Blade,витрата збільшилась і шумність двигуна(логан), в жигуля помітив впускний колектор в конденсаті ну і теж що з логаном. На заправці його вже немає.
Степень Сжатия.
Автор
dimon2010
, лют 16 2017 00:12
28 replies to this topic
#22
VETALZZZ
-
- Супер-модераторы
- 11 309 Повідомлень:
- Реєстрація 28-жовтень 07
Член клуба
- Откуда:Днепр
- Авто:21051, 21011
Відправлено 19 лютий 2017 - 12:56
Blade,Все верно.Нно каким образом? ГБЦ доработать в принципе можно (но только не то,что как в нэте),но литье,форма должна быть другая и само днище поршня само-собой.Нну в принципе на 214-х сам поршень как-бы и доработан,а ГБЦ как была-так и осталась.
21213\14 голова имеет меньшую камеру, чем 011.
Днем он нормальный человек, а ночью чинит Жигули
https://www.drive2.r...58684027734013/
https://www.drive2.r...58684027734013/
#23
VETERAN
-
- Пользователи
- 7 872 Повідомлень:
- Реєстрація 24-квітень 09
Член клуба
- Откуда:Галичина
- Авто:Найкласніше
Відправлено 19 лютий 2017 - 13:04
Питання до тюнінгістів - ті, хто поставив вкорочені шатуни і демпферний шків - не помітили появу вібрації? У мене теліпає так, аж планку натягу ременя ламає. Вже один такий шків тріснув по канавці для шпонки.
#27
VETERAN
-
- Пользователи
- 7 872 Повідомлень:
- Реєстрація 24-квітень 09
Член клуба
- Откуда:Галичина
- Авто:Найкласніше
Відправлено 19 лютий 2017 - 14:00
Andriy1352,Відбалансовано все разом - ще коли мотор робив. Таке враження, що то той балансир трясе вперед-назад - яскраво виражений резонанс на 2000-2500 об/хв.
#28
Blade
-
- Пользователи
- 926 Повідомлень:
- Реєстрація 31-серпень 12
Одноклубник
Відправлено 19 лютий 2017 - 15:57
Трудится у меня демпферный шкив вот такой. Проблем нет. Но у меня обычные шатуны.
Если работаешь чтобы жить, так зачем убиваться на работе?
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
