37 replies to this topic

[nemez]

А ну ка, глубокоуважаемые тюнингеры сракеры, расскажите, как правильно облегчить шатуны )) Повыгрызать куски металла - дело нехитрое, но как бы умно это сделать )))
з.ы. Сенсеи, научите меня кунг-фу

[Интервент]

по-хорошему надо для этого иметь фрезерный станок.
но в гаражных условиях все делается болгаркой. например, вот так:





шатун облегчен примерно на 40-50 граммов. впринципе, можно было снять еще, но я уже побоялся.
после облегчения разумеется, обязательна развесовка шатунов и крышек (я делал так, что были равны массы всех шатунов и всех крышек с учетом веса гаек).

[VETERAN]

Ще грає роль рівність ваг кінців шатунів.

[nemez]

как и чем это меряют?

[Интервент]

Ще грає роль рівність ваг кінців шатунів.

по личному опыту скажу, что достаточно развесовки самих шатунов и их крышек.

[VETALZZZ]

а как насчет насверлить дырок? сильно прочность упадет?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Ще грає роль рівність ваг кінців шатунів.

понятно что момент изи за этого меняется но на фоне маховика и колена дума можно пренебречь....

[Интервент]

а как насчет насверлить дырок? сильно прочность упадет?

можно конечно попробовать. но я не думаю, что риск в данном случае оправдан :wink:

[VETALZZZ]

ясно ато видел такое у знакомого и засомневался

[VETERAN]

Ясно, що бавитись із балансуванням кінців шатуна - це для любителів виловлювання мух. Умовно кажучи, один кінець шатуна додається до ваги пальця (його хтось важить?), а інший - до ваги шийки колінвала (а це вже грає роль). Я взагелі серйозно не сприймаю спроби зменшити вагу шатунів - це такі дрібниці...

[nemez]

VETERAN
побудова двигуна складається саме з дрібниць.

[tuner]

не,дырки лучше не сверлить,это ж не спорт...
еще можно на токарном станке обточить упорный пояс шатуна или как его назвать заодно подрезав тело шатуна по толщине,если найду фото то выложу

[kobe]

nemez
мне облегчили на 100 гр... Только вот фоток к сожалению нету

[VETALZZZ]

tuner
о фотки давай!

[Tcachik]

спочатку треба зточити так

а потім як на перших рисунках, мій друг токарь цим займається, вага виходить 600гр(720 сток) ціна таких шатунів 400грн , кому потрібно пишіть в лс

[kobe]

Tcachik
и я 400 платил в Киеве)

[tuner]

tuner
о фотки давай!

вот Tcachik выложил фоты того,как я писал

[VETALZZZ]

tuner
о фотки давай!

вот Tcachik выложил фоты того,как я писал

так на токарном или на фрезерном? чет не пойму.... и как его зажать?

[DRiV3R]

VETALZZZ
Нижнюю часть шатуна можно и в токарном зажать, прикрутить крышку и изнутри зажать, а вот отверстие под палец хз, или на хорошем фрезерном или на маленьком токарном.

[VETALZZZ]

VETALZZZ
Нижнюю часть шатуна можно и в токарном зажать, прикрутить крышку и изнутри зажать, а вот отверстие под палец хз, или на хорошем фрезерном или на маленьком токарном.

тю блин точно как я не догодался

ПС: работаю на заводе вот и думаю как это все воплотить в жизнь :crazy:

[tuner]

VETALZZZ
на токарном или фрезерном с чпу,но такие не везде есть