Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Тушение пожара в автомобиле....


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
71 ответов в этой теме

#1 AlexandrB

AlexandrB

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 967 сообщений
  • Регистрация 09-Декабрь 05

Опубликовано 03 Август 2009 - 15:20

Приветствую всех! На днях был свидетелем и участником тушения пожара автомобиля Mazda CX-7... Очень тяжелое зрелище...
В общем когда я подъехал к месту автомобиль только начал гореть под капотом и при нашем дружном тушении догорел до конца, пока не приехал пожарный расчет (добрался минут за 30) - в результате не сгорели только задние колеса и выхлопная труба...
Т.к. тушить пожары случается не часто, решил поделиться навеяными проишествием выводами и причинами низкой эффективности тушения..
1.Вывод: Опасный дополнительный + от АКБ ... - Протягивая дополнительный плюс (на магнитолу к примеру) мы увеличиваем риск возникновения пожара - поэтому надо внимательно отнестись к креплению провода, принять меры к предотвращению перетирания изоляцииот вибрации, проход в салон через перегородку - обязательно через резиновую проходную муфту, а лучше навесной предохранитель разместить возле АКБ - в случае замыкания он просто перегорит... иначе раскаляется провод по всей длине от АКБ до места замыкания горит изоляция и все провода спекаются в один массив вызывая дополнительные замыкания... Подобный случай был с моим товарищем на 2109 зимой - замкнул участок Генератор-АКБ... Зима была снежной и отключив быстро АКБ все засыпали снегом..... Как рассказал водитель Mazdы нынешнее возгорание в авто тоже произошло от замыкания проводки - в районе крыла...
2 Вывод: надежное устройство отпирания капота... никаких электрозамков, в случае обесточивания капот невозможно будет открыть, как рассказали мне в Пожтехнике (где я потом заправлял свой использованый огнетушитель) часто и густо водитель в панике рефлекторно рвет рычаг открытия капота на себя разрывая тросик и т.п. в результате - закрытый капот с мощным источником огня... Так было и в этот раз - капот попросту не открывался, что не делали, он раскалился... т.к. в ино кроме баллоного ключа ничего нету,а мои монтировки остались в гараже - реально подковырнуть капот было нечем, приходилось пытаться тушить через щели - но пламя просто притухало - а потом разгоралось опять...
3 вывод: коробка-автомат сыграла не последнюю роль в развитии пожара..... в процессе горения на землю с моторного отсека стала вываливать и гореть всякая жижеобразная масса , от нее начало загораться днище - при попыке столкнуть авто - оказалось что оно стоит колом, перевести в нейтраль чтоб откатить невозможно было - хоть по рычагу ногой бей
4 вывод: если пламя перекинулось в салон, то бороться силами автоогнетушителей с огнем уже бесполезно... как только пламя пробилось за перегородку - салон сгорел полностью за 1-2минуты высота пламени - до уровня второго этажа...
Теперь пару слов об огнетушителях: лучше всех себя показали порошковые огнетушители (большие ) с манометром - ни одного отказа, тушить можно сразу же, более менее длительность работы по сравнению с другими, ктому же их можно перезаправить! Я рекомендую возить в машине именно такой.... Самые хреновые - те что как аэрозоль для туалета - часто они вообще не работали. Еще одни огнетушители, которые часто используются - с капсулой - при выдирании чеки, или ударе по грибку разбивается капсула высокого давления, в результате возникает давление во всем балоне, при использовании такого огнетушителя многие и не знали что после разбивания капсулы надо некотопрое время подождать пока установится давление (инструкцию в экстренных случаях мало кто читает) и часто после удара по грибку сразу начинали тушить - в результате только пшик и все... Небольшие огнетушители имеют слишком малый запас порошка - было видно что их длительности явно мало... Тушение эффективно с близкого расстояния, те кто тушил с 2-3м от машины - только зря потратили огнетушитель - очень слабый эффект, ну естественно и кунаться головой туда не стоит :D
В общем в результате очевиден следующий порядок действий: как только обнаружили возгорание в моторном отсеке, не паникуя, пока еще останавливаем авто, открыть капот (пока привод еще цел), останавившись, если позволяет пламя сразу скидываем клемму или отключаем массу если это еще пока доступно или при значительном пламени срубываем провод клеммы топором (его реально желательно возить с собой, хоть маленький), т.к. источник возгорания обесточен - далее берем огнетушитель и начинаем тушить - задача сбить пламя в первый момент, луше сразу наметить места тушения - потому как потом уже ничего видно не будет из-за белой завесы порошка...
Монтировки для бортирования колес - в случае заклинивания замка капота - реально ценнейшая вещь!
Есть еще психологический фактор - пока огонек еле-еле горит внутри, а капот заклинен - так жалко уродовать машину монтировкой, т.е вот она красивая стоит и ты не осознаешь что оно все-таки может реально сгореть... надо нафиг откидывать эти сентиментальности....
Если стало видно что огонь разгорается - обязательно забираем из автомобиля документы и ценные вещи - без документов потом будет много проблем..
Не стоит сильно расчитывать на помощь коллег-водителей и посторонних, т.к. в наше время человек человеку - волк... в случае с маздой реально помагали тушить и использовали огнетушители человек 5 из 20-30 стоящих машин - многие просто снимали зрелище на камеру мобильника... Ни в одном магазине вокруг не оказалось огнетушителя!!! Хотя там они обязательно должны быть - большие!
В случае с маздой - закрытый капот и безразличие окружающих по сути решили ее судьбу, но даже в таком варианте если бы пожарные приехали раньше хоть на 10 минут то автомобиль уцелел бы - даже такие тушения через щель позволяли локализовать огонь и не дать ему распространяться.. но увы... город.. пробки...
Далее - опасность взрыва представляет только полупустой бак - так что находится и тушить авто в первые моменты можно спокойно, единственно - взрываются горящие колеса - но это не сопровождалось выбросами огня....
И еще - не ложите ничего под водительское сиденье (в т.ч. и огнетушитель) - при экстренном торможении он может выкатиться под педали и не дать тормозить!

