53 replies to this topic

[Горный Мастер]

предлогают вот такой

Почему то на фото Я112А1 (рекомендован для маскалей) - смотри Я112В1 (например винницкие, можешь и другие).
Подключение такого РН:


Добавлено через 46 секунд

.Значит проблема в классическом РН

РР380 - фтопку.

[dsansanych]

Почему то на фото Я112А1 (рекомендован для маскалей) - смотри Я112В1 (например винницкие, можешь и другие).
Подключение такого РН:

прошу прощение та тупой вопрос, я в этом не силен, тут то в генераторе установлен я112, а мне то выносной надо делать? как мне вывести два провода с обмотки возбуждения?

[dimon_21061]

Перепосчу из другой темы

а только о поиске причины такого явления как повышенное напряжение

Основная причина такого явления - это окисленные контакты.

alexart,
Если у вас стоит Г221, то вам в некотором смысле повезло, не нужно сразу снимать генератор.
А можно его проверить.
Нужно два проводка с разьемами и рабочий РР.
Прикручиваете РР рядом с АКБ.
Прикручивание РР к корпусу ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Подключаете.
ВСЕ!
Заводим и меряем.





Если все устраивает можно так и оставить как на втором рисунке,
дополнив схему одним реле, включением генератора.

Если не устраивает, то разбираем генератор
и меняем сгоревшее



Все это продается отдельно на рынках.

Для автора такой способ проверки генератора тоже подойдет.
Но тут другая проблема.
В вашем случае это либо окисленные контакты между РР и щетками
генератора, либо самим щеткам капец, либо токосъемным кольцам
писец, либо подкова.

[dsansanych]

Перепосчу из другой темы


Для автора такой способ проверки генератора тоже подойдет.
Но тут другая проблема.
В вашем случае это либо окисленные контакты между РР и щетками
генератора, либо самим щеткам капец, либо токосъемным кольцам
писец, либо подкова.

да спасибо это я прочитал в соседней теме. сегодня уже купил 2 подшипника, подкову, новые щетки и токосъемные кольца. на днях переберу гену. но остается вопрос об установке РН а112

[optimus prime]

РР380 - фтопку.

Я имел ввиду все выносные,мех. и электронные

[аматор1]

dsansanych, не страдай колхозом! Если у тебя генератор Г221 то тебе нужно купить такое РР http://cartune.su/ca...591-3702-astro/
не именно на том сайте, а такого типа. На рынках их в избытке, да и на "деталях зп" должен быть!
А чтобы Я112 на Г221 постввить, без колхоза, то ЕМНИП нужно заднюю крышку гены менять. Точно не помню.
Кстати по твоим симптомам ДМ в первую очередь проверить нужно!
ПС. Иногда на "Деталях ЗП" менегер-консультант, типа слегка, даун попадается...

[optimus prime]

У меня похожий Астро стоит,все равно тускло горит на ХХ

[аматор1]

У меня

Г222 на ХХ, ближний/печка 1 скорость - напряжение 14,0В. Проревезирован,обслужен.

optimus prime, какие условия на хх?

[Emissions]

вы все забываете что г222 на 50А, соответственно у него смещена в бОльшую сторону отдача на ХХ.

[аматор1]

г222

разные бывают! У меня максимум 47А.

у него

отдача на ХХ

чуть больше из-за немного другого включения РР

[zeon3]

когда то у меня на скорпе такой был-подзамыкала банка

[Emissions]

чуть больше из-за немного другого включения РР

не только.

[аматор1]

Emissions,ну разница в обмотках там минимальна. Если исправны все компоненты системы - то без говнобаса в багажнике и Г221 хватит.

[zeon3]

вот сейчас на таком езжу(дал товарищ"на поезди машина в ремонте пропадет")на холстых и повороты медленнее мигают и свет тусклее и т.д.гонял на зарядном .лучше не стало.

[аматор1]

zeon3, "переведи!" ©

[Emissions]

Если исправны все компоненты системы - то без говнобаса в багажнике и Г221 хватит.

мне не хватало, меня парило когда на холостом при ближнем вольтаж падал до 13 с копейками, при слабой прогазовке видно как фары ярче светят, а если еще нажать тормоз, то вообще ахтунг.

по сему я снял свой рабочий г221, и поставил с инжекторной семерки генератор на 73А, теперь у меня на холостых такой бадьи нету, можно спокойно и дворниками грузить с печкой и так далее.

[аматор1]

а если еще нажать тормоз, то вообще ахтунг

вакумник, не?

[dil_v]

врт здесь интересные опыты с реле регулятором http://ladaportal.co...правность.2739/

[Emissions]

вакумник, не?

да при чем тут вакуумник, я к тому что сигнальные лампы тормоза по 22вт каждая, итого 44вт доп нагрузки при тормозе

[аматор1]

да при чем тут вакуумник

та притом! как проверяют его исправность - снижение оборотов двигателя при нажатии педальки "гальмо"... А 42Вт то фигня.