43 replies to this topic

[SOT@ 1991]

И так имея стучащий распредвал 2101 прошедший 130 тыщ хочу его сменить, на 21213 вал, мотор 2101 с коленвалом 21213 на коротких шатунах, тоесть 1.5 объёму, ребят кто ставил такие распредвалы себе имеет ли смысл ставить его?

[Артём Павлович]

почему же имеет?? очень даже имеет смысл. под разрезную шестерню только надо ставить

[debyt]

При переборке мотора поставил 213 распредвал. По прибавке мощности конкретно от распредвала не могу сказать ничего, так как с 1,3 перешел на 1,5 на коротких шатунах, впечетление такое, что под капотом добавилось как минимум лошадей 30, впечетление самые приятные особенно на низах. На затяжной горке до середины выезжал на 4-й передаче, а потом включал 3-ю, так сейчас до середины на 4-й, а потом включаю 5-ю. Кстати советую вместе с заменой распредвала заменить рокера и регулировочные болты, и притом советую брать 214-й комплект, в нем сфера болта имеет меньший радиус, но зато рокера на порядок лучшего качества.

[All!@nce]

И так имея стучащий распредвал 2101 прошедший 130 тыщ хочу его сменить, на 21213 вал, мотор 2101 с коленвалом 21213 на коротких шатунах, тоесть 1.5 объёму, ребят кто ставил такие распредвалы себе имеет ли смысл ставить его?

У меня аналогичный мотор (1,5 на коротких шатунах и 213 колене). Поставил этот вал в прошлом году и доволен как слон. Тяги добавилось.

[SOT@ 1991]

У меня аналогичный мотор (1,5 на коротких шатунах и 213 колене). Поставил этот вал в прошлом году и доволен как слон. Тяги добавилось.

А какую звездочку ставил 21213?

Добавлено через 3 минуты

При переборке мотора поставил 213 распредвал. По прибавке мощности конкретно от распредвала не могу сказать ничего, так как с 1,3 перешел на 1,5 на коротких шатунах, впечетление такое, что под капотом добавилось как минимум лошадей 30, впечетление самые приятные особенно на низах. На затяжной горке до середины выезжал на 4-й передаче, а потом включал 3-ю, так сейчас до середины на 4-й, а потом включаю 5-ю. Кстати советую вместе с заменой распредвала заменить рокера и регулировочные болты, и притом советую брать 214-й комплект, в нем сфера болта имеет меньший радиус, но зато рокера на порядок лучшего качества.

Спасибо! Рокера у меня хорошие СССРовские, а 214й вал же под гидрики вроде?

[All!@nce]

А какую звездочку ставил 21213?

Добавлено через 3 минуты


Спасибо! Рокера у меня хорошие СССРовские, а 214й вал же под гидрики вроде?

Оставил со старого вала, она нормально встала и метки совпали

[debyt]

а 214й вал же под гидрики вроде

Распредвал поставил как раз 213-й, а рокера и болты - 214-е, они идут комплектом, и со стандартными не взаимозаменяемые. У 214-х болтов меньше радиус сферы и на рокере соответсвенно менше диаметр посадочного гнезда, так что если менять, то только комплектом. Зато 214-е рокера намного лучшего качества, и мое мнение- если менять на новые, то ставить 214-е.

[SOT@ 1991]

почему же имеет?? очень даже имеет смысл. под разрезную шестерню только надо ставить

это конечно тема интерестная но снял крышку клапанную проехал не то опять снял крутнул, на 2109 там всёравно там же шкив "на улице" регулируй как хочешь.

Добавлено через 2 минуты

Распредвал поставил как раз 213-й, а рокера и болты - 214-е, они идут комплектом, и со стандартными не взаимозаменяемые. У 214-х болтов меньше радиус сферы и на рокере соответсвенно менше диаметр посадочного гнезда, так что если менять, то только комплектом. Зато 214-е рокера намного лучшего качества, и мое мнение- если менять на новые, то ставить 214-е.

Да согласен с вами качество нынешних рокеров сомнительное, поставлю 213 распредвал, шестерней 21213.

Добавлено через 2 минуты

Оставил со старого вала, она нормально встала и метки совпали

я тут копался советуют менять, ну купим и её, я понял что низа будут получше с этим валом, а верха? норм? конечно мотор свой выше 5 тыщ и не кручу не когда, да и то если кручу то редко.

Повідомлення відредагував SOT@ 1991: 08 лютий 2016 - 17:00

[Emissions]

это конечно тема интерестная но снял крышку клапанную проехал не то опять снял крутнул

эм, нафига оО?

213-й ставишь в перекрытие и катаешься.

Добавлено через 1 минуту

я тут копался советуют менять, ну купим и её, я понял что низа будут получше с этим валом, а верха? норм? конечно мотор свой выше 5 тыщ и не кручу не когда да и то если кручу то редко.

низа в принципе останутся те же, но после 3-х к должен заметить разницу в лучшую сторону.

[optimus prime]

Стоит такой Р\В,не доволен,на верхах тяги мало,а на низах когда она нахрен не нужна много.Буду обратно стоковый возвращать

[Emissions]

optimus prime, омг
в перекрытие поставь его.

[PRO-gektor]

шестерней 21213

и смысл? на 213 звезде тока метка в другом месте стоит, и всё

[Лукаш1]

optimus prime, так наоборот, обычно редко в повседневной эксплуатации мотор выше 3000-3500 крутить нужно, поэтому и тяга на низах нужнее чем на верхах. А как он делает меньше тяги на верхах?

[Emissions]

А как он делает меньше тяги на верхах?

самому интересно, 213-й наоборот на малообьемных двигателях дает больше отдачу на высоких.
если же все наоборот, то вал выставлен не правильно

[pash.z]

поставил 213 вал с 01 шестеренками все совпало по меткам, даже метки стали точнее чем на стоковом рв, сначала задумывался о разрезной звезде но накинувши родную понял что мне она ни к чему.тяги прибавилось теперь на обгонах до 150 могу разогнатся на 01 валу больше 130 не ехала мотор 1.2

[optimus prime]

optimus prime, так наоборот, обычно редко в повседневной эксплуатации мотор выше 3000-3500 крутить нужно, поэтому и тяга на низах нужнее чем на верхах. А как он делает меньше тяги на верхах?

График пика момента посмотри,у мотора 21213 он на 3000 благодаря распредвалу,у 2101 около 4тыс,если трансмисия скоросная Р/В 21213 не очень подходит,и несмотря на кукареканье школотюнеров регулировка в опережение или запаздывание не помогает

[Emissions]

График пика момента посмотри,у мотора 21213 он на 3000 благодаря распредвалу,у 2101 около 4тыс,если трансмисия скоросная Р/В 21213 не очень подходит

а ничего что у 213-го что поршневая бОльше, что ход у коленвала тоже больше, соответственно объем и момент тоже больше, не?

несмотря на кукареканье школотюнеров регулировка в опережение или запаздывание не помогает

это ты про себя? я так и понял

Повідомлення відредагував Emissions: 08 лютий 2016 - 19:42

[optimus prime]

а ничего что у 213-го что поршневая бОльше что ход у коленвала тоже больше, не?

это ты про себя? я так и понял

Это я про тебя,заманал уже половину форума своими высерами, "великий" тюнер, пару лет как машину вживую увидел а уже себя гуру возомнил

[Emissions]

Это я про тебя,заманал уже половину форума своими высерами, "великий" тюнер, пару лет как машину вживую увидел а уже себя гуру возомнил

в данный момент это похоже на "пернуть в лужу"

ты лучше скажи почему 213-й вал убирает высокие ?

Добавлено через 32 секунды

заманал уже половину форума своими высерами

или давай пруфы, или ты просто балабол, выбор за тобой.

[optimus prime]

или давай пруфы,

На ;http://www.niva-faq....azn_dvg/vsh.htm Почитай внимательно,посмотри картинки и не пиши больше свои глупости