Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

100 Вопросов О Гбо


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
2913 ответов в этой теме

#1 Nik_2101

Nik_2101

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 485 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05

Опубликовано 02 Июнь 2006 - 16:04

Спойлер с чего все началось


В этой теме обсуждаем ремонт, настройку, обслуживание газового оборудования.

и дабы сразу отпали вопросы, по типу "как настраивать ГБО?" ниже видео самое популярное и самое простое!

Видео по настройке ГБО


Сообщение изменено: Creativ4eg, 15 Декабрь 2016 - 13:11.

  • Это нравится: Afft и Автонаездник

#2 Nik_2101

Nik_2101

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 485 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05

Опубликовано 24 Ноябрь 2006 - 15:09

Про ГБО в общих чертах на страницах ЗР

#3 pika4y

pika4y

    Модератор


  • Модераторы
  • 227 сообщений
  • Регистрация 21-Февраль 07

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 12:52

Собственно ГБО Лонгаз было установлено в сентябре прошлого года. Никаких признаков сбоя в работе пока не наблюдается тьфу-тьфу. У меня карб Вэбэр и насос Пекар. Просто недавно ВадимТ заглянул под капот моей машины и увидел, что перекрывающий клапан врезан между насосом и карбом и высказал мнение, что Пекар мощный насос и расчитан под Солекс с обраткой. А в Вэбэре обратки нет. И место расположение клапана ведет к преждевременному износу бензонасоса, поэтому клапан лучше перенести и поставить перед насосом. Хочу услышать комментарии к данной теме... :oops:
:multi: Любишь кататься - люби и катайся! :multi:

#4 Madyar

Madyar

    Посол Клуба в США


  • Пользователи
  • 867 сообщений
  • Регистрация 16-Март 06

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 13:40

2 pika4y
Нельзя ставить перед бензонасосом. Он тогда будет качать вхолостую. А это не есть хорошо.
Я убил так не одну диафрагму бензонасоса уже.

#5 Iari

Iari

    Руководство клуба


  • Супер-модераторы
  • 3 699 сообщений
  • Регистрация 03-Декабрь 05

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 13:56

высказал мнение, что Пекар мощный насос и расчитан под Солекс с обраткой

не под какой Солекс Пекар не расчитан...
обратка позволяет бензонасосу постоянно прокачивать топливо, тем самым не давая ему нагреваться и создавать паровые пробки...

клапан надо ставить между бензонасосм и карбюратором - однозначно.

#6 yurecgod

yurecgod

    Администратор


  • Администраторы
  • 6 091 сообщений
  • Регистрация 15-Апрель 06

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 13:57

Он тогда будет качать вхолостую.


+бензин охлаждает бензонасос ... (правда без циркуляции
наверно ему всё равно плохо)

#7 Iari

Iari

    Руководство клуба


  • Супер-модераторы
  • 3 699 сообщений
  • Регистрация 03-Декабрь 05

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 13:59

yurecgod
без циркуляции нихрена он не охлаждает... :)

#8 pika4y

pika4y

    Модератор


  • Модераторы
  • 227 сообщений
  • Регистрация 21-Февраль 07

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 14:21

спасибо за советы... :) , а может докупить подобный клапан и пустить обратку (врезать между насосом и уже существующим клапаном)?
:multi: Любишь кататься - люби и катайся! :multi:

#9 saik

saik

    Основатель


  • Пользователи
  • 340 сообщений
  • Регистрация 03-Декабрь 05

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 15:54

pika4y
а потом как на бензине ездить будеш у тебя же обратка до карбюратора получится :oops:
img/karma/r60.gif

#10 pika4y

pika4y

    Модератор


  • Модераторы
  • 227 сообщений
  • Регистрация 21-Февраль 07

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 16:20

а если одновременная работа клапанов:

на газу: один включает подачу газа, второй отводит бензин в обратку.
на бензине: оба включают бенз на карб без обратки

возможен такой вариант?
:multi: Любишь кататься - люби и катайся! :multi:

#11 Iari

Iari

    Руководство клуба


  • Супер-модераторы
  • 3 699 сообщений
  • Регистрация 03-Декабрь 05

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 16:38

возможен такой вариант?

это спорное усложнение конструкции, ИМХО если надо обратка, возьми два тройника бензиновых, клапан лоя обратки от 2108 и вреж один до бензонасоса а один после, соедени через обратный клапан - вот тебе и обратка (точнее ее подобие)...
работать ИМХО должно нормально, если игольчатый клапан в карбе не изношен и фунциклирует нормально...

#12 yurecgod

yurecgod

    Администратор


  • Администраторы
  • 6 091 сообщений
  • Регистрация 15-Апрель 06

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 17:19

это спорное усложнение конструкции,


И на этом дополнительном кольце радиатор установить :)

без циркуляции нихрена он не охлаждает...

Ну про это я и указал в скопках

#13 Iari

Iari

    Руководство клуба


  • Супер-модераторы
  • 3 699 сообщений
  • Регистрация 03-Декабрь 05

Опубликовано 19 Июнь 2007 - 17:23

И на этом дополнительном кольце радиатор установить

вполне хватит врезать в это кольцо кусок подходящей по диаметру металлической (желательно медной или латунной) трубки длиной около 10 см... как вариант можно заимствовать кусок старой топливной магистрали...

