1803 replies to this topic

[nemez]

Инж головка 21214 без самого инжа- 1700 грн.

это цена шара. Минимальная цена в столице - 2000 грн по состоянию на полгода назад.
Это обычная голова, токо толще стенки (хотя по сравнению с совецкой тоньше).
Расположение окошек другое, короче карбюраторный коллектор на нее не поставишь. Немного изменена форма впускных каналов, и предусмотрено расположение штатного датчика фаз. Хотя на классике всеравно делают самодельный из трамблера, дело такое

[DRiV3R]

kontinental, Да, почти так, только есть еще 214-й двиг с блоком 21214-1002011, а на Шниву вроде только 2123-1000260 (Евро-2) 2123-1000260-40 (Евро-3) ставятся...
nemez, дык датчик фаз вроде только на Шнивах Е-3 с головкой 21214-1003011-36

Повідомлення відредагував DRiV3R: 07 березень 2010 - 16:05

[kontinental]

djurka, кнопки две, на каждый стеклоподьемник
DRiV3R в чем разница етих блоков?

[djurka]

две, на каждый стеклоподьемник

Ты наверно хотел сказать что по одной на каждый?

[DRiV3R]

kontinental, а хз в чем их разница... геометрия наверняка одинаковая, просто 21214 это уже инж., и наверное там есть специальные приливы для крепления инжекторной арматуры. наверное так.

[kontinental]

пока не настанут теплые времена машинка будет стоять, так как хочу проклееть двери перед переделкой вибро- шумкой, а она, как извесно, не очень любит холода.
И вот в очередной раз озадачился проблемкой, как закрепить задние сплошные стекла в двери?

Не очень хочется тупо вставлять деревяные упоры.
Может Вы что-то посоветуете?

[vadim]

Может Вы что-то посоветуете?

БЖ alex_zp:

- было принято решение сделать задние стёкла неопускными, механизм убран. Стёкла зафиксированы болтами с 2-х сторон

[VETERAN]

А що тяжко було ще пару роликів поставити і тросик взяти довший?

[vadim]

А що тяжко було ще пару роликів поставити і тросик взяти довший?

И что это даст?
Максимум будет опускатся на 5-10см, а учитывая что поморочится придется более чем прилично то оно того не стоит.

[kontinental]

Сегодня позвонил знакомый, и сообщил инфу про продажу движка 21214 (новая, 2009 года инжекторная тайга), который пробежал 400 км.
Даный мотор продается в связи с тем, что новая машина сгорела, а на моторе поплавилась проводка инжа.
Цена даного движка, со всем навесным и радиатором- 1000 доларов.
Денег сейчас нету, от движка отказался, но какие Вашы мнения о движке побывавшем в пожаре?
(весь в нагаре, вся проводка авто и пластик сгорели).
Пы.Сы. машина была обработана с наружи и внутри, и пока мастер обедал, случился пожар, который практически сам и потушился, так как один мастер не смог сразу его потушить.
Вот такая вот печальная история.......

[nemez]

1000 доларов

какбы дороговато (((( ну как по мне

[kontinental]

И мне кажется что дороговато, думаю позже одумается, может и сочтемся тогда.

Небольшой фотоотчет о проделаной за сегодня работы!
Машинка встретила меня в гараже вот такой

фото разобраного мотора (надеюсь что завтра уже состоится пуск), и пока ещё голой стены моторного отсека

с помощью Изолона ППЕ 3008 был обклеян моторный щит, и вышко как то так


Так же был содран родной потолок, и обклеян "Изолоном ППЕ 3003" ).
фото до

и после

жесткий потолок с 2107 пока устанавлеватся не будет, в связи с незаконченным салоном и большого изобилия пыли и мусора

Повідомлення відредагував kontinental: 20 березень 2010 - 19:47

[nemez]

бункер )))

[Stalker-3]

kontinental,
надо было виброй сначала заклеить, а потом изолоном

[kontinental]

Прошумил бюджетно, пока немного другие планы по деньгам!

сегодня знаменательный день. после 5 часов в извесной всем позы нам удалось запустить движек, чему я безумно рад и счаслив!!!

[kontinental]

Перестал я находить общий язык с машинкой.......
Загнал машину на яму, поменяли рулевые тяги, и только завел мотор- сразу страшный звук шелеста цепи.
Заглушили. обошли посмотрели...., снова завели- движек трясти стало, роздался скрежет и мотор сильно дернувшись заглох, при етом услышался удар метала внутри (вроде обрыва)....
На СТО пособолезновали...., и сказав что у меня наверное оборвало цепь и её натяжитель ушли, а я затянув авто в гараж- оставил его пылится.
Видать черная полоса пошла.......

[nemez]

оборвало цепь и её натяжитель

ну так это не самое страшное. Обычно когда рвет цепь - в большинстве случаев это видно по поддону и клапанной крышке. Их гнет или рвет. Когда рвет успокоитель - он падает на дно поддона, и там валяется до ближайшей капиталки. Как вариант - обрыв башмака натяжителя. Цепь редко рвется. Разве что когда ее руками сращивают.
У кого-то из одноклубников рвало цепь - так разнесло клапанную крышку

[DRiV3R]

kontinental, Надо было сразу снять клап. крышку, делов на 15 минут, но для успокоения души полезно, а может конечно для еще большего разочарования... ты главное сильно не парься по этому поводу, нервы дороже железок. ИМХО, скорее всего, как говорит немец, оборвало натяжитель. Раз сначала раздался шелест цепи, то это вероятнее всего, а точно покажет только вскрытие. Удачи тебе с машиной.

[kontinental]

Спасибо друзья, но до вторника к машинке лезть не буду- празники, да и вывела она меня порядком!
Думаю со вторника третий раз в етом году разберу двиг.....

[Kartas]

Удачи, не падай духом!