612 replies to this topic

[golden88]

Вот снег выпал, хоть дрифтануть можно, т.к. на асфальте это просто нереально сделать с таким дохлым пихлом

ахах. "Я такая же херня!" )))

[golden88]

Всем привет.

Напишу ка я о решении проблемы, которая сопровождала меня еще с дня покупки данного пепелаца) А именно плохо читаемый номер рамы. Продавец мне говорил, что читается не очень, но переоформляемо. С моей стороны было условие - деньги только тогда, когда у меня на руках будет ТП на моё имя. Вобщем тогда еще машину переоформили, но еще один слой кислоты номер не выдержал... Он читался, но не фотографиловался. А так как думаю в скором времени продавать то пора задуматься об беспроблемном переоформлении.

Вобщем не буду описывать муки поиска, сутки читаний форумов, страшилок о тысячах уёв за все...

1. В сентябре обратился в Сантодор. Заплатил 6200 за экспертизу и перебивку. Провели экспертизу и сказали ждать до 3-х месяцев. При чем эксперт лазил часа 2, разглядывая в лупу раму и кузов.

2. В декабре пришло разрешение на дублирование. Набили номер на раме, и на 2-х центральных стойках. Чтобы наверняка)

3. Прихватив с собой документы на ГБО (раньше газ не был вписан в ТП) поехал в МРЕО, или как сейчас это называется РСЦ МВС. Заплатив еще 300 грн за доки на ГБО и 700 грн в МРЕО. На выходе получил ТП с пометкой "номер кузова дубльованно сантодор" и вид топлива "S".

 

На этом эпопея закончилась. Теперь машина легально переоформляема и продаваема) Еще на руках остались доки с сантодора.

 

 

Мораль такова - берегите номер с молоду, мажте мовилькой и крестите хоть раз в год)

[VETALZZZ]

 

Всем привет.

Напишу ка я о решении проблемы, которая сопровождала меня еще с дня покупки данного пепелаца) А именно плохо читаемый номер рамы. Продавец мне говорил, что читается не очень, но переоформляемо. С моей стороны было условие - деньги только тогда, когда у меня на руках будет ТП на моё имя. Вобщем тогда еще машину переоформили, но еще один слой кислоты номер не выдержал... Он читался, но не фотографиловался. А так как думаю в скором времени продавать то пора задуматься об беспроблемном переоформлении.

Вобщем не буду описывать муки поиска, сутки читаний форумов, страшилок о тысячах уёв за все...

1. В сентябре обратился в Сантодор. Заплатил 6200 за экспертизу и перебивку. Провели экспертизу и сказали ждать до 3-х месяцев. При чем эксперт лазил часа 2, разглядывая в лупу раму и кузов.

2. В декабре пришло разрешение на дублирование. Набили номер на раме, и на 2-х центральных стойках. Чтобы наверняка)

3. Прихватив с собой документы на ГБО (раньше газ не был вписан в ТП) поехал в МРЕО, или как сейчас это называется РСЦ МВС. Заплатив еще 300 грн за доки на ГБО и 700 грн в МРЕО. На выходе получил ТП с пометкой "номер кузова дубльованно сантодор" и вид топлива "S".

 

На этом эпопея закончилась. Теперь машина легально переоформляема и продаваема) Еще на руках остались доки с сантодора.

 

 

Мораль такова - берегите номер с молоду, мажте мовилькой и крестите хоть раз в год)

 

не знал что есть такие варианты...

[golden88]

Я тоже не знал, пока не столкнулся)

[VETALZZZ]

Я тоже не знал, пока не столкнулся)

хорошо что все решилось)

[Furgon]

не думал что производители продолжили совершать эти ошибки уже после 2000 года. У него ж тойотовские корни. У 70ки номер где-то на передке рамы, не помню, но не в зоне пескоструйки из по колес. У меня та же проблема на паджопере, потому как номер так же за правым задним колесом. Тоже буду сантадорить, потому как номер поврежден коррозией. Вообще сантадор- совершенно незаконная шарашка, созданная самими же ментами как дополнительный источник дохода. Правило о запрете эксплуатации авто с поврежденными или отсутствующими номерами узлов и агрегатов никто не отменял. имхо рано или поздно их перебивку номеров перестанут принимать в мрэо при перерегистрации.но пока это работает

[golden88]

но пока это работает

Если это действительно так, то советую поспешить, чтобы потом по ТП не продавать.

 

не думал что производители продолжили совершать эти ошибки уже после 2000 года.

Я думаю если бы с новой машины номер был замазан чемто, хоть солидолом, то он нормально бы сохранился. Предыдущий владелец скорее всего долго ездил с протравленым номером...

[Furgon]

Ну у меня справка с фоткой номера за 2013й год есть. Надо на кузов перенести

[Andriy1352]

Чого на рамі? Чого не на стакані як в нормальних авто?

[denis13]

Чого на рамі? Чого не на стакані як в нормальних авто?

Потому что рамные. рама главное.
Это в некоторых случаях очень хорошо. Пригнал донора. Кузов на раму и нет проблем.

[Andriy1352]

Чого на рамі? Чого не на стакані як в нормальних авто?

Потому что рамные. рама главное.
Это в некоторых случаях очень хорошо. Пригнал донора. Кузов на раму и нет проблем.

Чого? Кузов складне а раму і самому зліпити можна)

[golden88]

Тоже задумывался над этим вопросом. Но так принято у рамников номер на раме набивать...

[denis13]

Рамникам надо радоваться по этому поводу.

[Andriy1352]

denis13 ,ага, велика радість мати згниаший номер) 

[golden88]

згниаший номер

это от рамы не зависит

[optimus prime]

Тоже задумывался над этим вопросом. Но так принято у рамников номер на раме набивать...

И найдут жеж гады место,у нас на Камазе за задним правой спаркой ,еле отшкрябалы от грязи и ржавчины(

[golden88]

Всех с рождеством.

Поехал сегодня прокатался с семьей по зимнему леску. Заодно решил записать видос от первого лица. Ато купил когдато экшн-камеру, а крепления почти не использовал. Результат мне понравился, но над монтажом поработать бы еще...

 

[Andriy1352]

Похвально!
А в нас обжираловка)

[VETALZZZ]

а какое крепление? какая камера? мне на лоб надо для sjcam

[golden88]

VETALZZZ, Камера sjcam SJ4000. 99% жизни работает у меня как видеорегистратор. Помоиму только она имеет циклическую запись и начинает записывать при подаче питания. Качество на видео примерно 60% т её максимума. Снимал в 720 24fps. А может 1080 30fps или 720 60fps. Все крепления были в комплекте: гермобокс, 2 шт липучек, на голову и на чтото круглое (руль или палку). Вещь безотказная. Рекомендую.