Большинство знает что такое перегрев и часто наблюдают за движениями стрелки в красную зону, при больших оборотах, или наоборот при маленьких скоростях(пробки). В большинстве случаев виной этому принудительное охлаждение(вентилятор на помпе), малые обороты=медленно вращается, а значит греется.
Плюсы принудиловки это надежность, минусы, что обороты вентилятора совсем не соответствуют необходимым, похоже на метод тыка, иногда он не радует. В общем идея такова, установить доп. электровентилятор от классики, но вынести его спереди, в итоге получится 2 вентилятора, один принудительный, другой будет вспомагательным.
Плюсов много, из минусов лишь один, это присобачить его и сделать защиту моторчика, от грязи, влаги и камней. Вот один из вариантов
Преимущество такой схемы в том, по моему мнению что мы можем не переживать через отказ датчика(не нужно устанавливать тумблер как на F16 для ракет воздух-воздух). Та и электровентилятор будет включатся скорее всего редко, чем часто.
Кто что скажет?
PS простите за много текста.
