638 replies to this topic

[Интервент]

 

а Кедр сверло не берёт, даже накернить и то с трудом получилось.

это ниочем не говорит)

 

Говорит о качестве. Бракоделы не заморачивались бы.

[Emissions]

 

 

а Кедр сверло не берёт, даже накернить и то с трудом получилось.

это ниочем не говорит)

 

Говорит о качестве. Бракоделы не заморачивались бы.

 

так а толку? главное что б шаровую не вырвало, а не чтоб не просверливалось то яблоко 

[Интервент]

Палец все равно в фторопластовой втулке качается

Здесь он упирается в эту крышку, хоть и через втулку.

В общем, шаровые, как оказалось, стоят Трек-Чемпион, и они таки хорошие. Я одну сгоряча поменял на Кедр, но можно было этого и не делать.

так а толку? главное что б шаровую не вырвало, а не чтоб не просверливалось то яблоко 

Ну а какую по-твоему вырвет быстрее? Из закаленной стали или сырой?

[optimus prime]

Хм странно,все что видел были залиты в фторопласт полностью

[Emissions]

у а какую по-твоему вырвет быстрее? Из закаленной стали или сырой?

в той у которой корпус крепче, а не где закаленная нижняя чашка

вот тебе видос с тестом:

[VETERAN]

в той у которой корпус крепче, а не где закаленная нижняя чашка

Зношується ще і кулька, хоча і не так сильно.

[Интервент]

 

в той у которой корпус крепче, а не где закаленная нижняя чашка

Она тут верхняя   Шаровая стоит пальцем вниз.

[Emissions]

 

 

в той у которой корпус крепче, а не где закаленная нижняя чашка

Она тут верхняя   Шаровая стоит пальцем вниз.

 

замечательно, теперь покажи мне случай где хотя бы разок палец прорвало вверх

 

ну и по видиво выше видно что кедр фуфлыга еще та

[Интервент]

замечательно, теперь покажи мне случай где хотя бы разок палец прорвало вверх

 

 

ну и по видиво выше видно что кедр фуфлыга еще та

На Жигулях-то конечно вверх не вырвет (т.е. через крышку), там нагрузка на другую сторону. На ПП, кстати, тоже. А Кедр у меня на Жиге показал себя вполне нормально.

[2-ешник]

А у кого-то из присутствующих было, чтобы шаровая на машине развалилась, или палец вырвало на практике?
У меня было рычаг

[VETALZZZ]

А у кого-то из присутствующих было, чтобы шаровая на машине развалилась, или палец вырвало на практике?
У меня было рычаг

нижнюю вырывало

[golden88]

У меня в ниве както шар нижней шаровой просился наружу) Растрескалась глухая крышка корпуса шаровой. Заметил только когда она рыпеть начала от того что водой вымыло масло и песка насыпалось.

[2-ешник]

У меня только шаровую из рычага)))
Сама шаровая ещё походила

[WAZ]

У меня только шаровую из рычага)))
Сама шаровая ещё походила

У знакомых был случай лопнул палец у новой шаровой с пробегом 500км. 

[БАККАРА]

А у кого-то из присутствующих было, чтобы шаровая на машине развалилась, или палец вырвало на практике?
У меня было рычаг

скрипела несамовыто пару дней, потом вырвало. целый день помню ездил, а при повороте, при скорости 5км палец вышел.

[DENIS_BER]

У меня и палец вылазил из шаровой и рычаг под шаровой лопало и рычаг возле сайлента рвало. И иномарки видел с поломанной "шаровой" )) Лансер 9 и ещё какую-то

[Интервент]

У меня в ниве както шар нижней шаровой просился наружу) Растрескалась глухая крышка корпуса шаровой.

Вот я об этой крышке и говорю, у Кедра она прочнее.

[Andriy1352]

А у кого-то из присутствующих было, чтобы шаровая на машине развалилась, или палец вырвало на практике?
У меня было рычаг

Жодного разу до такого не доїздився

[VETERAN]

Жодного разу до такого не доїздився

А у мене два рази нижню висмикувало і обидва рази новеньку - на перших сотнях кілометрів пробігу.

