121 replies to this topic

[VAZ210?]

С усилением придумали. Теперь бы выравнивание сделать, найти.
Предложу мастеру инструкции приспособы для выравнивания может себе сделает и мне выровняет и будет выравнивать всем что не случится).

[andre34]

Читал. Это все сложная инженерная работа ценой не до 100-200 грн

А мост варить-простая слесарная? Не, варить то не сложно, сложно его не испортитьЯ очень слабо ориентируюсь в ценах, но усилить мост за 200 гривен, это сказка.
Или делать самому.

ого...никогда б и не подумал, что еще и это сделать можно...

Если речь о вваривании трубы в мост, то речь там правда об несколько специфичном усилении-под разгруженную полуось. Но и под обычную тож можно. И как раз сварки там минимум и главное нету длинных продольных швов, как во всех класических вариантах усиления. В общем мне идея понравилась очень, трубы уже заказал.

Повідомлення відредагував andre34: 17 грудень 2015 - 23:03

[VAZ210?]

А мост варить-простая слесарная?

Да мост варить простая слесарная. Разметить металл с точность +-3 мм. Приварить швами длинной 1,5-2,5 см в кол-ве 10-25 штук всего или на сторону.
Болгарка, мел, сварочный.
Как калитку сварить бабке так и тут. При ровном мосте или мосте с допустимыми отклонениями кривизны такое простое усиление арматурой и проставками, будет работать.
Болгарка, мел, сварочный, разметить и нарезать куски. Одной рукой держи, другой вари.

[andre34]

И сдай на металлолом тот банан, который получится. Не, я ни в коем случае не отговариваю. Если звезды сойдутся может и выйти

[VAZ210?]

Так я и сказал.
Вы бы такую машину и НЕ купили и ОБсмели и это правильно.
Посмейтесь только скажите по делу конструктивную критику.

Сварить мало. Надо выгнуть. Станок выгибательный нет возможности сделать дома на 1 раз. Ну сделаю и будет стоять 300 лет. И мастеру никакому не продам т.к. они не дураки сами сделают, а не сделают скажут только дураки выгибают все умные на разборке покупают, погнутые за 30 лет.

[denis13]

Будешь первым. Гидроцилиндр\годродомкрат, выяснить где именно изгиб, опоры да выгибай. Возьми для тренировки самый кривой.

[VAZ210?]

Опор нет. Есть арматура 40-18-16-8-6 мм квадрат 40х40. Листы 8 мм. трубы около 45 мм. Основания швеллера или рэльсы нет.
Порезать это все а потом куда девать? Некуда. Продать говорю не продашь, бабло не вернешь

Повідомлення відредагував VAZ210?: 17 грудень 2015 - 23:35

[andre34]

Посмейтесь только скажите по делу конструктивную критику.

И не думал смеятся. Хочу сказать вот что. Сварочные работы вообще вещь специфичная и многогранная. (При этом сам я вообще не сварщик, так интересуюсь) То есть варить машины и варить трубы водопроводные не одно и тоже. Для примеру, еще во времена давние, когда винчестеры были большие а деревья маленькие, сосед по гаражам решил сам поварить своего москвича. При этом был он газосварщик, с многолетним опытом, но в области газа и водопровода итд. И вот взял он и приварил пороги сплошняком, латунью. Красиво, и наверное прочно офигенно. Тока москвич стал слегка бочкообразным и всю эту красоту пришлось ему рубить зубилом. То есть сварка пространственных конструкций задача не тривиальная без опыта. Есть опыт сварки? А мост при неправильной проварке просто в бараньий рог свернет. Нужен мастер, и именно по этим вещам, имеющий опыт и инструмент. А это как понимаешь не дешево, отчего и заявленная цена в 100-200 грн не очень реальна.
А по поводу правки моста, так не вопрос чем гнуть. Всяко бревно найдется, мост проволокой притянул, домкрат и вперед. Мост гнется легко. Главное другое. Как то определится со способом контроля\измерения. Чтобы понимать где гнуть и сколько. Я брал два строительных уровня метровых. Прислонял к фланцам и обмерял с поворотом на 90 градусов по кругу. То есть на выносе в метр ошибка-кривизна увеличивается кратно, и уже нужно не сотки ловить а миллиметры, для чего хватит обычной рулетки. Токмо помощник нужен.

[VAZ210?]

надо в общем отправлять на ремонт мост кому то.

[w-126]

Рихтую задние мосты еще с прошлого века.
Используется приспособа для рихтовки вазовских , москвичевских , восьмерочных , м2141 и осей прицепов.
Поверочное приспособление " на стеклах"
Как? Пусть будет комерческая тайна.
Стоимость работы 200гр.

пс Не берутся в работу балки согнутые при наезде какой либо стороной на пенек , большой булыжник.

[VAZ210?]

Больше Вам спасибо! Выровняли немного мост по месту. Единственное сто во всей округе.
Тут про них http://vaz2101.com/s...ead.php?t=75563
Может конечно мост выкинуть надо будет т.к. раздолбаны места под подшипники и т.д. Но начало приятное.

Рядом мастер с охотой взялся усилить мост, поищет инструкции, советы в интернете у товарищей.

Может придется переделывать у вас.))

Повідомлення відредагував VAZ210?: 18 грудень 2015 - 18:51

[Zir]

Если

раздолбаны места под подшипники и т.д.

Стоило ли его ровнять и тем более заниматься усилением?

[VAZ210?]

Я же не знаю раздобланы они или нет. Ровнятель мостов сказал все ОК но подшипник не подставлял.

[Zir]

VAZ210?, Ну ты так описал что можно подумать что раздолбаны)

[VAZ210?]

)) я ведь написал "Может", а может и не может.

[MihAn]

Я брал два строительных уровня метровых. Прислонял к фланцам и обмерял с поворотом на 90 градусов по кругу. То есть на выносе в метр ошибка-кривизна увеличивается кратно, и уже нужно не сотки ловить а миллиметры, для чего хватит обычной рулетки. Токмо помощник нужен.

А я думал,что это я придумал http://vaz2101.com/s...t=16214&page=55 пост1633 и 1637 ,а оказывается -плагиат.помощник как по мне будет только мешать.
У меня кстати тоже после правки мысли об усилении были ,но не было времени -в общем забил я на усиление.
А по поводу правки (уже больше 3х лет прошло)все просто отлично -ни один подшипник не рассыпался ,ни один сальник не потек-в общем я очень доволен ,что однажды разозлился и сделал эту работу.

[VAZ210?]

Договорились усиливать откосинами из листа толщиной 8мм.

[EUGIN]

http://penza4x4.ru/s...read.php?t=1870

[VAZ210?]

http://penza4x4.ru/s...read.php?t=1870

Спасибо! Металл покупать не буду. Сделаем из бесплатного листа 8мм косынки.

[EUGIN]

Если рядом есть прием металлолома, можно глянуть там, на усиление не так много нужно.