,ніколи не купував запчастин на авторинках.Цього разу став заручником ситуації,треба було швидко зробити,от і купив нашвидкоруч і те що порадив продаван.Стосовно датчика-до цього все ок було,поморгування зявилося після останнього ремонту,заміни масла.

Взагалі то, не пристосовані двигуни ВАЗ 2101-07. під масла 10W40. Так просто взяти і залити таке масло не можна. В цілому воно буде працювати на межі своїх можливостей. Зазори, не ті...! Літо, чом би не залити 15w40

[Drumandbasser]

БАККАРА,та майже всі лиють 10в40,ну хіба компресія вже слаба-тоді мінералка.Відколи в мене машина,завжди лию півсинтетику.Підозрюю,що купив неякісне масло або фільтр.