377 replies to this topic

[Бакс]

Как дела движутся?

[kontinental]

Как дела движутся?

Боль и печаль....

Кузовщик попросил перерыв в две недели, что бы отдохнуть от Волги, а результат- почти два месяца она тупо стоит...

Электрик не может довести проводку до ума, так как Лексус оказался переходным, и мы взяли не все блоки....

[denis13]

kontinental, А шо я тебе не говорил, шо минимальный геммор со всякими свапами, это когда целый рабочий донор рядом стоит. 

А так, то там нет то тут коротко.  

[DENIS_BER]

Это как мы весной кенту меняли мотор на эсперике. Да там все просто, надо снять с его эсперика мотор и кпп механику и поставить другой мотор с акпп с такого же эсперика, лично им разобраным и типа все есть, а чего нет то подходит от старого. Ага, хер там )) Там по мелочи столько всего оригинального набежало: приборка, часть проводки, мозги, подушки, патрубки и т.д. и это все отняло уйму времени, так это все в рамках одной модели, где надо просто снять и поставить ))

Я одно время даже жалел что не поставил его мотор в свой кадет, но как представил сколько времени возня с подключением займет.... Так это при том всем что мотор становится болт в болт.

В Ксюхе все гораздо интересней ))

[kontinental]

Привет друзья!

Сварочные работы подходят к концу, и остро стал вопрос защиты от коррозии, так ка на машине очень много сварочных швов!

Мнений очень много, а сам я в этом не спец....

Если я правильно понимаю, идеальный вариант последовательной защиты швов:

1. кислотный грунт

2. акриловый грунт

3. шовный герметик

4. эпоксидная грунтовка 

[denis13]

kontinental, И работы выполнять "на сухую".  Есть еще цинковый "грунт" ВРОДЕ. Можешь еще по феншую залудить это дело. 

[SPASATEL]

Мнений очень много, а сам я в этом не спец....
Если я правильно понимаю, идеальный вариант последовательной защиты швов:
1. кислотный грунт
2. акриловый грунт
3. шовный герметик
4. эпоксидная грунтовка

Я бы сделал так:
1. Промазал зачищенные швы ортофосфорной кислотой(преобразователь ржавчины).
2. Погрунтовал эпоксидным грунтом.
3. Промазал шовным герметиком.
4. Дальше по вкусу. Акриловый грунт(биндер) под краску.
Кислотному вообще не вижу смысла ложить, там ведь ржавчины ещё нет? Только перерасход материала. Да и поверх кислотника акриловый, а затем эпоксидные. А на эпоксидник снова акриловый=двойной перерасход материала и трудозатрат. ИМХО.

[Emissions]

Кислотному вообще не вижу смысла ложить

кислотка есть смысл всегда! даже если железо новое, оно делает отличную прослойку, сначала кислотку, а потом уже поверху акриловый грунт и\или эпоксидный.

[alligato]

https://avtokar.uapr...inkovaniem.html

Я всегда пользуюсь этим, не дорого и эффективно. 

 

[SPASATEL]

кислотка есть смысл всегда! даже если железо новое, оно делает отличную прослойку, сначала кислотку, а потом уже поверху акриловый грунт и\или эпоксидный.

Для чего эта прослойка если металл новый??? Если нужно защитить металл, то только эпоксидным грунтом! Акриловый, а тем более кислотный не дадут этой защиты. Навалить кислотника "лишь бы было", какой в этом прок? Его используют там, где не удалось полностью удалить начавшуюся корозию, ни в каких других случаях он не применяется.

[Emissions]

какой в этом прок?

что бы потом через Н лет не началась вздуваться краска, под которой ржавчина

[SPASATEL]

какой в этом прок?

что бы потом через Н лет не началась вздуваться краска, под которой ржавчина

Если ржавчины не было перед нанесением грунта, то эпоксидник не даст ей ни какого шанса образоваться, т.к. он полностью препятствует доступу кислорода и влаги.
Если уж хочется кислотника, то можно фосфатирующим пройти, затем акриловым и база/лак.
Но мне кажется более надёжным вариант с эпоксидник, а если были недочишенные очаги коррозии, то их обработать ортофосфорной кислотой несколько раз.

[VETERAN]

Если ржавчины не было перед нанесением грунта, то эпоксидник не даст ей ни какого шанса образоваться, т.к. он полностью препятствует доступу кислорода и влаги.

Надзвичайно спірне питання. Окислення металу починається відразу після зачистки. Але це трохи складно - всякі там активні центри і т.п.

[SPASATEL]

Надзвичайно спірне питання. Окислення металу починається відразу після зачистки. Але це трохи складно - всякі там активні центри і т.п.

Ну всё равно эти ремонты имеют временное явление. Как и то, что во время сборки автомобиля на конвеере, его кузов уже начинает ржаветь))

[VETERAN]

во время сборки автомобиля на конвеере, его кузов уже начинает ржаветь))

От і не так. Перед збиранням іде травлення звареного кузова у ванні, потім пасивування, або фосфатування і мокре грунтування типу електролізу. В такому вигляді залізо вже не ржавіє. Тільки тоді відбувається сушка і грунтування в електричному полі та малювання. В гаражі дуже важко всі ці процеси реалізувати.

[golden88]

1. кислотный грунт 2. акриловый грунт 3. шовный герметик 4. эпоксидная грунтовка

После кислотника идет эпоксидный. Акриловый грунт ложится под краску.

[SPASATEL]

После кислотника идет эпоксидный.

Несовместимое покрытие, растворитель эпоксидника растворяет кислотник(изменит состав). И свойства кислотника будут сведены на нет.

Акриловый грунт ложится под краску.

Ну им можно ещё перекрыть кислотник если сверху ещё планируется нанести эпоксидный грунт.

Если бабла не жалко, то можно сделать так как хочет автор. Кислотник-акриловый-эпоксидный-акриловый-краска. Но эпо ппц какие расходы на ЛКП. 

[VETALZZZ]

1. кислотный грунт 2. акриловый грунт 3. шовный герметик 4. эпоксидная грунтовка

После кислотника идет эпоксидный. Акриловый грунт ложится под краску.

поддерживаю

[denis13]

Так есть пакеты у производителей ЛКМ.
Че выдумывать.

[golden88]

Фигасе, я както читал о применении кислотника и весь интернет кричал что на него только эпоксидный.