332 replies to this topic

[Stiralkin]

Стоял такой- же вопрос летом, такой же был бюджет, но немного пришлось добавить))) Купил зубилу местную (с форума). Накатал ужО 7 тыс., доволен.

[SPASATEL]

Как вариант, с торгом - http://rst.ua/oldcar...tt_6243613.html

Есть попадаются интересные экземпляры, но их быстро забирают, нужно мониторить. 

Например эта ничего http://rst.ua/oldcar...tt_7532856.html

http://rst.ua/oldcar...tt_7537845.html

 

Тут в этом ценовом сегменте на моё мнение выбор то и не большой: классика, зубила, кадеты. Остальные варианты как-бы и не рассматриваются. Скажу честно, поездив на кадике, в классику обратно и пересаживаться не хотелось. Посадка водителя в нём самая удобная, а если ещё попадётся с сидухами рекаро, то вообще шик! Зубило нервно курит, эргономика тоже лучшая из вышеперечисленной тройки, центральная консоль(борода) всё под рукой. Конечно дизайн уже устаревший, но как первый автомобиль-неплохой вариант за 1,5к мёртвых президентов. Как сказали выше, в кадете всё просто как АК, даже развал не делается, только схождение)) Главное найти в живом кузове и с движком.

Но б/у автомобиль как-бы подразумевает некие вложение в него после покупки, за 1500$ разве что классику можно взять чтобы не вкладывать, да и то не факт.

В общем я 50% за кадика, 25% зубило, 25% классика. 

[the stick]

У меня была славута - не сказал бы что прям такая плохая, что не стоит покупать. Они бывают проскакивают с реальными пробегами 50-100 тык, в ухоженном состоянии за 1500-2000. Особенно если отхватить инжекторную - вообще неплохой вариант. Безусловно есть свои недостатки, но в каждом авто за такие деньги, будут какие-то недостатки...

[sergg]

Тут в этом ценовом сегменте на моё мнение выбор то и не большой: классика, зубила, кадеты. Остальные варианты как-бы и не рассматриваются. Скажу честно, поездив на кадике, в классику обратно и пересаживаться не хотелось. Посадка водителя в нём самая удобная, а если ещё попадётся с сидухами рекаро, то вообще шик! Зубило нервно курит, эргономика тоже лучшая из вышеперечисленной тройки, центральная консоль(борода) всё под рукой. Конечно дизайн уже устаревший, но как первый автомобиль-неплохой вариант за 1,5к мёртвых президентов. Как сказали выше, в кадете всё просто как АК, даже развал не делается, только схождение)) Главное найти в живом кузове и с движком.

Но б/у автомобиль как-бы подразумевает некие вложение в него после покупки, за 1500$ разве что классику можно взять чтобы не вкладывать, да и то не факт.

В общем я 50% за кадика, 25% зубило, 25% классика. 

реальный расход бензина у кадета какой? как у ланоса?

[SPASATEL]

sergg, а это уже зависит от того какой двигатель, на кадеты устанавливали двигателя от 1.2 до 2л, карбюраторные, моноинжекторные, с распределённым впрыском. У меня был с дизельным 1,6 , конечно по городу овощ, лучше уж 1.3бенз. Золотая середина 1.6 моноинж, простой и неприхотливый, или инж. ГБО ставишь и катаешь.
Самое интересное, у кадета разнообразие в КПП, причём каждая подобрана по передаточному числу к определённому двигателю, для наилучших динамических характеристик автомобиля.

[USSRMoto]

Я и сейчас на славуте ежу. Неплохая машина. Мне досталась инжекторная с пробегом полтиник где то с хвостиком кажись. В принцепи машина, как и все, имеет свои особенности, но в сравнении со старым коритцем, она конечно лучше. Да, периодически любит мозг какой то датчик... да, периодически что то ломается, но это проблема уже современных деталей (вернее качества). Ну как для жоповозки вполне себе машина. Скажем так... зубилку я б уже не брал после нее

[sergg]

Я и сейчас на славуте ежу. Неплохая машина. Мне досталась инжекторная с пробегом полтиник где то с хвостиком кажись. В принцепи машина, как и все, имеет свои особенности, но в сравнении со старым коритцем, она конечно лучше. Да, периодически любит мозг какой то датчик... да, периодически что то ломается, но это проблема уже современных деталей (вернее качества). Ну как для жоповозки вполне себе машина. Скажем так... зубилку я б уже не брал после нее

у товарища наверное похожая, накатал 250т, капиталку еще не делал, пока не придавило, расход устраивает. Единственное там с креплением колес какой-то прикол у него был что тормозные диски трескались при интенсивном торможении.

у меня вопрос, как к владельцу таврии, часто слышу, когда проезжает таврия, звук как-будто "пластиковый шарик в стакане" стучит. Что это???

[yrasyk]

у товарища наверное похожая, накатал 250т, капиталку еще не делал, пока не придавило, расход устраивает. Единственное там с креплением колес какой-то прикол у него был что тормозные диски трескались при интенсивном торможении. у меня вопрос, как к владельцу таврии, часто слышу, когда проезжает таврия, звук как-будто "пластиковый шарик в стакане" стучит. Что это???

Це звук декоративних ковпаків на колесах,в них специфічне кріплення.

[Leon]

После просмотра 4 машин - картина не радует....

[quitka]

После просмотра 4 машин - картина не радует....

А че посмотрел?

[denis13]

http://e36club.com.u...hp?f=13&t=49025

[Andriy1352]

http://e36club.com.u...hp?f=13&t=49025

це ти продаєш?

[denis13]

Andriy1352, Нет конечно.  

[Интервент]

http://e36club.com.u...hp?f=13&t=49025

Шикарный автомобиль. Не бита, но крылья мятые, красилась для себя очень качественно хорошей краской, только эта краска уже облазит, настоящее японское качество только с карбюратором от Жигулей

[Интервент]

После просмотра 4 машин - картина не радует....

За такие деньги машина в любом случае будет так или иначе потрепана. А если в хорошем состоянии то с проблемными документами.

[Andriy1352]

denis13 ,ну не знаю, там написано "Денис")

[SPASATEL]

Мой совет, подсобирай ещё хотя бы 500$ и выбирай тачку, там уже больше вариантов будет.

[golden88]

У автора темы нет желания взять сенс или амулет после мелкого ДТП под восстановление? Я таким методом купил машину за 3000, вложил 500. Это при том, что такие машины но в нормальном состоянии за 4000 не найдешь. А у меня теперь свеже покрашена.

[Andriy1352]

golden88,не всі можуть самі помалювати

[golden88]

Andriy1352,есть повод поучится.