3135 replies to this topic

[Бакс]

У всех у кого видел заправочное возле глушака, у моего бати в том числе

[Toshka]

У меня тоже было возле глушака, но сказали что "от греха подальше перестав" вот я и перенес на левую сторону. теперь спокойнее)))

[Madyar]

А мне сразу поставили с левой стороны. А вот другу ставили со стороны глушака, да еще и к бамперу прикрутили.

[tuner]

а что,к бамперу нельзя?
:D у мну прикол был,заправщик муд*ло забыл шланг снять,и я поехал.А заправочное тогда было к бамперу прикручено толстой такой пластиной,где-то 3-4мм,я ему шланг порвал легко,а у меня только немного бампер возле крепления выгнулся,вот так вот 8)

[yan_kos]

А у мну нема) нуно каждый раз багажник отрывать, бяларуский балон )))

[borman_nis]

так именно к бамперу только с левой стороны от фаркопа завтра зафоткаю

[SNeg]

ВЗУ (выносное заправочное устройство) должно стоять (впрочем как и трубопроводы) не ближе 20 см от выхлопной системы.
К бамперу обычно их и прикручивают.

По поводу колец (компенсаторы) - правильно сказал SKYLINE.
А с бензиновым клапаном, то конечно они мудаки, что так высоко поставили. Хоть бы как они не хотели заработать денег на пропитание, свою работу делать нада правильно а не через х"й. Я б не то шо пятерки не дал а еще и матом поругался бы

[Vityanya]

Да ладно... Чувство юмора у Вас однако хромает походу... Я ж рацуху предложил... Любая, даже самая идиотская мысль может иметь рациональное зерно... У меня уже четвёртая жыга... Я их наизусть знаю, любой болтик и гаечку....
Просто поржать захотелось... Без обид... :wink:

[classik]

Народ подскажите вчера сливал конденсат и услышал что из сливной дырки шипит газ, походу такого не должно быть :shock:

[tulupovvm]

Не должно такого быть :kuku: , надо бы проверить газовый клапан :mat:

[maxxxvlas]

наверно проще обратку сделать... пускай себе качает по ней.. а на счёт того что электро насос быстрее закачивает спорно.. есле стоковый нормально функционирует,то несколько раз промаслаешь стартером и бензик закачивается.. :mat:

[Andriy_IF]

Поставил себе от запорожца такой.120 гривень отдал год назад.
С утра не надо ничего маслать.С вечера не надо переключаться на бенз.
Поставил за задней седушкой. Штатного насоса отключил.
Питание к нему - паралельно бензоклапану обмотка реле, а силовые контакты уже к бензонасосу.

Помпует - будь здоров. Где-то читал, что за час 5-6л производительность.
Но реально литровую бутылку от пива накачивает меньше чем за 2 минуты.

Контакты бензонасоса разгрузил полевиком,ничего не обгорает и даже ничуть не греется.
Один минус - цокает там сзади неприятно,
Можно еще бензиновый клапан выбросить - он там тоже лишний.

[Гигабайт]

У меня проблема - не закрывается газовый клапан. Сначала он закрытый. Как только "ключ на старт" - открывается и дальше только перекрывать газ на баллоне. Я уже и разбирал клапан и чистил, и продувал. Думал пружинку растянуть, но сильно не стал дергать, чтобы хуже не сделать. Что может быть? само отверстие, куда клапан упирается - абсолютно ровное, без заусенец и мусора. На самой резинке поршня клапана - небольшой след от отверстия. Что делать? Попробовал сам корпус клапана пройти немного наждачкой мелкой (были небольшие заусенцы от мехобработки). Пока не пробовал. Посоветуйте, что еще может быть?

[maxxxvlas]

немного растягиваеш пружину и всё ок должно быть... есле не поможет то поставь дополнительный газовый клапан ( только как можно ближе к редуктору,а то газ остающийся в магистрали между клапанами будет заливать карбюратор и осложнять пуск движка)

[Nik_2101]

Поставил за задней седушкой.

это зазря! в насосе есть дрочка, в случАе прорыва мембраны из нее бензинус как хлынет...само-собой куда?
Правильно! в салон!! Т.е. приятных ароматов уже не будет! Останется устойчивый запах бензиновых амброзий, со всеми вытекающими последставиями...
+

Один минус - цокает там сзади неприятно

мелочь, а неприятно.. ИМХО

Контакты бензонасоса разгрузил полевиком,ничего не обгорает и даже ничуть не греется.

а вот с этого места поподробне, пжлста...
:crazy:

[Гигабайт]

Все работает отлично. Даже пропало заполнение газом магистрали после перекрытия вентиля на баллоне. То есть газ остается в магистрали всю ночь.

[Chepa]

Поставил газовое оборудование поездил решил карб под бенз расточить было 23\24 стало 26\26.
После расточки пришлось винт количества открутить почти на два витка чтоб хоть как-то поехать. Вроде расход увеличился не на много. Посоветовали газовщиков каторые вроде настраивают газ под такие карбы ну думаю может что новое мне расскажут.
Приехал к ним рассказал что расточил, а они мне типа зачем я чтоб на бензе ехала они ну и езди на бензе но потом предложили доработать редуктор за 300грн чтоб он хорошо работал.
Действитель но ли можно или даже нужно что то дорабатываь?

[Arthur]

много знакомых на метане заводят в любой мороз и все путем, на пропане к сожалению знакомый один но и тот заводит болле или мение нормально в +вую погоду так только на газу, а я блин хоть в какую погоду холодный двиг завести на газу немогу, переключаю на бенз и он вылетает в трубу, сомнительная экономия,

[Corleone]

как мне ставили ГБО на сто, дак парнишка сказал что правильная эксплуатация, это заводить машину и глушить на бензе...грушить если интеревал между поездками больше 5-6 часов...а вообще газ включать рекомендуется когда двигатель прогреется хотябы до 50 градусов...он сам по себе холодный..поэтому наверно и траблы, хотя я и сам всю зиму 2007 только на газу ездил...а весной 2008-го пришлось диафрагмы менять в редукторе, ибо порвались...

[MadPes]

Заводиться и глушиться нада на бензе. Если заглушил на газу и машина долго стояла заводить так:

1. Не доставать подсос, просто добавить газу педалью
2. Выжать сцепление
3. Крутануть стартер.

У меня так всегда с полтыка заводится. Если ж достал подсос - все пипец, не заведешь.

На бензе наоборот - тока с подсосом...