97 replies to this topic

[VETERAN]

при привідкритій дверці тягнеш її вгору

Краще вже гідродомкратом впертися в низ середньої стойки і у верхню завісу дверки. Таке допомогає, коли прослабли передні стойки - біля підлоги.

[Andriy1352]

Та там певно петлі розбиті

[Freeman_100]

Та там певно петлі розбиті

Именно. Там бы по-хорошему заменить палец петель, но это будет уже другая история.

[Just Do It]

Та там певно петлі розбиті

Ну,підкладання шайб  під завісу теж від цього не рятує,еге ж?))

[Freeman_100]

Ну пока либо шайба, либо менять палец или петли  

я выбрал менее геморный вариант.

[VETERAN]

Ну,підкладання шайб  під завісу теж від цього не рятує,еге ж?))

Рятує на якийсь час - перекошує завісу і вона перестає хитатися. Це якщо підкладати шайбу під якийсь один болт.

[Andriy1352]

Трохи допомагає, як під нижню петлю підкласти, але всерівно краще підварити


*

[VETERAN]

краще підварити

Що ж ти там підвариш - треба вісь міняти.

[Andriy1352]

краще підварити

Що ж ти там підвариш - треба вісь міняти.

Є метод. Зазвичай розбивається в зовнішніх петельках, а вісь в центрі намертво прикипає. Треба вісь до вушок приварити, потім розрізати зовнішню частину серединки щоб звільнити напругу і змочивши розблокіратором іржі, розрухати. Далі надріз заварюється. Я вже так раз успішно зробив.

*

[VETERAN]

Треба вісь до вушок приварити

Я так приварював - середину не різав - так розрухалося дверми.

[Freeman_100]

У меня люфт от выработки, посмотрел ща на деталях пальц в продаже отдельно есть. Но на старых петлях этот палец розклепан, сверху и снизу, наверное придется фрезой его снизу срезать и пробовать выбивать в верх.  

[Andriy1352]

Треба вісь до вушок приварити

Я так приварював - середину не різав - так розрухалося дверми.

Повезло. В мене не рухалось.

*

[debyt]

А вот на пассажирской двери эти винты не открутились, ударная отвертка не помогла

 

Если не откручивается и шлицы еще немного есть - подьедте на любой шиномонтаж и попросите на минуту пневмогайковерт, правда перед этим нужно или одолжить у кого то или купить головку 1/2 - РН3, в магазинах инструмента это не редкость, стоит 30-60 грн, лбые винты откручивает на раз, но может и оборвать.  

[Freeman_100]

Дело в том, что там остались уже условные шлицы, но за идею спасибо, думаю стоит попробовать, всеравно это лучше чем высверливать.

[Freeman_100]

Приветствую, ребята.

 

Немного запустил бортовик, т.к. то времени нет, то влом писать про простые, плановые замены, которые сделаны с машиной.

Из нового по машинке: сам поставил ГБО.

Все новое: томассето, пластиковую магистраль Фаро, дополнительный клапан газа, новый харьковский балон, подача через нижний смеситель, т.к. у меня ОЗОН.

 

Пока машинка на зимовке, я ранее писал, что у меня две машины - Красный Копер и Лачетти, так вот зимой я использую только Лачетти.

За зиму время от времени навожу порядки в гараже и потихоньку готовлю жигули к летнему сезону.  

 

 

[Freeman_100]

Сегодня решил проверить трамблер, и обратил внимание на подгоревший резистр бегунка. Самое забавное, что под конец осени машинка заводилась без проблем и ничего не предвещало беды. Я замерил сопротивление резистора  - а он труп. Вот теперь вопрос - а с какого? Может быть старожилы подскажут, что к чиму?

 

Вводная инфо: БСЗ, провода нулевого сопративления, свечи резисторные примерно по 5 кОм. Вопрос- почему перегорел резистор?

[Andriy1352]

Кажуть, що нульові дроти не дуже добре.

[Freeman_100]

Та може й так, але я не впевнений, що це із-за "0"их дротів. Свічки в мене з резистором і я надіявся, що це компенсує відсутність опору в дротах.