Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Потек бензонасос ДААЗ


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
50 ответов в этой теме

#1 Профффессор

Профффессор

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 100 сообщений
  • Регистрация 22-Январь 15

Опубликовано 10 Октябрь 2015 - 13:00

Вчера во время возвращения домой закончился газ, я переключился на бенз, но желаемого результата я не дождался. остановился, открыл капот, взялся за лапку ручной подкачки топлива и почувствовал мокроту. Присветив фонариком, обнаружилось, что весь бензонасос в бензине в перемешку с маслом/порвалась мембрана.
Промониторив интернет по поводу протечки бензонасосов, оказалось, что если мембрана порвалась, то все топливо благополучно сливается в поддон картера и перемешиваетася с маслом. Но это происходить только в бензонасосе ПЕКАР, в ДААЗе предусмотрена еще одна защитная мембрана, и отверстие для выхода топлива в случае протечки.

Собственно вопросы:
1) Попало ли топливо в картер?
2) Если да, то как проверить?
3) Что делать, если бенз все таки попал в картер?
4) Связани ли протечка с устоновкой ГБО?
5) Если поломка связана с электроклапаном ГБО как решить эти проблемы?

Машина после выявления протечки прошла порядка 10 км.

#2 Автонаездник

Автонаездник

    ЗЛОЙ ДЯДЯ


  • Модераторы
  • 2 660 сообщений
  • Регистрация 26-Декабрь 13
  • Откуда:С дома
  • Авто:В гараже

Опубликовано 10 Октябрь 2015 - 13:05

1) Попало ли топливо в картер? 2) Если да, то как проверить?

уровень и запах..
Если попало - однозначно замена

#3 Creativ4eg

Creativ4eg

    Администратор


  • Администраторы
  • 12 177 сообщений
  • Регистрация 24-Июль 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ 21063

Опубликовано 10 Октябрь 2015 - 13:42

4) Связани ли протечка с устоновкой ГБО?

возможно изза электроклапана, который перекрывает подачу бенза в карб и стал причиной поломки бензонасоса

Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
"коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики" (с) Zir


#4 reanimation

reanimation

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 742 сообщений
  • Регистрация 03-Апрель 13

Опубликовано 10 Октябрь 2015 - 14:13

У меня уже 1 бензонасос таким макаром сдох..

Сообщение изменено: reanimation, 10 Октябрь 2015 - 14:13.
текст


#5 Профффессор

Профффессор

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 100 сообщений
  • Регистрация 22-Январь 15

Опубликовано 10 Октябрь 2015 - 14:56

уровень и запах..
Если попало - однозначно замена


Уровень в норме, запаха бенза нет, но цвет стал намного темнее.... Я менял масло 600 км назад :(

Добавлено через 9 минут

У меня уже 1 бензонасос таким макаром сдох..


Последствия?
Что меняли?

#6 Yevgeny_2101

Yevgeny_2101

    Новичок


  • Пользователи
  • 71 сообщений
  • Регистрация 07-Ноябрь 14

Опубликовано 10 Октябрь 2015 - 16:39

Думаю, что если самая нижняя из трех мембран цела, бензин никуда не попал. Масло может подтекать из-под прокладок или по оси рычага подкачки. Будете ремонтировать насос - обратите внимание на привалочные поверхности. Приложите две половины корпуса друг к другу без мембран - зазора быть не должно.

Сообщение изменено: Yevgeny_2101, 10 Октябрь 2015 - 16:52.


#7 zootechnik

zootechnik

    просто зоотехник


  • Пользователи
  • 1 751 сообщений
  • Регистрация 22-Ноябрь 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Опубликовано 10 Октябрь 2015 - 20:23

Связани ли протечка с устоновкой ГБО?

Если клапан установлен до бензонасоса - то так и будет, на сухо мембраны не выдерживают
Я розмовляю по-українські, могу говорить по русски та балакати по полтавськи

#8 reanimation

reanimation

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 742 сообщений
  • Регистрация 03-Апрель 13

Опубликовано 10 Октябрь 2015 - 21:56

Профффессор, Менял бкнзонасос целиком..