[Интервент]

Тем временем пробег машины в моих руках перевалил за 50 тысяч. Чуть позже посмотрю записи и напишу список, что было поменяно за это время.

Ну а так из нового, съездил к родственникам в Москву на машине. Накануне поездки заменил правую наружную гранату, пыльники остальных гранат с их разборкой, промывкой и заменой смазки, передние ступичные подшипники, и сальники передних полуосей. Граната, к слову, не хрустела, но иногда справа раздавался щелчок, особенно при трогании с выворотом колес. Щелчок этот был единичным, один раз щелкнуло и все, дальше едешь - тишина. Остановился, постоял, потом в начале движения могло опять щелкнуть а могло и нет. В общем, звук был не критичный, но и не приятный. Правда, я не уверен на 100%, что дело было в гранате, поскольку визуально все её внутренности целые (обычно граната щелкает если трескается сепаратор) плюс одновременно с гранатой я поменял и ступичные подшипники, но они вряд ли могли давать такой звук. Подшипники, кстати, стояли с пластмассовыми сепараторами (кроме одного) и не смотря на износ роликов и наружных обойм, сепараторы были целые. Смазку для подшипников использовал Kroon Oil HT Q9.

Ну и небольшой рассказ о поездке. Ехали через Чернигов и Сеньковку т.к. начитавшись плохих отзывов о Троебортном я опасался попасть в длинную очередь. У нас очереди почти не было, всего две-три машины, что туда, что обратно. Но даже так прохождение границы заняло час-полтора (судя по отзывам, это очень быстро), при чем в основном, ждали, пока таможенники поговорят друг с другом о чем-то своем. А так, досмотр проходит довольно быстро, что на украинской, что на российской стороне. Отличие только в том, что на российской таможне заставляют все сумки выкладывать из багажника, а на украинской мы выложили примерно половину. Но и те и другие сами сумки смотрят выборочно, вопросов много не задают.
Далее до трассы Гомель-Брянск, по ней до Брянска ну а там уже по трассе М3 до Москвы. Вся дорога в одну сторону со всеми остановками и таможнями заняла примерно 15 часов, по расстоянию около 950 километров.
Ям или латок на трассах почти нет, за исключением участка от границы до трассы Гомель-Брянск. Зато на дорогах много знаков "60" и "90" и почти под каждым предупреждение о фотофиксации, плюс фотофиксация во многих местах ловит и тех, кто выезжает на встречку при знаке "обгон запрещён". Вся эта система работает полным ходом, поэтому почти никто не нарушает. Правда, по слухам, автоматические штрафы иностранцам не выписывают поскольку то ли камеры не распознают иностранные номера, то ли эта процедура не согласована юридически, но я рисковать не стал и ехал со всем потоком. Только ближе к Москве есть участок платной дороги с разрешенной скоростью 110.
За всю поездку ДПС останавливали дважды и оба раза их интересовало наличие страховки ("зеленой карты"), больше ни о чем и не спрашивали.
Топливо в России дешевле, бензин примерно 16 гривен, газ меньше девяти. Но газовых заправок мало, и чем дальше от Москвы, тем меньше. В среднем, одна заправка на 150-200 км, при чем на участке от границы до выезда на трассу Гомель-Брянск их нет совсем. На многих газовых заправках нет заправщика, пистолет подключаешь сам. Также дешевле жигулевские запчасти, особенно кузовные детали. В остальном, цены в среднем конечно выше, хотя на большинство продуктов и не намного. Рестораны дороже в разы. А ещё есть украинская водка в ассортименте: Хортица, Немиров, Воздух и другие. И хотя все они разливаются на российских филиалах, пензенский Немиров все-равно зовется горилкой А вот "Клюква" нет.
"Рошена", к слову, не видел



В общем, скатались нормально, чуть позже выложу фотографии из Музея Вадима Задорожного.