1259 replies to this topic

[shlonik1]

"VETERAN"

Может и так, но что это меняет??? 9,1 или 9,3 на сотню!
Не смеши!!!

[shlonik1]

Сергей72,

Чистый город.
Я писал выше об этом, Пост № 427.
Вот из него выдержка: "... Кто из Днепра - Маршрут такой: Детства, Ксеньевка - Набережная (Поплавок)(завожу жену на работу а вечером забираю) - Столбовая, АНД ."
Домой в обратном порядке...

[VETERAN]

Не смеши!!!

Трошки ще посмішу. Таким методом можна перевіряти витрату після меншого пробігу. Проїхав 150км по місту - заправився і бачиш. Потім ще 130км за містом - також порахував.

[zootechnik]

9,1 или 9,3 на сотню!

отличный расход, у меня от 9,2 до 12,5 в зависимости от количества коротких поездок и качества газа

[VETERAN]

отличный расход, у меня от 9,2 до 12,5

Непогано - у мене від 8 до 11. Тільки ще одне уточнення - переконатися, що лічильник не бреше з кілометрами. Це ж тут постійно нарікають, що спідометр додає швидкості - він так само плаває і з кілометражем.

[Emissions]

 

9,1 или 9,3 на сотню!

отличный расход, у меня от 9,2 до 12,5 в зависимости от количества коротких поездок и качества газа

 

знать бы что спидометрт не звиздит, и можно будет восхищаться

[sergg]

Вопрос к любителям Премиори зимней. Чем она отличается от зимней Росавы например WQ, кроме рисунка?

[shlonik1]

знать бы что спидометрт не звиздит, и можно будет восхищаться

Перед тем, как устраиваться на новое место работы, через Гугл проложил маршрут, он почти соответствует.

отличный расход, у меня от 9,2 до 12,5 в зависимости от количества коротких поездок и качества газа

Газ не лучший, но при заправке не наЁ...ют (не обманывают)

[shlonik1]

Сейчас получилась другая поломка самой релюшке... На фото все видно...








P.S. Все починил...

К чему я пришел, нифига не отлично, но не с релюхой, проблемма с проводкой, где то что то коротит, при вывороте руля, сигнал самопроизвольно сигналит, начинают щелкать релюшки под торпедой, индикация поворотов на приборке, может самостоятельно светиться, может тухнуть (но повороты есть, и индикация на приборке мигает), заметил даже что и стрелка тахометра подпрыгивает существенно.

Вердикт один, снять кожух рулевой колонки, все внимательно пересмотреть, самый жесткий вариант, снять приборку и торпеду, для более полного анализа. Все это всплыло, как начал активно эксплуатировать авто каждый день

[VETERAN]

где то что то коротит, при вывороте руля

Там же жгут іде біля валу - перетерло ізоляцію.

[VETALZZZ]

Таки кардан рулевой, перетер проводку. Было такое...

[shlonik1]

Таки кардан рулевой, перетер проводку. Было такое...

Завтра буду этим заниматься, тянуть некуда, каждый день за рулем...

[shlonik1]

Таки кардан рулевой, перетер проводку. Было такое...

Таки да!
Вот скотыняка этот рулевой кардан...!

[shlonik1]

В итоге все заизолировал, стянул стяжками к проводам замка зажигания, что бы не попадал жгут проводов под мясорубку рулевого кардана.
К стати, второй шлейф тоже немного покоцан карданом, но сами провода не повреждены, протерта только заводская изолента жгута.

[VETALZZZ]

Оно вон тем болтом долбит. Я тоже все там стяжками поприхватывал. На копейках, шестерках такого соединения нет и проблемы нет.

[shlonik1]

На копейках, шестерках такого соединения нет и проблемы нет.

Та отож...

[nightwolff]

а у меня в кожухе рулевой колонки есть специальные места для проводки, вроде с перегородкой от кардана,не помню уже.
кожух на разборке брал, старого образца, короткий,завод.

[shlonik1]

а у меня в кожухе рулевой колонки есть специальные места для проводки, вроде с перегородкой от кардана,не помню уже.
кожух на разборке брал, старого образца, короткий,завод.

Мой кожух длинный почти до педалей, да в нем есть перегородка, возможно в прошлый раз когда его ставил, пропустил этот момент и провода оказались в непосредственной близости к кардану.
НО теперь все ок, прихвачены стяжками, та и сама перегородка...

[shlonik1]

Моя машина простояла в гараже 2 месяца.
Причины:
1. Заклинил передний тормозной цилиндр, попытки его разработать не привели ни к чему хорошему.
2. Подвернулся служебный Ланос, на котором ездил 2 этих месяца.

Ближе по машине...

Когда скинул передние колеса, обнаружилось еще и то ,что тормозной диск очень тонкий (около 5.8 мм, колодок практически нет, та и заклинивший тормозной передний цилиндр. Разобрал все это, составил список на заказ, получил и начал собирать.



Собрал, вроде все ок...





Но не все так просто...

Заменил тормозные цилиндры с водительской стороны, поставил новые колодки, блины ставил б/у, но хорошие, толщина 9.8 мм (года три назад взял их у одноклубника, не помню уже у кого, так и лежали в гараже, ждали).

Когда поставил металлическую трубку с водительской стороны что соединяет тормозные цилиндры, при прокачке тормозов обнаружилась в ней трещинка, благо что была другая, б/у. Поставил ее и решил уже на следующий день прокачать тормоза. Когда пришел на следующий день в гараж, обнаружил что бачек на тормоза пустой, а шланги и главный тормозной и главный сцепления мокрые. Когда снял бачек, уведел в нем трещины, заодно и решил заменить тормозные шланги от бачка, така мои уже были сильно уставшиеся.
Внимательней присмотрелся, увидел еще трещину на бачке сцепления...
Заменил бачки, тоже были б/у у меня.
Прокачал тормоза, все ок. Затем решил прокачать сцепление, при прокачке обнаружилось, что рабочий сцепления течет, купил новый, заменил и его. Все ок.
Дальше заметил что потек сальник хвостовика, купил сальник, слил старое масло ЗМ, залил в мост промывку, затем ее слил, заменил сальник, все ок.

Обнаружил еще что КПП в масле, потек сальник или еще что то, сальники купил, прокладки куплю, сниму КПП вымою и все течи устраню, заодно заменю выжимной, т.к. гудит и посмотрю в каком состоянии сцепление.

[sergg]

да... романтика.

а как диагностировал выжимной, четкий гул слышен при нажатии на педаль?