#9 Профффессор

Профффессор

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 100 сообщений
  • Регистрация 22-Январь 15

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 10:06

Думаю, что если самая нижняя из трех мембран цела, бензин никуда не попал. Масло может подтекать из-под прокладок или по оси рычага подкачки. Будете ремонтировать насос - обратите внимание на привалочные поверхности. Приложите две половины корпуса друг к другу без мембран - зазора быть не должно.


Снятие и разборка бензонасоса показала следующее:
Были порваны две мембраны, третья отражающая была цела и благодаря ей бензин стравливался через сливные отверстия. Под третьей нижней мембраной были набросы масла, которое попало через отвертие штока.

На ЛОСКе в Харькове достойных ремкомплектов не так уже и много (качество изготовления оставляет желать лучшего). В связи с этим была куплена мембрана в сборе та которая более или менее внушительно выглядела на глаз и две прокладки к блоку и к бензонасосу.

После разборки бензонасоса, все детали были вымыты и собраны в цельный бензонасос.

Кстати хорошая конструкция мембран у ДААЗа для предотвращения попадания бензина в картер двигателя.

Добавлено через 4 минуты

Если клапан установлен до бензонасоса - то так и будет, на сухо мембраны не выдерживают


Клапан как и положено стоит после бензонасоса, но думаю, что постоянное нагнетание бензина в закрытый клапан ему ничего хорошего не сулят.

Добавлено через 10 минут
Ткните носом, как вставить фото в тему...

Сообщение изменено: Профффессор, 12 Октябрь 2015 - 10:03.


#10 Creativ4eg

Creativ4eg

    Администратор


  • Администраторы
  • 12 177 сообщений
  • Регистрация 24-Июль 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ 21063

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 10:15

Ткните носом, как вставить фото в тему...

http://vaz2101.com/s...?t=20718&page=7

Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
"коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики" (с) Zir


#11 Yevgeny_2101

Yevgeny_2101

    Новичок


  • Пользователи
  • 71 сообщений
  • Регистрация 07-Ноябрь 14

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 14:31

на сухо мембраны не выдерживают

Поясните пожалуйста, как тогда выдерживает тертья мембрана? "Насухо" - это ее нормальное состояние, ну разве что немного масла попадет.

#12 Профффессор

Профффессор

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 100 сообщений
  • Регистрация 22-Январь 15

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 17:01

Поясните пожалуйста, как тогда выдерживает тертья мембрана? "Насухо" - это ее нормальное состояние, ну разве что немного масла попадет.


Кстати да, дельный вопрос...
Но этот вопрос относится только к ДААЗовскому бензонасосу.

#13 аматор1

аматор1

    Забанен


  • Заблокированные
  • 530 сообщений
  • Регистрация 12-Август 15

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 18:31

как тогда выдерживает тертья мембрана?

вопрос прям не в бровь, а в глаз!:bw:

#14 andre34

andre34

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 374 сообщений
  • Регистрация 02-Май 11

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 19:21

вопрос прям не в бровь, а в глаз!:bw:

Прям так и в глаз:multi: Во первых она в масле, и причем основательно, но дело даже не в этом. Если насос с топливом и его нет расхода, то мембраны просто стоят на месте поджатые и естественно не изнашиваются. А вот если насос сухой, он постоянно маслает, со всеми вытекающими.

#15 zootechnik

zootechnik

    просто зоотехник


  • Пользователи
  • 1 751 сообщений
  • Регистрация 22-Ноябрь 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 19:39

не в бровь, а в глаз!

