|
Одноклубник
Відправлено 18 червень 2019 - 14:42
сорри за офтоп, просто для понимания картинки...
Да, картина печальная, однозначно сначала в МРЕО или как оно у вас там называется выяснить по поводу регистрации, если за нее у вас там кто то спрашивает. У нас пока никто не трогает, но это до поры до времени, чтобудет завтра никто не знает.
В бой идут одни шатуны
Відправлено 18 червень 2019 - 14:44
1000 гривен у нас в Киеве баллон с мультом, дешевле новое? нуууу ок)
Не вгадали, б/у с разборки дороже стоит чем новый с интернета.
эникейщик
Відправлено 18 червень 2019 - 16:54
в обещм, я не знаю что это за баллон за 900 гривен новый.
не путай ТОР с цилиндром, цилиндр всегда был в два раза дешевле.
надо будет спросить зарегистрируют ли с б/у
у меня с б/у баллоном на него даже не смотрели, но зато поимели мозг за отсутствие таблички возле номера кузова.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Одноклубник
Відправлено 18 червень 2019 - 21:27
Сам-по себе балон тонкий, лично я заглянул в балон (на сколько смог) и увидел катанку, о дела как по мне балон не очень.
Одноклубник
Відправлено 18 червень 2019 - 21:34
Сам-по себе балон тонкий, лично я заглянул в балон (на сколько смог) и увидел катанку, о дела как по мне балон не очень.
Абсолютно все пропановые баллоны катано - сварные, рабочее давление 1,6 МП (16 атмосфер), опресовку проходят в воде под давлением 24 атмосферы, так что толщины 3 мм там достаточно с головой, главное чтобы он был не гнилой внутри.
Цельнотянутые баллоны применяются для метана, кислорода, аргона, азота и т.д., там давление на порядок выше, в том же метановом балоне давление 20 МП (200 атмосфер)Поэтому он и цельнотянутый а не сварной.
В бой идут одни шатуны
Відправлено 18 червень 2019 - 22:28
1300 грубо говоря https://lpgtech.ua/b...v-300-x-793-mm/
не путай ТОР с цилиндром, цилиндр всегда был в два раза дешевле.
ставил его другу одноклубнику
Одноклубник
Відправлено 11 липень 2019 - 08:28
Подскажите, как пластиковую магистраль крепить, можно проволокой от витой пары к тормозным трубкам и торчалкам всяким,подвязывать? Старался вообще дырок не делать в днище.
И как крепить под багажником - вообще вопрос! Я закрепил на 3 точки: хомутиками за шпильки которые от снятого колдуна остались, подвязал к уху на котором глушитель висит и на ВЗУ под бампером, но все равно провисает слегка. Может есть у кого фотка как под багажником сделано?
Думал что ВЗУ в лючке бензобака это понты, теперь начинаю подумывать, что это таки более приемлемый вариант, чтобы меньше по днищу проходить..)
В бой идут одни шатуны
Відправлено 11 липень 2019 - 08:32
обычными хорошими пластиковыми стяжками
одскажите, как пластиковую магистраль крепить, можно проволокой от витой пары к тормозным трубкам и торчалкам всяким,подвязывать?
по канонам у тебя с венткамеры через гофру вход и выход должны выходить с кузова наружу.Думал что ВЗУ в лючке бензобака это понты, теперь начинаю подумывать, что это таки более приемлемый вариант, чтобы меньше по днищу проходить..)
Одноклубник
Відправлено 11 липень 2019 - 08:54
понятно, продублирую еще и ими
обычными хорошими пластиковыми стяжками
так и есть Усё по красоте
по канонам у тебя с венткамеры через гофру вход и выход должны выходить с кузова наружу.
, 2 сапуна - 1 вперед, второй назад смотрит, но в каком то водосе видел, сверлят еще 3ю дырку, через которую снова заходят в багажник и к лючку бензобака.
т.е я так не делал еще, пока пытаюсь вариант под багажником добить.
В бой идут одни шатуны
Відправлено 11 липень 2019 - 09:09
та это дырок много(
через которую снова заходят в багажник и к лючку бензобака. т.е я так не делал еще, пока пытаюсь вариант под багажником добить.
проще уже под бампером сделать, что б каждый раз заправщик не спрашивал а где у вас этот вот)
Одноклубник
Відправлено 11 липень 2019 - 09:34
+100500, и там еще удлинитель переходник нужно с собой возить и вкручивать (и не потерять))), т.к. пистолет не влезет. Понты в общем.
проще уже под бампером сделать, что б каждый раз заправщик не спрашивал а где у вас этот вот)
оставить что ли под багажником с провисанием или тоже дырки под хомуты сверлить, х.з..
эникейщик
Відправлено 12 липень 2019 - 09:50
т.е я так не делал еще, пока пытаюсь вариант под багажником добить.
самый простой вариант,
можно и в лючек сделать, но нужно все по уму - с гофрой, придется резинку подганять и потом все садить на герметик, у меня так сделано, один с плюсов - перестало бензином вонять сзади
крепить магистраль хомутами, лучше брать у газовиков, или дорогие строительные - дешевые лопаются на морозе.
