47 replies to this topic

[sergg]

На СТО подкинули колено 01, а 03 себе надо было.

ну не знаю, это ж им весь низ перебрать надо было. Наврядли ради колена 2103 ониб это делали.

[denis13]

sergg, Шо там 4часа работы на СТО. Делов. Это как вариант. 

Сам после одного СТО понял что некоторые СТО это не только рукожоппы, но и не брезгуют снять нужную куму деталь, а владельцу впихуть что сломалась. 

Но это как вариант. 

Тем более что знающие люди говорят что такой конфиг бы не ехал. 

[sergg]

 

Может такое быть?

Може погано заводитися, не тягнути і перевитрата палива. Сумніваєшся - поміряй компресію.

 

та вроде проблем с этим нет. Расход устраивает. Динамика устраивает тоже, токо бензин жалко. Может "супермастер" сто принял за недоход стандартные 2мм 2103

[denis13]

sergg, Вот это скорее всего.

Да и как он мог не снимая низа сказать какое колено стоит?   

[sergg]

sergg, Вот это скорее всего.

Да и как он мог не снимая низа сказать какое колено стоит?   

исходил из того что большой недоход. Штангелем наверно никто не мерял.

Я так понимаю что если бы был недоход около 1 см(с коленом 2101) авто хорошобы ездило на 76 бензине и полное отсутсвие детонации на нормальном опережении?

[Интервент]

С коленом 2101 в блоке 2103 степень сжатия будет 4,75. Можно ездить не на 76-м бензине, а на 66-м (такой был до войны), только мощность мотора упала бы раза в два.

[VETERAN]

на 66-м (такой был до войны)

Навіть я такий застав. Майже до 70-их точно такий був. Трошки кращий був 72-ий. 

[sergg]

Спасибо Всем за отзывы! Походу "супермастер" СТО сбил меня с толку. Самому в движек пока не приходилось лазить.