В общем желаю конечно чтобы ни у кого ничего подобного никогд ане случилось... но как говорится предупрежден значит вооружен...

#2 your_ganj

your_ganj

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 178 сообщений
  • Регистрация 20-Август 07

Опубликовано 03 Август 2009 - 15:32

буквально пару недель назад сам тушил мазду CX-7 тоже начало гореть где-то около левого подкрылка,так дружными усилиями водителей не дали ей разгорется.. странно,что они так горят часто...

#3 MadPes

MadPes

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 124 сообщений
  • Регистрация 08-Февраль 07

Опубликовано 03 Август 2009 - 15:41

Я так копейку свою тушил разочек... Благо успел выдрать провода от акб с мясом... Уже начинала гореть шумка в салоне. Огнетушителя не было, тушил все тряпками, сибвая пламя... Ощущения - пипец просто...

#4 BROtheR

BROtheR

    Модератор


  • Пользователи
  • 990 сообщений
  • Регистрация 12-Январь 08

Опубликовано 03 Август 2009 - 16:25

:shock: жах понаписывали тут :shock: :shock:

#5 ajm

ajm

    Супер-модератор


  • Супер-модераторы
  • 16 507 сообщений
  • Регистрация 29-Август 07

Опубликовано 03 Август 2009 - 16:50

AlexandrB
Cпасибо, ценная информация

#6 nikolaenko

nikolaenko

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 432 сообщений
  • Регистрация 17-Сентябрь 07
  • Откуда:Горловка
  • Авто:ВАЗ 21011 '78

Опубликовано 03 Август 2009 - 21:20

Случай на море в прошлом году.

Полдень, жара, лежу на балкончике с дядькой, попиваю холодное черниговское. Семья спит. По громкоговорителю пансионата объявляют - владелец автомобиля Opel Vectra, подойдите на стоянку. и так около минут 5-ти. Ну мы лежим как положенно и не обращаем внимание - ведь машина то не наша. Мы приехали на Passat Lacetti и VAZ21011. И тут под нашим балкончиком проходит управляющий пансионатом и любопытным бабулькам говорит, мол, там на стоянке машина горит.

Ну ясное дело мы в один миг очутились на стояне, ведь там и наши машины стоят. Пронесло. Тот опель стоял рядом со стоянкой, вокруг уже было 5-7 зевак. Машина полна дыма. Без всяких там мыслей о мобильном телефоне, о рейтинге на Ютубе и т.д. мы вытащили свои огнетушители (3 штуки по количеству машин). Нашему примеру последовал еще дин мужик. Все. Остальные - тупо смотрели.

Дядька оставил мне свой огнетушитель и пошел по пляжу искать счастливого обладателя иномарки. Орал, ходя туда-сюда, минут 10.

В это время мы уже вызвали МЧС. В итоге через минут 30-40 идет молодой папенькин сынок. Когда увидел машину полную дыма аж затрусился. Ну открыл салон, ну выдул мой "горячий" брат свой огнетушитель.

Короче, чтобы много не писать. Возгорание было .... от тента!!!! Тент был в масле!!! Как рассказал мне дядя (он механиком работает) у них иногда масляные тряпки самовозгораются на жаре!!! А потому их выбрасывают строго в железный ящик в специальном месте.

Итог - все тряпочки которые хоть чуточку были в масле были успешно отправленны на помойку. Уде дома я заехал в секондхенд, купил пару байковый пеленок и - опа! новые чистые тряпки + безопасность
Машина как женщина - любит ласку и смазку

#7 ZluiSobaka

ZluiSobaka

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 045 сообщений
  • Регистрация 16-Март 08

Опубликовано 03 Август 2009 - 22:43

AlexandrB
Спасибо за развернутую и хорошо поданую информацию, и за то что помогаете людям попавшим в беду!


Тему сделал важной, прошу всех здесь делится опытом и оставлять полезные ссылки по теме.
Размещенное изображение
Человек человеку человек, а зомби зомби зомби.

#8 AlexandrB

AlexandrB

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 967 сообщений
  • Регистрация 09-Декабрь 05

Опубликовано 03 Август 2009 - 22:58

AlexandrB
Спасибо за развернутую и хорошо поданую информацию, и за то что помогаете людям попавшим в беду!

Спасиб! Чем могу тем помогаю! :) Как видите, не всегда успешно :(

#9 vedmid

vedmid

    Совет Клуба


  • Пользователи
  • 1 864 сообщений
  • Регистрация 03-Ноябрь 08

Опубликовано 19 Август 2009 - 12:57

AlexandrB
nikolaenko
молодці, а то дійсно допомоги не дочекаєшся
і є ще один факт: не всі возять вогнегасник і не у всіх є аптечки, тому, нажаль, приходиться надіятись в першу чергу на себе

#10 sha

sha

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 717 сообщений
  • Регистрация 23-Июль 07

Опубликовано 19 Август 2009 - 21:22

У знакомого на копейке как-то лопнул бензиновый шланг возле входа в карбюратор. Попавший на коллектор бензин вспыхнул и пока он глушил двигатель, останавливался и открывал капот успела оплавиться изоляция на проводах возле аккумулятора. Замкнуло провода на стартер, он включился и начал раскручивать двигатель, а бензонасос продолжил выплевывать бензин в огонь. К моторному отсеку было не подойти, клеммы с аккумулятора он сдирал голыми руками - пока все не загорелось. Аккумулятор оплавился и вытек на брызговик, все провода и приборы с правой стороны двигателя в минусе. Его огнетушитель и еще несколько штук остановившихся водителей не сработали (старые). Потушили только когда у очередного помощника оказался большой огнетушитель, но всетаки потушили.

#11 VETALZZZ

VETALZZZ

    Член клуба


  • Пользователи
  • 3 853 сообщений
  • Регистрация 28-Октябрь 07
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21051, 21011

Опубликовано 20 Август 2009 - 11:51

sha
как в фильме ужасов - все и сразу ы ы :o

#12 vedmid

vedmid

    Совет Клуба


  • Пользователи
  • 1 864 сообщений
  • Регистрация 03-Ноябрь 08

Опубликовано 21 Август 2009 - 09:48

краще, звичайно, щоб такого не траплялось, але вдячність AlexandrBу за тему - багато людей не знають що треба робити в такій ситуації

#13 PashaSM1

PashaSM1

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 116 сообщений
  • Регистрация 23-Июнь 09

Опубликовано 25 Август 2009 - 08:51

1) А какой огнетушитель лучше купить? Порошковый или углекислотный?
2) Какой должен быть его объем?
3) И как проверяется его работоспособность с течением времени?