О - мой фан-клуб подтянулся:multi:

Вот что ДААЗ пишет
Спойлер

Для тех кто не понял повторяю
При прекращении потреблении топлива, после переключения на газ, в бензонасосе работает только механическая часть, без изменения положения диафрагмы. Такая работа позволяет увеличить ресурс диафрагмы.
А теперь расшифрую а то опять не поймут - При первом же качке диафрагма занимает положение при котором без потока бензина практически не движется, а при сухой работе она туда-сюда колотит воздух от чего ресурс ее резко уменьшается.
Я когда ставил ремкомплект на такой бензонасос то обратил внимание что конструкция диафрагм разная, и нижняя как раз и расчитана на сухую работу, хоть такой ее и не назовеш - все равно снизу она смазывается

Добавлено через 4 минуты
andre34, :az:опередил

Сообщение изменено: zootechnik, 12 Октябрь 2015 - 19:40.
клава без подписи - очепятки получаются

Я розмовляю по-українські, могу говорить по русски та балакати по полтавськи

#16 andre34

andre34

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 374 сообщений
  • Регистрация 02-Май 11

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 19:52

Это очень наглядно чувствуется при ручной подкачке. По началу чувствуется как работает насос 2-5 качков, а как заполнится то только лапка болтается, чувствуется усилие легко.

#17 аматор1

аматор1

    Забанен


  • Заблокированные
  • 530 сообщений
  • Регистрация 12-Август 15

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 19:59

мой фан-клуб

не надо себе льстить!

все равно снизу она смазывается

и сколько там масла попадает? Сухая она там как банный лист. А то, что при отсутствии разбора после БН, в нём работает механика и ежу понятно. Только очень часто бензин льёт в поддон...

#18 zootechnik

zootechnik

    просто зоотехник


  • Пользователи
  • 1 751 сообщений
  • Регистрация 22-Ноябрь 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 20:20

и сколько там масла попадает?

Отвечу в вашем стиле:
ДОСТАТОЧНО

Сухая она там как банный лист

Ага, промасленный банный лист

А то, что при отсутствии разбора после БН, в нём работает механика и ежу понятно.

Я не ёж, мне не понятно

Только очень часто бензин льёт в поддон

Цифры и факты, сколько процентов, на каком пробеге, а то это напоминает ответ школоло.
У меня насос отходил 70 000 прежде чем перестал качать, но так и не потек.
Вместо него поставил тот что типа плунжерный - уже почти под 40 000 на газу и все нормально, качает как новый, хоча у соседа не бензине успел поменять ремкомплект
Я розмовляю по-українські, могу говорить по русски та балакати по полтавськи

#19 andre34

andre34

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 374 сообщений
  • Регистрация 02-Май 11

Опубликовано 12 Октябрь 2015 - 20:22

не надо себе льстить!

и сколько там масла попадает? Сухая она там как банный лист. А то, что при отсутствии разбора после БН, в нём работает механика и ежу понятно. Только очень часто бензин льёт в поддон...


Машина 85-го года. Бензонасос родной. Мембраны менялись два раза, один раз в дороге, второй раз на всякий случай, профилактика. Даже когда он перестал качать, бензин в картер не попал, помогла третья мембрана. Ну а масла... Да от состояния движка зависит, че уж там. Хватает его там в любом случае.

#20 Профффессор

Профффессор

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 100 сообщений
  • Регистрация 22-Январь 15

Опубликовано 13 Октябрь 2015 - 11:03

и сколько там масла попадает? Сухая она там как банный лист. А то, что при отсутствии разбора после БН, в нём работает механика и ежу понятно. Только очень часто бензин льёт в поддон...


Я писал по поводу состояния мембран в моем подопытном ДААЗе в посте №9, под нижней мембраной было набросано масло из под отверстия штока, колличества масла достаточно для того, чтобы мембрана была не сухой.
По поводу протечки в картер, можно сказать одно, если вовремя не заметить прорыв основных 2х мембран и ездить на третьей, то она долго не проживет однозначно.

Добавлено через 5 минут

Я когда ставил ремкомплект на такой бензонасос то обратил внимание что конструкция диафрагм разная, и нижняя как раз и расчитана на сухую работу, хоть такой ее и не назовеш - все равно снизу она смазывается

Да, верно, самая верхняя мембрана плотная, прорезиненая, остальные две тоньше и не прорезиненые, что скорее всего и позволяет им долгое время работать на сухую.




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика