21 replies to this topic

[Июль]

Появился вариант поставить двигатель 2106 объемом 1.6. Двигатель б/у, состояние неизвестное. Если кто-то знает как проверить двигатель б/у снятый с авто поделитесь. И вопрос по теме перед установкой я двигатель буду разбить и перебирать как его сделать под газ. Знаю что степень сжатия нужно повышать. Но как ее повысить?

Делай свой двигатель, а степень сжатия увеличишь путем увеличения объема двигатетеля 1,2 в 1,5. Поршня родные, укороченные шатуны 129 мм, коленвал 21213 (или поршня ТРТ, родные шатуны + коленвал 21213) и в твоем родном блоке будет 1,5 л. При условии что есть еще запас на расточку блока цилиндров (76,4 мм, или 76,8 мм.) Растачивать блок цилиндров больше ремонтных размеров не желательно.

А установка двигателя 2106 в авто 2101 могут вызвать проблемы при оформлении авто.

есть тема Увеличение объема на низких блоках http://vaz2101.com/i...-nizkih-blokah/

[Emissions]

 

у меня на -1.9 фрезерована

Веталь, подскажи в личку, шо почем и где пилили?

 

ПС: "пользователь Emissions, не может принимать новые сообщения."

 

личка у меня забита, пока что почистить не могу так как там есть много важной инфы и прайсы с ценами, смогу почистить как доберусь дооформить бортовик.

 

 

А по теме, голову(фрезеровка, доводка мелочей по каналам, конусные направляйки, завтуливание направляек, проточка Т клапанов и притирка) делалось на Патона, есть у меня в бортовике это и на д2)