28 replies to this topic

[Лукаш1]

Собственно давно интересует тема, с какой скоростью проезжать лежачие полицейские, есть ли вред подвеске, или нету смысла перед ними тормозить? Ибо замечаю что каждый проезжает по своему.
Плюс замечал относительно жигулей, что чем медленнее проезжаешь тем больше вертикальные колебания кузова

Повідомлення відредагував Лукаш1: 17 вересень 2016 - 16:37

[VETALZZZ]

вопрос в том какой величины они, некоторые ложат с антиметров по 5, другие по 15...

Добавлено через 46 секунд
бесят больше всего лежачие на затяжном подъеме... итак еле едешь, так еще и лежачего втулили, местные жители.

[Лукаш1]

VETALZZZ, я вообще про сертифицированные резиновые. На самопальных высоких из асфальта ясное дело что только шагом, по крайней мере на жигулях.

[golden88]

Я в основном даже не притормаживаю. Подвеска живет так как и должна жить - за три года шаровые не менял ни разу включая всякие покатушки и 90 км/час оп полям. Аналогично обстоит дело и с сайлентами.

Пы.Сы. кто не знает - я говорю о Ниве. Там хоть и колеса поболее плюс резина "мясистая", но сайленты и шаровые почти все от класики.

[Emissions]

Лежаки не вредны, вредно я считаю проезжать лежак одной стороной

[optimus prime]

Оттормаживаюсь почти до полной остановки, перед лежаком бросаю педаль, переваливаюсь по инерцыи.Дебилы у нас летают не тормозя,а мне машину жалко

[alexart]

Я притормаживаю,но не прям так,что бы останавливаться.И да,когда одной стороной проезжаешь,жёстче получается.Согласен с Emissions,

[Emissions]

.И да,когда одной стороной проезжаешь,жёстче получается.Согласен с Emissions,

фишка не в жестче, а в том что так кузов подвергается ламкости, если проезжать одной стороной

[Лукаш1]

Дебилы у нас летают не тормозя,а мне машину жалко

Так я и хочу разобраться в чем именно вред

[alexart]

Emissions, Да,кузов в таком случае как бы выкручивает образно говоря.
Лукаш1, По поводу вредны-не вредны,на наших дорогах на много больше более опасных и вредных ям,чем эти полицейские.Полицейские,это так,мелочь.

[optimus prime]

Так я и хочу разобраться в чем именно вред

Так во всем начиная от резины и заканчивая принесения дискомфорта пасажирам

[alexart]

я и хочу разобраться в чем именно вред

Такой же вред,как и от ям,даже меньше,ямы с острыми краями,и влетаешь в них на большей скорости на не знакомой дороге.

Добавлено через 6 минут
Но тут смотря какие эти полицейские.У нас в городе почти везде резиновые,а если асфальтовые,то не высокие.А в Славянске я не видел резиновых,везде асфальт,и высотой см40.Вот там если влетишь,то очень ощутимо.

Такой же вред,как и от ям,даже меньше,ямы с острыми краями,и влетаешь в них на большей скорости на не знакомой дороге

[Лукаш1]

У нас один автобус все время перелетает эти полицейские километрах на 30 в час, так что мост потом прыгает метров 5) Он ведь сам ремонтирует потом или на бабки попадает, а раз летает походу знает что тому пазику пофиг на полицейских. Я переезжаю резиновые километрах на 20-30, если пешеходов нет. А если вообще медленно переезжать то ощутимее проезд, так как подвеска меньше отрабатывает.
optimus prime, мне вот кажется что особо ничего там не повреждается или не сокращает ресурс. Ино те еле еле проезжают, вот там да, думаю не зря, особенно на каких нить бюджетных пузотерках. А в жигуле конструкция подвески более приспособлена к нашим условиям.

[shlonik1]

Лукаш1,

Честно, тема ни о чем, лиж бы была. Как проезжать - медленно, если вопрос о том как именно - мое мнение - если по диагонали - для ходовки легче, а для кузова хуже, ну и соответственно если прямо - то для ходовки хуже, а для кузова немного лучше - это же как два + два! А еще один из примеров - как мы заезжаем на бордюр - по диагонали или сразу двумя колесами - если пораскинуть, то все становится очевидным!

Добавлено через 3 минуты
Хотя - если кузов в идеале - не снаружи - а внутри - нет усталости металла, все внутренние жесткости в порядке -то кручение его абсолютно не вредно, ведь когда мы пробили колесо и поддонкрачиваем авто, то происходит еще большее кручение, чем при проезде по лежачему или на бордюр...

Добавлено через 1 минуту
А еще - проезжать так, на сколько твой кошелек позволяет - я считаю, это самое главное правило и ответ!!!

[Лукаш1]

shlonik1, я думал, что кто нить скажет что если проезжать выше скорости n то будет повреждаться тото и тото. А все говорят по вреду тоже самое что и ямы.

Добавлено через 3 минуты

А еще - проезжать так, на сколько твой кошелек позволяет - я считаю, это самое главное правило и ответ!!!

так я и рассчитывал выяснить при каких условиях идет вред, а при каких нет, потому как допустим нету вреда до 30 км, а ты едешь 5 км, и получается ничего в ресурсе не экономишь. Но сам подумал, что без целенаправленных испытаний в лабораторных условиях это фиг выяснишь.

[VETALZZZ]

shlonik1, я думал, что кто нить скажет что если проезжать выше скорости n то будет повреждаться тото и тото. А все говорят по вреду тоже самое что и ямы.

Добавлено через 3 минуты

так я и рассчитывал выяснить при каких условиях идет вред, а при каких нет, потому как допустим нету вреда до 30 км, а ты едешь 5 км, и получается ничего в ресурсе не экономишь. Но сам подумал, что без целенаправленных испытаний в лабораторных условиях это фиг выяснишь.

этого тебе никто не скажет. Тут только расчеты конкретного автомобиля. Во вред, когда ощутимый дискомфорт приносит - значит во вред.

[optimus prime]

так я и рассчитывал выяснить при каких условиях идет вред

Ты знаеш как не крути а как машина двигается все во вред, ее постаянно обсыпает абразивом, из под колес летит всякая хрень которая повреждает ЛКП, Ямы и лежаки повреждают подвеску,резину,диски и кузов, с неба льется кислотный дождь который вместе с УФ лучами старит краску.

А конкретно знаю пару случаев, один мужик переезжал лежак на скорости - вырвало балку,у другого рычаг треснул, еще один давно маслоприемник отбил и поддон пробил.....

[denis13]

Вот темка
Одно скажу я на тормозах неровности не проезжаю. Если уже попал то отпустил тормоз и наслаждайся.

Спойлер

[Лукаш1]

denis13, с этим согласен конечно, я тоже отпускаю

[AntonSt]

Перед лежачими оттормаживаюсь и переезжаю на второй передаче. В Ирпене их как свиней нерезанных, особо и не разгонишься. Лететь на скорости не хочу - жалко машину.