139 replies to this topic

[Дмитрий86]

Вроде и болт регулировочный не полностью вкручен а не выбирает люфт,по городу люфт не чустуется,а когда за городом на нормальной скорости немного люфтит

[02universal]

Возможно наконечники,или(чаще) маятник.

[Дмитрий86]

Все новое ставил в сентябре 2013 после того пробег около 3тыс. маятник на подшипниках Кааз,тяги трек

[andrik_r]

хлопцы кто юзал вот такой?
http://detali.zp.ua/...hevyj/?c=604086

не бери стоял у друга поменял на бу

возьми автоваз

[Redbull]

http://detali.zp.ua/...avtovaz/?c=6126

на деталях 100% АРИГИНАЛ будет :multi:

[andrik_r]

у Димы будет 100% никто не говорит за детали конкретно

[pq-17]

не бери стоял у друга поменял на бу

возьми автоваз

понял,пасиб

Добавлено через 3 минуты

у Димы будет 100% никто не говорит за детали конкретно

кто есть дима?

[Диверсант]

Дима это есть: http://vaz2101.com/s...ead.php?t=61488

[andrik_r]

Дима это есть: http://vaz2101.com/s...ead.php?t=61488

ну да

[BA3ZIOI]

Вообщем, при движении по трассе после многочисленных маневров стал съезжать с трассы на второстепенную дорогу и руль вправо еле повернул (такое впечатление что как будто надо было в стоячей машине кирпич колесом подвинуть)... в результате посоветовали заменить рулевой редуктор, так как симптомы с правым поворотом стали повторяться: влево руль идет легко, вправо в одном месте как будто что то закусывало и приходилось усилие прикладывать. В остальном руль вполне нормально вертелся.
Купил (упаковочная коробка в конце короткого ролика)
<iframe width="640" height="390" src="//www.youtube.com/embed/FBlxB8LZcVU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

за пару часов сняли старый, поставили новый: тяги вроде все целы и не стучат, т.е. трапецию не трогали, единственно визуально левая тяга как то под углом стоит по отношению к сошке (как показалось)



никаких регулировочных шайб не было между редуктором и лонжероном. Единственное руль (сама баранка) стал на 10 грдсов влево смещен. Изначально был куплен заправленным маслом доверху. Колпачок с регулировочного болта даже не снимался.

Так вот, после установки нового еще в гараже покрутив руль в стоячей машине была очевидно видна разница - руль вертелся в обе стороны легко. Пробная поездка тоже показала что при езде по колдобинам руль вертелся нормально. НО как только стал заезжать в гараж, а он на небольшой возвышенности руль "загрубел" в момент движения на небольшой подъем. На следующий день при выезде с того же самого подъема руль вертелся слегка грубовато. Затем дальнейшая езда все нормально, при движении никакого дискомфорта. Но вот став возле дома нужно было развернуться по наименьшей траектории и руль пришлось выворачивать до упора - так вот руль начать крутить получилось только начав движение ... Вот и возникает вопрос - что это может быть ? И как с этим бороться?

Повідомлення відредагував BA3ZIOI: 24 червень 2014 - 10:33

[02universal]

Регулировать болтом(по полоборота) Иначе редуктор долго непрослужит.

[Kartas]

Я правильно понял, редуктор "зажат"?

[BA3ZIOI]

"зажат" но в определенных ситуациях, т.е. при езде на скорости до 20 кмч по неровностям вертится легко, а вот при трогании с места и при маневрах на парковке необходимо прикладывать усилия больше чем обычно. Это, что касается нового. А в старом была как мне сказали выработка большая и в одну сторону, а именно: вправо - усилие приходилось прикладывать чтобы через эту "выработку" перескочить.

Из "мурзилки":
Если обнаружен большой свободный ход рулевого колеса или для его поворота приходится прикладывать усилия больше допустимых, регулируем зацепление редуктора. Следует выставить колеса в положение для прямолинейного движения и убедиться в наличии масла в редукторе.

Снимаем защитный колпачок с регулировочного винта. Ключом «на 17» ослабляем гайку так, чтобы можно было приподнять стопорную шайбу.


Несколько раз быстро поворачиваем рулевое колесо влево и вправо на угол около 10° и одновременно шлицевой отверткой заворачиваем (отворачиваем) регулировочный винт до тех пор, пока свободный ход и усилия на рулевом колесе не войдут в допустимые пределы. Не рекомендуется слишком сильно затягивать винт.

После регулировки затягиваем гайку, удерживая отверткой регулировочный винт от проворачивания.

Т.е. вся регулировка то на ровной поверхности в гараже, а как раз в этом случае руль вертится легко. Так, что тут регулировать регулируемое получается. Или я не понял принципа регулировки?

сдается мне что придется делать развал-схождение... припоминаю что как водрузили редуктор - руль крутился без подсоединенных тяг очень легко...

Повідомлення відредагував BA3ZIOI: 26 червень 2014 - 11:45

[kotiko]

Кто-нибудь в ЦентрГаЗЗапчасти заказывал? https://detali.zp.ua...j_2101_avtovaz/
Как сейчас с качеством?

[nikolaenko]

feb73, та хз)) отец с ним общался лично пару лет назад, грит, толковый чел, для меня слова отца достаточно. у нас отреставрированный 450, только непонятно как и что там внутри напхано, мож сырец...

Звонил этому дядьке, он порассказывал, как и что он делает, ток я всего не запомнил не догадался диктофон включить.... всего порядка 16ти позиций, которые НЕ делают на заводе и тем более при реставрации. Уточнил, что 650 это с установкой, если без установки, то минус 100, если еще и старый отдать, то еще минус (не оч понял) 50 или 100. так что боле-мене цена.
Обещал прислать на имэйл описание работ и инструкцию. Ждем.

зы. Сказал, что меняет все(!) внутренности, ему нужен только небитый корпус.

Можешь скинуть координаты того дядьки?
Хочу ему свой отдать на ремонт

[nikolaenko]

Дядька то есть? или все уже?

[vet]

Дядька то есть? или все уже?

 

Хотел еще на прошлое сообщение ответить, замотался, забылось.

Был почтовый ящик на бигмире, там был и номер телефона этого дядьки и электронный адрес, с которого он присылал "презентацию". Несколько раз за эти года на упомянутом ресурсе были какие-то перетурбации, уход с движка джимэйла, технические сбои и подобная хренотень, вследствие этого вся сохраненная почта похерилась напрочь.

Кому-то отправлял в личку здесь, но, опять же, при переезде сайта личные сообщения странно порубило, часть есть, часть утеряна.

На данный момент не знаю, как помочь с контактами. Не могу вспомнить, кому отсылал в личку.

Один вариант: поспрашивать у запорожских клубней, может кто его знает...

[Сергей72]

От проблемы, ваши з/ч - моя работа (но это дорого)+после установки новых втулок в обезаловке протяжка + расточка втулок на координатнорасточном без всяких райбэров+регулировка.

пс За качество вашых з/ч отв не несу.

[w-126]

поспрашивать у запорожских клубней,

Если речь идет о мастере с Запорожья , то последнее время он шарился на Малиновского.Там рынок тряпок ,  жратвы и небольшой авторынок.

[nikolaenko]

 

поспрашивать у запорожских клубней,

Если речь идет о мастере с Запорожья , то последнее время он шарился на Малиновского.Там рынок тряпок ,  жратвы и небольшой авторынок.

 

Вдруг получится его встретить - возьми телефон. я наберу и пообщаюсь что и как.

Заранее спасибо