#14 RusskiyInok

RusskiyInok

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 006 сообщений
  • Регистрация 05-Март 08

Опубликовано 25 Август 2009 - 10:00

PashaSM1:
1. Можно и порошковый, и углекилслотный. Порошковый дешевле, легче (при равной массе тушащего вещества), немножко эффективнее. Покрывает горящий предмет плёнкой расплавленного порошка, что не даём ему загореться снова после того, как пламя сбито (при тушении углекислотой возможно повторное возгорание). Недостатки таковы: есть мнение (о достоворности судить не могу), что порошок при многолетнем хранении в условиях тряски (в машине) может слежаться и не сработать; порошок проникает во все щели и удалить его потом полностью невозможно. Встречал свидетельство о том, что порошковый огнетушитель оставил несмываемое и нестираемое уже несколько лет пятно на полу из полированного бетона.
Углекислотный дороже, тяжелее, но не оставляет никаких следов, поэтому применяется в музеях и архивах.
2. Есть мнение, что меньше, чем 2 кг более-менее серьёзное возгорание не потушить. Т. е. 2 кг - это оптимально-минимальная ёмкость. Хотя на практике для легковых машин обычно покупают меньшего объёма. С другой стороны, "запас карман не тянет".
3. На порошковом есть манометр, стрелка должна быть в зелёной зоне. А вот состояние порошка никак не контролируется. Углекислотный проверяют взвешиванием. Через пять лет его положено перезаряжать, через 10 - менять на новый.

#15 PashaSM1

PashaSM1

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 116 сообщений
  • Регистрация 23-Июнь 09

Опубликовано 25 Август 2009 - 10:34

RusskiyInok
Спасибо за исчерпывающий ответ!
Буду покупать на днях, наверное все-таки углекислотный, а то в машине лежит порошковый огнетушитель, которому уже 25 лет! :shock:

#16 POntani

POntani

    Новичок


  • Пользователи
  • 69 сообщений
  • Регистрация 04-Ноябрь 07

Опубликовано 25 Август 2009 - 17:57

Блин тема конечно жесть на днях поехал купил в "новой линии "порошковый на 2кг обошлось в 100 украинских тугриков, лучше чем новую машину покупать)

#17 PashaSM1

PashaSM1

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 116 сообщений
  • Регистрация 23-Июнь 09

Опубликовано 27 Август 2009 - 09:32

Услышал такое мнение у консультанта в конторе БЕЗПЕКА, вот ихний сайт http://ognu.net/, что углекислотные огнетушители при сильной жаре, находясь в машине, могут немножко стравливать воздух из баллона, что есть хреново.
А порошковые имеют встроенный манометр, что позволяет контролировать давление воздуха. Спросил я и насчет слеживания порошка в огнетушителях, так мне ответили, что это наблюдалось в старых огнетушителях, а в новых-теперь другой состав, и они якобы не слеживаются

#18 anchous814

anchous814

    Новичок


  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • Регистрация 10-Июль 08

Опубликовано 27 Август 2009 - 20:15

за тему спасибо. действитель нового для себя подчерпнул. кстати буквально пару дней назад с кумом эту тему обсуждали. я до этого огнетушитель в багажнике возил, кум просветил что это "не разумно". остался вопрос: под водительской седухой не возить, тогда какие варианты? под пасажирской получается?

#19 AlexandrB

AlexandrB

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 967 сообщений
  • Регистрация 09-Декабрь 05

Опубликовано 27 Август 2009 - 23:23

Можно возить и под водительской, смысл в том чтоб он там не катался как колбаса, а был закреплен. Причем так - чтобы можно было в случае чего его быстро достать...
Я вожу незакрепленный - под пассажирским сиденьем..

#20 RusskiyInok

RusskiyInok

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 006 сообщений
  • Регистрация 05-Март 08

Опубликовано 28 Август 2009 - 09:40

Где его возить? - вопрос неразрешимый, сам везде спрашивал, но толкового ответа не получил. Под сиденьем плохо: незакреплённый при резком торможении или, не дай Бог, аварии вылетит и ударит по ногам, а масса у него немаленькая. Крепить? - не хочется сверлить нештатные дыры и, главное, как в случае чего его оттуда доставать? Стоя раком, на ощупь расстёгивать ремень крепления?
У кого маленький, можно возить между сиденьем и дверью. У меня двухлитровый углекислотный туда не помещается, вожу его в багажнике, хоть это и противоречит правилам. Достать его оттуда, думаю, будет быстрее, чем из какого-то труднодоступного места в салоне.




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика