9 replies to this topic

[dsansanych]

Всем одноклубням привет. нужен редуктор только не знаю какой брать. у меня родной стоит 03 на нем оборвало 3 зуба на главной паре на червяке (машина ваз 2104 двигатель 05 коробка 05 4-х ступка).

редуктор нужен как можно скорее, бо машина сегодня встала и с ней встала вся работа.

жду предложений.

[Июль]

У тебя редуктор 4,1 (2103) и такой же и ставь чтобы спидометр не врал. При замене РЗМ с другой главной парой нужно разбирать заднюю крышку кпп для замены ведущей шестерни привода спидометра и сам привод спидометра (у каждой ГП свой привод спидометра с ведущей шестерней, кроме ГП 2102 4,44).

http://www.konsulavt...h-stupenchataja

[dsansanych]

У тебя редуктор 4,1 (2103) и такой же и ставь чтобы спидометр не врал. При замене РЗМ с другой главной парой нужно разбирать заднюю крышку кпп для замены ведущей шестерни привода спидометра и сам привод спидометра (у каждой ГП свой привод спидометра с ведущей шестерней, кроме ГП 2102 4,44).

http://www.konsulavt...h-stupenchataja

при чем здесь КПП? меняться будет только редуктор и он не как не повлияет на показания спидометра.

допустим при стандартной комплектации ДВС и КПП и редуктором 03 скорость машины была 100км\ч при оборотах ДВС в 4000.

соответственно при той же комплектации ДВС и КПП но уже с редуктором 01 или 06 и оборотах ДВС в том же диапозоне 4000обр\мин скорость машины спидометр будет показывать либо меньше либо больше в зависимости какой редуктор будет стоять, но он не будет давать ложных показаний. 

 

но вот тут то и загвоздка я не могу какой лучше поставить редуктор 01 или 06. я бы с радостью поставил такой же 03 но их найти не очень легко. у нас по разборкам покатался  так в наличии есть только 01 или 06.

[Piston_013]

 

 

будет показывать либо меньше либо больше 

 

и это совсем по твоему не 

 

 

 

он не будет давать ложных показаний

 

Уже выше написали при изменение ГП нужно под нее менять шестерню спидометра

[denis13]

я бы с радостью поставил такой же 03 но их найти не очень легко.

Потому что оптимальное ГП у 03. 

Если тяговой то 01

Если по трассе много то 06 

Что в первом что во втором есть свои + и -. 

Решать Вам. 

Чисто из своего опыта я бы не ставил 06. Все равно скорость для жигуля оптимальная 100км/ч, выше страшно. Так что лучше пару короче чем длиннее. 

И по спидометру: я мало обращал внимание на спидометр, больше ездил по тахометру (если он у Вас есть). 

[Blade]

с двигателем 05, значит 1300, лучше гп 4,3.

[denis13]

Если еще двиг 1,3, то за ГП3,9 надо просто забыть. 

[dsansanych]

так всем спасибо. значит с редуктором разобрались.

 

и так куплю редуктор 01.

[Июль]

при чем здесь КПП? меняться будет только редуктор и он не как не повлияет на показания спидометра.

 

 

допустим при стандартной комплектации ДВС и КПП и редуктором 03 скорость машины была 100км\ч при оборотах ДВС в 4000.

соответственно при той же комплектации ДВС и КПП но уже с редуктором 01 или 06 и оборотах ДВС в том же диапозоне 4000обр\мин скорость машины спидометр будет показывать либо меньше либо больше в зависимости какой редуктор будет стоять, но он не будет давать ложных показаний. 

 

но вот тут то и загвоздка я не могу какой лучше поставить редуктор 01 или 06. я бы с радостью поставил такой же 03 но их найти не очень легко. у нас по разборкам покатался  так в наличии есть только 01 или 06.

 

Я никого убеждать не буду, но при замене ГП обязательна замена комплекта привода спидометра + ведущая шестерня. Если с завода стояла ГП 4,1 желательно заменять на подобную.

https://www.zr.ru/ar...ieputai-dietali

 

P.S при замене не помешает проверить геометрию "чулка" заднего моста, т.к обычно он согнуты

[denis13]

Июль, Ну это как па заводу.

Если привод спидометра то такое, а вот чулок это таки важно. Гнутый чулок быстро справится с "новым" редуктором.