Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні.

Фотографія
- - - - -

Фрезеровка ГБЦ


  • Please log in to reply
55 replies to this topic

#21 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 21 січень 2016 - 14:58

Максимальное несовпадение может составить пол зуба.Неужели так сложно?

Что сложно?
После фрезеровки на 1 мм несовпадения по метке РР составило 1 зуб до метки, или 1 зуб после метки, и как ты его не крути ничего не поменяется - голова опустилась вниз вследствии чего цепь потянула РР на зуб
это не я придумал, про это и спортсмены пишут, я тоже с таким столкнулся, решил переносом штифта РР, после этого несовпадение составило ползуба.
При фрезеровки на 2 мм несовпадение должно составить два зуба, это уже проще - перекинул цепь и все в норме.
В целом же разрезная шестерня решает все эти проблемы.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#22 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 21 січень 2016 - 15:14

Кароче в стоке у мотора 21011 сж-9,8?

8.5

где ты взял 9.8 цифру я хз

Повідомлення відредагував Emissions: 21 січень 2016 - 15:17

f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#23 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 21 січень 2016 - 16:07

Кароче в стоке у мотора 21011 сж-9,8?

21011 - 8,8
2101 - 8,5
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#24 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 21 січень 2016 - 16:09

21011 - 8,8

интересно, откуда у 21011 СЖ больше??

вот наоборот будет правильней :)

f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#25 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 21 січень 2016 - 16:15

21011 СЖ больше

21011
http://wikimotors.ru/vaz-21011-13/

2101
http://wikimotors.ru/vaz-2101-12/
это если брать двигатель в целом.
у меня сейчас головка 2101 1972 года выпуска, так с ней СЖ сжатия должна быть больше, по крейней мере мне так фрезеровщик сказал, поэтому фрезернул на 1мм, теперь жалею, нужно было 2мм делать

Повідомлення відредагував zootechnik: 21 січень 2016 - 16:22

Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#26 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 21 січень 2016 - 16:22

zootechnik, а википедия говорит обратное, в прочем больше к правде:
https://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2101

Зображення Зображення

ну и так, логически прикинуть, при уменьшении камеры сгорания СЖ увеличивается, у 21011 двигателя в целом камера сгорания больше за счет гбц 21011 а так же поршней 79 и лунок в них, т.е камера сгорания больше, логически значит что СЖ в данном агрегате меньше.

f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#27 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 21 січень 2016 - 16:31

Emissions, теперь и я теряюсь.
Там все почти одинаковое, только у 21011 на 100кусб.см обьем больше вседствии чего отношение обьем к камере сгорания 8,8
если верить википедии то моя головка 2101 как раз попадает под СЖ 8,8 на 1,2 моторе

Ну в любом случае никак не 9,8
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#28 Tabib

Tabib

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 404 Повідомлень:
  • Реєстрація 01-січень 16

Відправлено 21 січень 2016 - 16:34

Конкретно мне можете сказать сж стоковую в моторе 21011 и на сколько надо фрезеровать голову что бы стало 11,12,13?

#29 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 21 січень 2016 - 16:44

Tabib, при -2мм получаешь примерно 10.5 - 11


теперь и я теряюсь.
Там все почти одинаковое, только у 21011 на 100кусб.см обьем больше вседствии чего отношение обьем к камере сгорания 8,8
если верить википедии то моя головка 2101 как раз попадает под СЖ 8,8 на 1,2 моторе

гбц 2101 насколько помню было 2, отличались они цифрами которые идут после 2101 - ххх
А именно в чем отличия, в первом варианте прародительница всех голов так сказать имеет чуть уменьшенную КС, позже под другим индексом (где ххх) были головы уже с чуть бОльшей КС для того что бы чуть снизить СЖ.

Добавлено через 3 минуты
где то на фоурме в какой-то теме даже в шапке закреплялись значению по низкому и высокому блоку, по типу при какой фрезеровке получается СЖ, не могу найти что то...

f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#30 PJR

PJR

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 29-червень 12
  • Откуда:Запорожье
  • Авто:2101, 2112, Cordoba

Відправлено 21 січень 2016 - 16:57

Конкретно мне можете сказать сж стоковую в моторе 21011 и на сколько надо фрезеровать голову что бы стало 11,12,13?

Я догадался что ты видео посмотрел его, по моему он в том видео перегнул палку с тем что "вы лохи если сделаете для газа СЖ 11 вы этим ничего не добъетесь". Я сейчас думаю как бы у меня мотор не развалился при СЖ 11.
Стоковая СЖ 8,5. Для 11,12,13 на твоем объёме 1,3л спилить надо стока что при первом же перегреве головку поведет. Почитай книжки Золотницкого про ГБО, есть интересная информация там.

Добавлено через 2 минуты
Tabib, ну и для затравки, у меня СЖ 10,5-11 на стандартной головке блока 21011.