как вариант крепления по днищу: видел на форде знакомого, там оцинкованый кузов и не захотели его сверлить, они под багажнком закрепили стальную трубку от какой-то магистрали (толи топливной толи хз) и у же к ней прикрепили пластиковую газовую, ничего не провисает
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Одноклубник
Відправлено 12 липень 2019 - 12:17
это вы про пластиковые стяжки? - возьму какие подешевле чисто для регистрации, если им взбредет че проверить. А потом пусть лопаются, у меня все проволочками подвязано, и они точно не лопнут, на работе ими кабеля крепим, проверено.)
крепить магистраль хомутами, лучше брать у газовиков, или дорогие строительные - дешевые лопаются на морозе
Еще хомуты металлические были в комплекте гбо, но под них сверлить надо будет, а не хочется!
Сам думал уже этот вариант, есть медная труба. .
под багажнком закрепили стальную трубку от какой-то магистрали (толи топливной толи хз) и у же к ней прикрепили пластиковую
В бой идут одни шатуны
Відправлено 12 липень 2019 - 12:20
я вообще ничего не сверлил для крепежки магистралей, не хватало еще кузов дополнительно решетить, ему от возраста и так не сладко.
Еще хомуты металлические были в комплекте гбо, но под них сверлить надо будет, а не хочется!
был осделано всего 2 отверстия для тех пластиковых втулок магистральных, и были увеличены заводские отверстия для того что бы баллон закрепить, все. Остальное на широких черных стяжках отлично держит.
эникейщик
Відправлено 12 липень 2019 - 12:33
это вы про пластиковые стяжки
да, не правельно сказал.
можно и проволокой, только желательно брать одножильный провод в изоляции, он не будет тереть трубку.
и провод в изоляции будет получше дешевых строительных стяжек, оно ж ведь временное на долго получается 
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
В бой идут одни шатуны
Відправлено 12 липень 2019 - 12:39
ну такое, на вид колхоз как бе
и провод в изоляции будет получше дешевых строительных стяжек, оно ж ведь временное на долго получается
эникейщик
Відправлено 12 липень 2019 - 20:27
на вид колхоз как бе
таким колхозом вся старая японская техника грешит, японцы как бы не дураки
но, согласен, стяжки все же эстетичнее выглядят
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Одноклубник
Відправлено 05 серпень 2019 - 10:46
Уфф! Поставил всё наконец-та! Редуктор Lovato вакуумный, Мультиклапан Tomasetto с электроклапаном, баллон Saka (почти что новый)). И прочее по мелочи. проставка, карб Озон. Не знаю как народ за 2 часа все лепит, у меня около 2 месяцев ушло.. Залил газ ~11литров.
Попробовал на газ перейти прямо на заправке, до гаража не дотерпел)))... И облом вышел, холостых на газе нет вообще (на бензе понятно работает все супер нормально). На подсосе или педали акселератора как-то держит еще, на хх - глохнет сразу.((( . Крутил все что можно было, жадность выкрутил, винт чувствительности тоже во всех положениях пробовал. Стартером гонял с полчаса наверное, посадил аккум, еле завелся чтобы домой ехать))).
Дома начал курить буквари, видосы - ничего нового. Винт чувствительности, винт хх (у меня его нет), винт жадности. тчка. Слов нет у меня, одни матюки, в общем от этих букварей!!!
Случайно заметил у Наиля Порошина, и то почти что за кадром, он крутит винт количества на карбе!!! И еще говорит (себе под нос) что это для хх газа лучше,
Вот и вопрос у меня, надо карб крутить для газа??????????... Т.е. логично конечно - заслонки закрыты, должен канал хх быть обходной. НО почему об это нигде нет инфы ничего??? И главное я НЕ хочу по бензу настройку сбить! Или если газ поставил, то бенз прощай навсегда получается?)) И сильно его (винт на карбе) надо выкручивать? Подскажите кто в теме плс!
Одноклубник
Відправлено 05 серпень 2019 - 11:18
Был у меня один Озон, не хотел никах на холостых на газу работать, пришлось удлинить винт, который приоткрывает заслонку первой камеры (так называемая перетечка) на более длинный, и холостой появился. Надо заметить, что и на бензине с родным винтом холостые выше 500 оборотов не поднимались.
Если на редукторе нет регулировки ХХ - ничего страшного, ХХ прекрасно настраивается винтом чувствительности.
Смысл было брать вакумный редуктор - ???. Цена как с электроклапаном, надежность ниже,нужен дополнительный шланг с впускного колектора, плюс ремкомплект на него дороже, там резинок больше.
И еще, ИМХО, найди убитый карб, желательно Солекс, но Веббер тоже подойдет, сделай врезки, и катайся на здоровье, бенз тебе все равно нужен только для того что бы дотянуть до заправки, когда бензин закончился, ну и зимой для прогрева в сильный мороз.
Почему Веббер а не Озон для врезок - в Веббере механическое открытие 2 камеры и там есть прекрасное место для врезки штуцера, а у Озона из-за этого вакумного привода штуцер врезается в другом месте, и снять - поставить карбюратор потом та еще задача, из-за одной гайки мне пришлось разрезать пополам ключ на 13, если когдато клиент захочет снять карбюратор - будет очень сильно меня материть.
Если есть выход на Украину - отправь мне карбюратор, я тебе штуцера врежу бесплатно, заплатишь только за пересылку.
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
