308 replies to this topic

[Iari]

Впускной коллектор вроде никак с маслоканалами не соприкасается. Как из него вода в масло попасть может даже сложно представить.

[Wild]

смотри заглушки в головке ( в головке а не в блоке!!! заглушки, которые находятся под пастелью распредвала... алюминиевые...) прогнивают довольно таки часто.... у меня на двух разных головах 2 случая в течении 5 лет...

[ASPID]

Да ну не совсем уж такой и тупой) что бы не отличить и заглушки)) Завтра отвезу голову и заодно попрошу что бы или проверили заглушки или поставили новые. Их там по моему 3 штуки(ну и еще одна с торца,но здесь она не при чем))

[ASPID]

Шлифонул за 100 гривен. Заглушками они не занимаются,поэтому в гареже начал сам проверять острой отверточкой. В общем обнаружил одно микро отверстие... Поковырял и оно стало макро отверстие,выкручиватся не захотела и пришлось выдолбывать,нарушил первый виток резьбы...Купил новую заглушку,теперь не знаю какой мечик надо туда,где то на 22... В общем: всем спасибо за ответы,за помощь... Буду собирать завтра(но сперва надо разобраться с нарушенной резьбой.) А,вот еще что,купил 2 заглушки,одна алюминий,вторая металл. Скажите,если металл вкручу - как оно будет в итоге? И надо ли чем то обрабатывать резьбу перед закручиванием (например герметиком)?

[02universal]

Резьбу- ненадо,лишбы она была.., заглушку лучше алюминий,т.к. ,,расширение металла,, лучше чтобы было одинаковым(материаловедение) Р.С- если эти заглушки сроду нетрогались- какая вероятность их ,,гнили,,?- вопрос, скорее к ,,знатокам,, и чем эта ,,гниль,, обусловлена??(плохой,или старый антифриз(тосол)??)

[Iari]

Блин, говорили же про эти пробки почти с самого начала.
Помпу хоть новую не успел купить?

[ASPID]

Блин, говорили же про эти пробки почти с самого начала.
Помпу хоть новую не успел купить?

успел....Ну теперь будет запасная б/у

[MihAn]

Р.С- если эти заглушки сроду нетрогались- какая вероятность их ,,гнили,,?- вопрос, скорее к ,,знатокам,, и чем эта ,,гниль,, обусловлена??(плохой,или старый антифриз(тосол)??)

Наверное временем или некачественным материалом.А может" грибок" завелся-владельцы лодок знают о чем речь.
Старый тосол?вряд ли-чисто из опыта-машине 40лет,тосол меняю раз в 8-10лет-все пробки блока и головки родные.

[Iari]

если эти заглушки сроду нетрогались- какая вероятность их ,,гнили,,?- вопрос, скорее к ,,знатокам,, и чем эта ,,гниль,, обусловлена??(плохой,или старый антифриз(тосол)??)

Учитывая возраст машин - вероятность есть, при каждых работах с головкой надо проверять их.
Причины - коррозия, есть у меня подозрение, что пробки эти хоть также из алюминиевого сплава, но не такого из которого сама головка сделана, вот и корродируют сильнее.

[ASPID]

Наездил порядка 20 км - тьфу,тьфу,тьфу,вродь все нормуль)) Спасибо всем))))

[02universal]

MihAn- хочу извинится за ,,фу,,- нажимал ,,спасибо,, и неглянул а вылезла эта гадость..

[*Лесник*]

снимаю свой вопрос

Повідомлення відредагував *Лесник*: 14 листопад 2014 - 12:27

[андрей80]

подскажите пожалуйста,есть такая проблема,вышел утром заводить машину,посмотрел уровень масла,уровень немного менше нормы,думаю немного подолью,открываю крышку залива масла,а на ней пена и на горловине тоже,посмотрел еще на щуп,цвет масла рабочий,как бы обычное.
Подскажите что за пена такая?

[vegas]

такое бывает,если уровень тосола не падает и масло на щупе не мутнеет-забей.

[reanimation]

андрей80, сколько уже на этом масле проехали км?

[АндрейКузьма]

В начале каждой зимы на форуме поднимается одна и та же тема про пену: тут их уже с десяток повторяется.
Обычный конденсат при перепаде температур и влажном воздухе. И ещё масло, возможно старое или не очень качественное такое выдаёт при первом похолодании. Так что вытри крышку и езди.
Главное, чтобы на щупе такой эмульсии не приключилось: в этом случае, как правило, пробило прокладку.

[андрей80]

надо смотреть на пробег,а так весной менял,ездил на работу с работы,а цвет масла обычный как всегда.

Добавлено через 4 минуты
спасибо,извините за беспокойство

[АндрейКузьма]

андрей80,
Кроме пробега, желательно менять масло перед зимой - мотору легче на свежем масле пережить экстремальные холодные запуски.

[ajm]

перенес в тему, где обсуждение этого феномена идет с 2007 г.

[Сергей72]

Благлдаря браку ОЖ и непервой свежести ГБЦ мы всеже сталкиваемся с проблемой замены пробок. По верхним пробкам там все ясно (проблем не будет),ддабы поправить резьбу :
- маленькая 18 х 1,5
- две средние 22 х 1,5
- А вот с большой,будут проблемы найти метчик 28 х 1,5 я вышел с ситуации - попросту выточил с балваночки размер на конус с 27,5 х 1,5 на 29 х 1,5, все удачно получается без проблем (фото балваночки нижнее).Если не сюда попал - то выбачайте. Еще момент если вы немного поронули резьбу и не поправили ее,не пытайтесь загнать новую пробку
Каждый использует свой метот я вот таким макаром :