28 replies to this topic

[Tim]

Продолжу рассказ на данный момент сделано почти нифига :-( Холода и нехватка времени дают о себе знать. Но меньше слов и больше фото.
Смотрю на фронт работ



Начинаем резать. Гниль нужно под корень вырезать, что б не дать шансов портить чудо кузов.

Чет мало вырезали, продолжим.

Все вырезано, можно латочку кинуть Возьму ка я метал покрепче, нержавейка 2мм в самый раз. (такой металл был взят из за неимением другого, а варить ведь надо)

Поварив днище, и намучавшись вдоволь с отверстием под ручник, все шаги обрабатываем герметиком и промежуточным этапом грунтуем.

Далее переносимся на порог. Левая сторона была с виду живее правой, но по факту я ошибся. И по накатанной режим все и варим усилитель и сам порог. (Фото мало но все шаги описаны в предыдущих постах)


зы: всем спасибо за интерес, и внимание.

[vegas]

мотор и коробас тоже нужно делать?

[Tim]

На мое удивление только профилактика и промывка. В дальнейшем возможно потребуется замена сальников и тд и ТП. Но это не критично. Часть данных деталей от жигули подойдет. Будет фордо - жига

[Shostak]

Часть данных деталей от жигули подойдет.

ненадо колхозить. вулканы этого не терпят

[Tim]

Я и не собираюсь колхозить если сальник аналогичный? Смысл заказывать мотокрафт за 15 уе. Когда можно взять за 50 грн. Это к примеру. Изменять что то или переделывать я не собираюсь. А то что по аналогам подходит почему бы и нет

[Shostak]

а куда (и какой) сальник подходит от жигулей?

[Tim]

Я еще не разбирался с этим, но знакомые на СТО которые делают америкосов рассказывали. При замене буду отписывать в БЖ

[Shostak]

я покупал весь набор прокладок и сальников на ебее за 30 долл. на рокауто комплект конечно дороже но думаю это того стоит 

[Shostak]

там на вулкане болячка шкив коленвала грызёт, наверное нужно будет проточить и меньше сальник ставить (если мокреет на передней крышке)