51 replies to this topic

[Дмитрий08]

На прошлых выходных тоже впресовывал втулки в реактивные тяги. Хотел смазывать "мылом", но потом меня отговорили.Друг так делал и сказал что со временем металлические втулки прикисают к болтам так, что при следующей замене разве что болгарка поможет... Потом он смазывал солидолом, и при следующей замене, не было никаких проблем. Вот и я впресовывал смазав солидолом. Проблем при прессе - ноль. Все держится плотно и никаких проблем))) Очень доволен.... и всем советую...

[Vguk]

На прошлых выходных тоже впресовывал втулки в реактивные тяги. Хотел смазывать "мылом", но потом меня отговорили.Друг так делал и сказал что со временем металлические втулки прикисают к болтам так, что при следующей замене разве что болгарка поможет... Потом он смазывал солидолом, и при следующей замене, не было никаких проблем. Вот и я впресовывал смазав солидолом. Проблем при прессе - ноль. Все держится плотно и никаких проблем))) Очень доволен.... и всем советую...

Думаю напрасно ты послушал друга.
Салены на тягах врят ли маслостойкие так что солидол по идее их разъест(быстрее
износятся).
При впресовке металлических втулок мыло рулит 100%.

После впресовки втулок протереть насухо тряпочкой и смазать сам болт солидолом и
тогда болгарка врят ли понадобится.

А другу посоветуй перед установкой,вкручиванием болтов,гаек смазывать болты,гайки,резьбы.

При демонтаже реально помогает

[Yurec77]

Vguk, +1
Сам менял недавно так и сделал.

[Zir]

В подобных случаях использую графитную смазку

[Дмитрий08]

Вот это да.... Хотел поискать как правильнее и вот наткнулся на запись: Именно мыльным раствором и ни в коем случае не используя масло, так как втулки изготавливаются НЕ из масло-бензо стойкой резины. И смазав их маслом, Вы сократите срок их службы. взято от сюда : http://www.avtorem.i...i-klassika.html
Теперь буду знать, и друга предупрежу. Спасибо...

[Мец]

После впресовки втулок протереть насухо тряпочкой и смазать сам болт солидолом и тогда болгарка врят ли понадобится.

Болты и пальцы смазывать только графиткой, так как солидол и литол тоже прикипают нехило...

[Июль]

Смазывать резину только мылом (мыльным раствором), болты смазывать графитной смазкой, затягивать сайлентблоки только когда авто стоит на земле и полностью загруженное.

[Vguk]

Болты и пальцы смазывать только графиткой, так как солидол и литол тоже прикипают нехило...

Ну на счёт солидола я написал образно,а вообще мне говорили люди,по старше,что для резьб
смазка нигрол именно то.
Графит актуален при относительно высоких температурах.

Добавлено через 1 минуту
А солидол вообще не используется не в каких узлах авто.

[vadim]

А солидол вообще не используется не в каких узлах авто.

Ступичные как? Бред несете с массы товарищь.

[Июль]

Vguk, там где графит побывал вода не может смачивать поверхность

Добавлено через 3 минуты

Ступичные как? Бред несете с массы товарищь.

В книге 1976 года Автомобиль ВАЗ написано что в ступицы передних колес надо 0,13 кг консистентной смазка Литол-24 по ТУ 38-1-01-139-71

[Vguk]

Июль, А чем нигрол хуже?

Добавлено через 2 минуты

Ступичные как? Бред несете с массы товарищь.

Если не ошибаюсь рекомендуется ШРУС.

[Июль]

Нигрол жидкий (может стечь), а графитка - пластичная смазка.

[Папинька]

Если не ошибаюсь рекомендуется ШРУС.

Ошибаетесь , рекомендуется Литол -24 . А для смазки болтов подходит Мовиль.

[Дмитрий08]

Началось...

[AlexandrB]

Подтвердаю про Литол-24, а Солидол в данном месте это вообще зло.
ШРУС имхо по руководству вообще в копейках нигде не применяется - тут набор смазок: Литол, Фиол, ШРБ и Циатим кое-где, я даже про графитку не припомню..
А ШРУС для шарниров равных угловых скоростей - когда проектировали 2101 о таком узле наверное еще не знали, а если и знали, то немногие

Повідомлення відредагував AlexandrB: 11 липень 2012 - 17:13

[Zir]

Vguk, Необязательно графитка для высокой температуры (вспомните о листах рессор). Если графитка вымывается-вытекает по каким либо причинам, частицы графита остаются и продолжают выполнять функцию (в рассматриваемом нами случае недадут прикипеть резьбе)- графит сам по себе смазка даже без *маслянистой* составляющей. Поэтому и лучше нигрола. Другой вопрос что не всегда она под рукой-а так я считаю графитка долговечней для сохранения подвижности резьбы чем нигрол.
__________________

Повідомлення відредагував Zir: 11 липень 2012 - 18:41
правка

[Дмитрий08]

Добавлено через 5 минут
Vguk, Необязательно графитка для высокой температуры (вспомните о листах рессор). Если графитная смазка вытекает, вымывается по каким либо причинам-частицы графита остаются и работают (графит сам по себе смазка-даже без маслянистой составляющей). Поэтому и лучше нигрола.

Не понятно...))

[Zir]

Vguk, Необязательно графитка для высокой температуры (вспомните о листах рессор). Если графитка вымывается-вытекает по каким либо причинам, частицы графита остаются и продолжают выполнять функцию (в рассматриваемом нами случае недадут прикипеть резьбе)- графит сам по себе смазка даже без *маслянистой* составляющей. Поэтому и лучше нигрола. Другой вопрос что не всегда она под рукой-а так я считаю графитка долговечней для сохранения подвижности резьбы чем нигрол.

[Бакс]

кто там так дал?

[Дмитрий08]

как? тут уже не разбериха полная)))