707 replies to this topic

[andrey1312]

У меня жигуль 2106,рулевое рейка гольф легкое управление,коробка фиат на трасе песня,печка греет покруче какойто иномарки,если за машинкой ухаживать она никогда не подведет.так скажите нахрена иномарка которая в обслуге бешеных денег стоит,если удобства можно создать и в жиге которую обслуживать можно и самому.

[Emissions]

ну как вам сказать, вот вы можете сие удобства допилить сами, другие не могут, им проще когда они уже есть, ну либо же сделал кто то до них самих)

единственное что у классики проблема это аэродинамика,.

[Автонаездник]

А чем хуже повозка с конем от жигуля?

[Creativ4eg]

сколько бы ты в Жигули не вкладывал, как бы ты не пытался сделать машину комфортнее, ничего не получится.
есть машины для езды а есть для души. так вот Жигули - для души, иномарка для повседневной езды.

и не морочьте себе голову глупыми вопросами.
как не крути, а рано или поздно на иномарку пересядем все.

[Дмитрий Самоделкин]

если за машинкой ухаживать она никогда не подведет

В том-то и разница, что владельцы иномарок не ухаживают.
Сел да поехал, да тысяч 150 бед не знаешь.
А не думают с утра, на чем на работу будут ехать.
Да и за комфорт, управляемость, безопасность.
Ясное дело, что некая часть современного автопрома - шлак.

Простой пример:
У меня был жигуль, в отличном состоянии, подшаманена подвеска, довольно хорошо управлялась.
Два года назад машина встала на долгострой, за это время от жигулей отвык, поездил на других машинах, причем некоторые той же ценовой категории.

Так вот 3 года назад я был любителем жигулей, когда отошел от этого и протрезвел, то к жигулям не тянет, тем более к стоковым.
Да, у меня два проекта жигулей, но вот то подвох. Думал, вот пока моя на долгострое, возьму подвеску, двиг, салон перекину в новый кузов и буду гонять, но так как я от жигулей отошел и езда на стоковых жигулях для меня экстрим, то потенциальный жоповоз превратился в очередного корча.
Замкнутый круг...

Повідомлення відредагував Дмитрий Самоделкин: 09 січень 2016 - 23:19

[samand]

"У меня жигуль 2106,рулевое рейка гольф (от иномарки) легкое управление,коробка фиат (от иномарки) на трасе песня,печка греет покруче какойто иномарки,если за машинкой ухаживать она никогда не подведет.так скажите нахрена иномарка которая в обслуге бешеных денег стоит,если удобства можно создать и в жиге которую обслуживать можно и самому."
Спасибо - поржал. Проедете километров 700 без остановки на жигуле и иномарке - сами ответите на свой вопрос.
PS Я так понял, что если из вышеперечисленного удалить детали от иномарки - то основным плюсом будет печка?

Повідомлення відредагував samand: 09 січень 2016 - 23:26

[Автонаездник]

andrey1312,А если серьезно - некорректное сравнение.
Берем сток жигуль и сток иномарку.....
Вопросы отпадут само собой.

[Дмитрий Самоделкин]

Берем сток жигуль и сток иномарку.....

Причем одинаковых годов.

Одну пару 71-вых годов, а другую пару 2000-ных годов, одного и того же класса.

Пока другие развивались, автоваз был в спячке.
Да, сейчас очнулся и выстрелил довольно не плохой машинкой, но качество все то же, ВАЗовское...

[Интервент]

В том-то и разница, что владельцы иномарок не ухаживают.
Сел да поехал, да тысяч 150 бед не знаешь.
А не думают с утра, на чем на работу будут ехать?

Ты даже не представляешь, какие беды бывают у владельцев иномарок.

Вот купил ты тачку за 150 тысяч баксов и думаешь, в этой машине уж точно ничего не ломается, за такие-то деньги. Приехал в ресторан, отужинал, собрался дальше ехать - а машина не заводится, сел аккумулятор, хотя ему всего-то полтора года. Родной, заводской, оригинальный.

Или еще был случай. Водитель поставил машину на ручник (с электроприводом) и его заклинило, обратно не растормаживается. А тут как раз шеф выбегает и хочет срочно ехать. А машина ни с места. Со слов водителя, шеф на это ответил так: "ну и чего мы стоим? Жигули едут а мы стоим".

И еще пример. Бентли, тот самый, который 300 тысяч стоил. Вы себе представляете, какой должна быть надежность машины за 300 тысяч? На пробеге в 7 тысяч километров запищал приводной ремень.

И таких историй у меня много, могу долго перечислять.

Спасибо - поржал. Проедете километров 700 без остановки на жигуле и иномарке - сами ответите на свой вопрос.

Я ездил примерно 550, с остановками разве что на заправках. И в тот же день, часа через четыре, столько же в обратную сторону. В сумме примерно 16 часов за рулем за одни сутки. На родных сидениях. Проблем никаких.

[Geser]

сколько еще будет мучатся эта классика подобными вопросами? Почему нельзя любить что-то тихо

[Интервент]

andrey1312,А если серьезно - некорректное сравнение.
Берем сток жигуль и сток иномарку.....
Вопросы отпадут само собой.

Что такое сток иномарка?

У коллеги на работе была Пежо 605 1991 года. Она сыпалась так, как ни один жигуль не сыпется. Он её наконец продал в ноябре и говорит "меня эта машина так достала, что я теперь вообще никакой машины не хочу". Это при том, что человек постоянно в нее вкладывал и запчасти брал не из дешевых.

[Emissions]

но качество все то же, ВАЗовское...

нормальное там качество

[samand]

Я ездил примерно 550, с остановками разве что на заправках. И в тот же день, часа через четыре, столько же в обратную сторону. В сумме примерно 16 часов за рулем за одни сутки. На родных сидениях. Проблем никаких.

Я тоже ездил. На иномарке при скорости в 120 км/ч в салоне тихо. На моем жигуле (родные мотор и коробка) такое впечатление что еще чуть-чуть и взлетишь (по звуку). Про управляемость и расход промолчу....

Повідомлення відредагував samand: 10 січень 2016 - 00:08

[alligato]

+++ Жигуля - дешевизна и без конечный полёт мысли в модернизации.
- - - раз в неделю берём ведро болтов.

+++ Иномарок среднего класса - всё включено(электрика, комфорт и тому подобное) и магнитола играет на первых двух делениях громкости (слышишь о чём шепчутся задние пассажиры).
- - - дорогое обслуживание с деталями и не понятная сборка автомобиля для любителя отечественного производителя.

[reanimation]

Это не вопрос это утопия....

[WAZ]

Во всем есть свои плюсы и минусы...
плюсы в классике это дешевизна обслуги и надежность.
Комфорт конечно немного уступает ино.

[w-126]

Это не вопрос это утопия

Это крик души.

Или ревность какая то .Ну типа - ((( Что же Вы на копеечном форуме хвалите какие то иномарки)))

А все очень просто .Время классики неспешно уходит.И с этим надо согласиться . Как согласились владельцы Трабантов с мотоциклетным двигателем и цепным приводом на правое заднее колесо.

[Emissions]

- - - раз в неделю берём ведро болтов.

не беру, хоть месяцами могу не брать, шо я делаю не так?

в основном я лезу не из за того что что то случилось, а потому что мне нечего делать и я так захотел

[PavelV]

Проедете километров 700 без остановки на жигуле

їздив. і нічого.

А если серьезно - некорректное сравнение. Берем сток жигуль и сток иномарку..... Вопросы отпадут само собой.

коректним порівняння буде якщо брати авто в одній ціні.
тепер подумайте про стан і надійність іномарки по ціні Жигулів.
я теж можу свій Пежо порівняти з батьковим Мерсом... да там приколів більше, місць сидячих більше, для багажу ваапше дафіга...но мля він коштує вдвічі дороще...і раз в 10 дороще Жигуля...
ПС єдине що мені не вистачає в Жигулях - місць і місця...

[denis13]

Спойлер

Меня стоковая жигули подвела только раз, когда ночью было -30-35. А так тачан нормуль. Но на сток не сяду если жизнь не прикрутит. Хотя сяду для вспомнить , но не на долго.