#31 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 21 січень 2016 - 17:06

по типу при какой фрезеровке получается СЖ

Степень сжатия
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#32 Tabib

Tabib

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 404 Повідомлень:
  • Реєстрація 01-січень 16

Відправлено 21 січень 2016 - 18:02

А такой вопрос.
Кто реально на моторе 21011 фрезеровал голову и на сколько?
Как оно ездит ,на чём и как настраивали ?
Спасибо.

#33 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 21 січень 2016 - 18:05

особо не подскажу так как сам по себе 1.3 объем в принципе не интересный=\

f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#34 Tabib

Tabib

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 404 Повідомлень:
  • Реєстрація 01-січень 16

Відправлено 11 травень 2016 - 10:08

Я догадался что ты видео посмотрел его, по моему он в том видео перегнул палку с тем что "вы лохи если сделаете для газа СЖ 11 вы этим ничего не добъетесь". Я сейчас думаю как бы у меня мотор не развалился при СЖ 11.
Стоковая СЖ 8,5. Для 11,12,13 на твоем объёме 1,3л спилить надо стока что при первом же перегреве головку поведет. Почитай книжки Золотницкого про ГБО, есть интересная информация там.

Добавлено через 2 минуты
Tabib, ну и для затравки, у меня СЖ 10,5-11 на стандартной головке блока 21011.

снял голову т к пробило прокладку ( хорошо что в городе, пока доехал до гаража литров 5 воды что долил ушла в картер, капец)
решил перебрать норм голову , совместить коллектора нормально и т д , ну и фрезернуть всё же хочу.
прислушался к твоему опыту использования фрезерованой головы, буду фрезеровать на 1,5мм до расчётной сж 10. + купил разрезную что бы получилось вал чётко выставить.
кароче занимаюсь.

#35 slashxxx

slashxxx

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 966 Повідомлень:
  • Реєстрація 11-вересень 07

Відправлено 11 травень 2016 - 20:15

Tabib, не хочеш мою гбц забрать?

#36 Tabib

Tabib

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 404 Повідомлень:
  • Реєстрація 01-січень 16

Відправлено 11 травень 2016 - 20:20

Tabib, не хочеш мою гбц забрать?

Та вроди живая голова.
Уже фрезернули, коллектора норм совместили всё собрали.

#37 Вова777

Вова777

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 307 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-липень 15
  • Откуда:Дальние-дали
  • Авто:БЕЛАЗ-75710

Відправлено 13 травень 2016 - 06:21

Т норм совместили всё собрали.

ну ты завёл уже?..еси да то отпишися как моторчик стал крутить после фрезеровки какие изменения??..

#38 Tabib

Tabib

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 404 Повідомлень:
  • Реєстрація 01-січень 16

Відправлено 13 травень 2016 - 06:26

Ещё не.
Сегодня если ничего не помешает буду заводить, работы много было , не до неё.
Мастер говорил что гамнища немеряно в моторе было.
Очевидно прокладка уже давно пробита была, а потом её ещё сильнее пробило.
Какой-то криворук её соберал , головку по асфальту наверное шлифовали :))

#39 Tabib

Tabib

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 404 Повідомлень:
  • Реєстрація 01-січень 16

Відправлено 15 травень 2016 - 19:45

ну ты завёл уже?..еси да то отпишися как моторчик стал крутить после фрезеровки какие изменения??..

Завёл :)
По голове фрезернули на 1,5 мм, поставил новые пружины, масло отражатели и хорошо притёрли клапана + поставил разрезную шестерню , всё.

Из изменений :
Субъективно кажется что лучше едит на оборотах до 2000, но это думаю самовнушение :)
Уоз отрегулировал по жопалоджику на макс тягу.
Детонации нет , как бы не крутил трамплёр . вакуумкоректор офнул бо тупит с ним мне кажется, не возможно отрегить норм уоз.
Отаке.

#40 Sj Makar

Sj Makar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 791 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-грудень 09

Відправлено 15 травень 2016 - 20:54

Завёл
По голове фрезернули на 1,5 мм, поставил новые пружины, масло отражатели и хорошо притёрли клапана + поставил разрезную шестерню , всё.
Из изменений :
Субъективно кажется что лучше едит на оборотах до 2000, но это думаю самовнушение
Уоз отрегулировал по жопалоджику на макс тягу.
Детонации нет , как бы не крутил трамплёр . вакуумкоректор офнул бо тупит с ним мне кажется, не возможно отрегить норм уоз.
Отаке.



вот этот шаг не всегда радует успехом... вот около месяца знакомый делал машину, не себе, собрал всё, парень уехал и ездил около недели, потом приехал к нему с вопросом что машина уровень масла сожрала и дымит, вскрытие показало что ВСЕ 8 внутренних пружин,купленных на Деталях полопали, а в 4 цилиндре сорвало колпачек и там вообще жопа случилась...
после всего он оставил отзыв, который его по телефону просили удалить с сайта... его коммент последний
https://detali.zp.ua..._1sht/#comments




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика