208 replies to this topic

[02universal]

Я отвечал уже,в паралельной теме(но повторюсь)- на классике втягивающее рэле- это одно целое!,но ставят(своими силами) еще- рэле стартера(для разгрузки контактов замка зажигания- это очень эффективно!,ну и для разгрузки контактов ВТЯГИВАЮЩЕГО РЭЛЕ- это ,,косвенно,,), если этого рэле нет- очень желательно его установить!(непомню его номер, может кто подскажет?(маленькая,черная коробочка))..

[Yurec77]

На холостых заметил моргает лампа заряда,если включаю потребитель(и) она не светит.
Дело в реле?
Произолшо после замены гены,зарядка в норме!

[02universal]

Тут- смотрите обороты ХХ, и ,,степень заряженности,, акб.

[Rassel]

Makar372, Да, проседает. Сегодня поставил АКБ, а он дохлый, 9.8 вольта, это после зарядки. Поехал к электрику, плотности нету в первой банке, короче посыпались пластины. Взял гарантию, поехал где покупал и взял другой. Дальше проверил все, гвоорит что с геной все ок, реле все ок, ремень гены ослабленный, но он же не свистит ? !

[Yurec77]

02universal, Обороты 700-900 акум в норме 12,4 на заглушенном и 13,6/8 на холостом.

[02universal]

Смотрите подключение рэле(702)- куда и как(контакты),возможно(если рэле- пластмассовый новодел)- его ,,подгорание,,(тут- замена),или смотрите предохранитель(особенно старого типа)- контакт. Р.С- естественно натяжка и состояние ремня гены(и самих шкивов)

[EFRIKXXL]

Всем привет, подскажите следующее-заменил проводку на 06 и лампа зарядки на приборке не загорается когда включаю зажигание(не завожу двигатель), почему то сразу начинает щёлкать реле РС702, подключение преверил 100 раз всё ок.
Какое напряжение и должно ли оно приходить от жёлтого провода генератора?(хотя и со старой проводкой лампочка загоралась очень редко)

[02universal]

У меня тоже ,,щелкало,,(от рэле был запитан электроклапан карба(вебер 03)- вылечил заменой электроклапана.

[Kucoi]

Теперь и у меня такая проблемка. Как то подсвитсывало в подкапотном пространстве - а теперь стала моргать лампочка зарядки - вместе с морганием слышу звук реле... Думаю начать с проверки натяжки ремня - хотя там все просто видна гайка и само устройство.

[Сашок683]

Помогите пож-та в таком вопросе: иногда (один раз в несколько месяцев) загорается лампа зарядки, при этом несколько дней потом не тухнет, при снятии клемы с аккумулятора двигатель глохнет. Реле зарядки работает, щетки заменил, контакты почистил, предохранитель 10 рабочий...
при неисправности диодного моста может ли времнно пропадать зарядка?
можно ли прозвонить додный мост и обмотки не снимая гену?

Есть ли у кого то на примете хороший электрик (или СТО) в Днепропетровске?

Повідомлення відредагував Сашок683: 22 січень 2013 - 20:37

[02universal]

Если до замены щеток такого небыло- меняйте щетки!,было такое у товарища(много кеттая развелось..) Р.С- ищите подороже

[Горный Мастер]

Сашок683, может пропадать зарядка и загораться Лампочка при пробое диодов. Не снимая геныча проверить мона, но геморно подлезть. Омметр кидаешь на силовой контакт геныча и его корпус - при пробое любого из диодов прибор кажет казуху.

[Oleg Inside]

Помогите пож-та в таком вопросе: иногда (один раз в несколько месяцев) загорается лампа зарядки, при этом несколько дней потом не тухнет, при снятии клемы с аккумулятора двигатель глохнет. Реле зарядки работает, щетки заменил, контакты почистил, предохранитель 10 рабочий...
при неисправности диодного моста может ли времнно пропадать зарядка?
можно ли прозвонить додный мост и обмотки не снимая гену?

Есть ли у кого то на примете хороший электрик (или СТО) в Днепропетровске?

Не снимая гену, диодный мостик не прозвонишь, хотя вижу тезка говорит можно)),у меня была наподобие хрень, решилось заменой диодного моста, хотя он чудесно звонился как положено.
Цена диодного моста~ 50 грн, а снять геныч на копейке можно через верх.

Повідомлення відредагував Oleg Inside: 22 січень 2013 - 21:42

[02universal]

Снимать ,,через верх,,- экстримальный ,,секас,,!(рамка акб+ откручивание нижнего болта- !!),если нет ямы,- или эстокада,или сто,накрайняк- заехать двумя передними на два шлакоблока(я так делал в гараже без ямы- упоры под колеса-обязательно!)

[Oleg Inside]

Снимать ,,через верх,,- экстримальный ,,секас,,!(рамка акб+ откручивание нижнего болта- !!),если нет ямы,- или эстокада,или сто,накрайняк- заехать двумя передними на два шлакоблока(я так делал в гараже без ямы- упоры под колеса-обязательно!)

Каждому свой секас)) мне например было лень снимать 2 защиты двигателя, поэтому через верх, пункт про ТБ поддерживаю однозначно, мало ли что у машины на уме)

[02universal]

Как,неснимая защиты,-открутить и вытащить нижний болт..?(аж интересно..)

[Oleg Inside]

Зачем люди придумали карданчики, удлинители и трещетки? А вообще, гайка нижнего болта откручивается балонником, вот вытягивать болт через резинки сложнее. Единственное пришлось откручивать от блока целиком узел натяжения ремня, потому что он не дает гене вылезти.

[Kucoi]

А какую клемму снимать ? + ?

[Yurec77]

Kucoi, Да

[Горный Мастер]

А какую клемму снимать ? + ?

На АКБ всегда откидывается минус (он же масса) - даже дэвайс называется "выключатель массы автомобиля".