#14 Qvinta

Qvinta

    Прохожий


  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • Регистрация 30-Апрель 07

Опубликовано 22 Июнь 2007 - 07:46

Ребята как вы любите все усложнять.
У меня на машине с ГБО стоит и Солекс и Пекар уже много лет и никогда никаких проблем небыло.

#15 alex_zp

alex_zp

    Модератор


  • Модераторы
  • 1 219 сообщений
  • Регистрация 20-Июнь 07
  • Откуда:Запоріжжя
  • Авто:ВАЗ-2101 1974

Опубликовано 17 Август 2007 - 10:16

Вобщем история такая (вступление):
Сейсас занимаюсь постановкой на колёса старой дедовой копейки, чтоб с женой ездить учиться ;) А потом просто ездить ;)
Машина после ДТП с примятым передком и бочиной 4 года стояла в гараже. Отрихтовали, осталось приварить новые крылья и покрасить... и там по мелочам.
Лет 5 назад (за год до аварии) делали капиталку ходовой и двигателю... в это время был демонтирован комплект ГБО, установленный в тяжёлые времена, когда много приходилось ездить, и газ был очень дешёвым, думаю году в 97.
Планирую пока поставить на колёса без ГБО, пройти техосмотр, оформить генералку.
Через пару лет к следующему техосмотру возможно поставить ГБО, переоформит машину на себя. Слышал что при установке ГБО надо будет менять техпаспорт и по новой проходить ТО ... так сразу всё...

Вопрос:
Что это за тип ГБО у меня? Все ли детали есть? Чего не хватает (есть ещё трубка длинная металлическая от багажника к отсеку двигателя + там под балоном на картинке похоже модуль для заправки лежит)?
Как его оформить если комплект покупался 10 лет назад и не оформлялся?
И вобще есть ли смысл его ставить? Или продать? По чём такое стоит?

Размещенное изображение

#16 gfiif

gfiif

    Прохожий


  • Пользователи
  • 8 сообщений
  • Регистрация 13-Декабрь 06

Опубликовано 17 Август 2007 - 12:05

Что это за тип ГБО у меня? Все ли детали есть? Чего не хватает (есть ещё трубка длинная металлическая от багажника к отсеку двигателя + там под балоном на картинке похоже модуль для заправки лежит)?

ГБО беларусское.
На фото верхний ряд: эл. клапан газа, эл. клапан бензина,вентиляционные трубки от горловины баллона,редуктор,переключатель бензин-газ.
На нижнем- 50л. баллон.
Нет на фото тройника с кранами подачи газа в карб.(возможно не снимался)
У меня стоял такой-же комплект и тех-же годов-
заменил 2 года назад редуктор(выбросив эл. клапан газа) и переключатель бензин-газ(100$)

Как его оформить если комплект покупался 10 лет назад и не оформлялся?

У меня таже проблема, планирую договариваться с газовщиками чтоб дали липовую справку об установке.

И вобще есть ли смысл его ставить? Или продать? По чём такое стоит?

Ставить-не ставить решать только тебе (мне газ нравится)
Продать ?реально? только баллон. Все остальное копеечный мусор.
Мы не быстро ездим, а низко летаем

#17 smirnoff

smirnoff

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 386 сообщений
  • Регистрация 13-Март 07

Опубликовано 20 Август 2007 - 22:14

а чтотам договариваться, сертификат 80...150 грн.
".. Лучший автомобиль - это НОВЫЙ.." @ Генри Форд

#18 Sansej

Sansej

    Новичок


  • Пользователи
  • 40 сообщений
  • Регистрация 29-Июнь 07

Опубликовано 06 Ноябрь 2007 - 21:43

40-80 град - падает холостой ход... 81 град - все ОК! Это правильно? Так и должно быть? Или я что-то не то с патрубками охлаждающей жидкости намутил?
У меня Ловато...

#19 pika4y

pika4y

    Модератор


  • Модераторы
  • 227 сообщений
  • Регистрация 21-Февраль 07

Опубликовано 06 Ноябрь 2007 - 22:14

Когда теплоноситель не поступает в газовый редуктор или поступает, но недостаточно, соответственно газ не испаряется полностью, т.к. при переходе из жидкого состояния в газообразное происходит охлаждение системы и требуется нагрев. На автарке видно как замерз редуктор. На трассе машина глохнет, хоть с подсосом, хоть без.(забился редуктор, пришлось чистить)
:multi: Любишь кататься - люби и катайся! :multi:

#20 beckham

beckham

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 539 сообщений
  • Регистрация 25-Март 07

Опубликовано 06 Ноябрь 2007 - 23:57

Sansej
... я не могу быть уверн что это верно, но у меня точно так - я до 80-70 градусов прогрева двига на газу вытягиваю подсос, так как холостые падают! А потом все гут. Имхо это физические свойства работы авто на газу
[url="http://www.drive2.ru/users/beckhamua/><img"][/url]




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика