28 replies to this topic

[AlexandrB]

Вообще-то надо не ручники дергать,а отрегулировать зазор между барабаном и колодками... для того эксцентрики там в штатных тормозных щитах. Натягивая ручник - ты ж зазоров не видишь в общем и конкретно в какой колодке в частности, в итоге будет затирать колодка и будешь ездить пилить барабан и колодку...

[Павел 18]

Вообще-то надо не ручники дергать,а отрегулировать зазор между барабаном и колодками... для того эксцентрики там в штатных тормозных щитах. Натягивая ручник - ты ж зазоров не видишь в общем и конкретно в какой колодке в частности, в итоге будет затирать колодка и будешь ездить пилить барабан и колодку...

На большинстве етих иксцентриков нет, у меня лично ниче не пилит и не трет, главное чтоб трос неклинил и все. Ну а шоб сделать более точно нужно поднять машину под мост и отрегулировать ручник и будут тибе тормоза и ручник толково держать будет! Удачи.

[AlexandrB]

Ну я не спорю....можно затянуть на головке болты динамометрическим ключом с требуемым моментом затяжки, а можно газовым трубным ключом на глаз... это культура обслуживания автомобиля в первую очередь. На тормозных щитах копейки стоят эксцентрики...и чтоб их убрать их надо болгаркой резать.... Если щиты 06, то устройство поддержания зазора там, если 05 - то в самих цилиндрах. Вопросы все давно решены и заводом написана методика регулировки зазоров. Таким образом не вижу смысла заниматься самодеятельностью сомнительного качества, вместо приведения системы в штатное и рабочее состояние.... И все будет отлично - и ручник отрегулируешь - держать будет и тормоза будут не зависеть от того растянулся ручник или нет, ни от износа распорной планки ручника в тормозном механизме... А ручник на классике не растягивается только когда им не пользуешься....

Добавлено через 4 минуты
В принципе, на своем авто, каждый себе хозяин-барин... но ты ж советы неправильные даешь тем кто не в курсе... В период СССР был такой журнал "За рулем" и в нем были рубрики разные... вот например "Советы бывалых", а также бывали и такие которые стояли с пометкой "Антисовет"... так про ручник это как раз туда... Надеюсь без обид.

[Профффессор]

В первый раз ход педали большой, но машина тормозит слабо. При втором нажатии ход педали небольшой и машина тормозит основательно.

Таже беда была. при осмотре обнаружил треснутый тормозной шланг (задний) и протечка тройника...

[AntonSt]

Хочу в перспективе поставить ВУТ. Думаю, лишним не будет.

[2-ешник]

Хочу в перспективе поставить ВУТ. Думаю, лишним не будет.

А тормоза прокачал уже?

[AntonSt]

Да. Посмотрю, как будет дальше. При установке вут от 2107 педалфный узел не меняется?

[А.С. 2101]

Я у себя тоже регулирую положение колодок подтягиванием ручника. И езжу уже более 10 лет. Нужно что бы ручник максимально щелкал на 4 щелчка. Как только стало 5, то гайку регулировочную немного подкручу и все. Даже не надо подымать задние колеса. И прокачку тормозов всегда делаю один. Если почитать мурзилки первые то нет там системы прокачки как сейчас пишут. Ставишь шланг в банку с жидкостью откручиваешь трубочку и качай пока идет воздух. Закончился воздух и все. откуда там может взяться новый воздух при прокачке.

[AlexandrB]

А.С. 2101, так открой для себя баунти эксцентрики... эксцентрики это:
- точная установка зазора вплоть до 0.01мм
- индивидуальная регулировка каждой колодки
- стабильность выставленных размеров
- независимость зазора от состояния троса ручника
а также многое другое
... на правах рекламы...

Повідомлення відредагував AlexandrB: 29 лютий 2016 - 22:58