8 replies to this topic

[Alex_2105]

Всем привет! прочитав эту статью https://www.drive2.ru/c/2171255/ 

Решил кинуть питание на катушку с аккума толстым проводом. ( у меня БСЗ, машине 30-ть лет)

Был очень удивлен эффектом, заводиться стала лучше и холостые держит уверенно.

Нарисовал схему

пс- у кого генератор от 2108 ( + идет через сигнальную лампу и на ротор)  могут быть проблемы с самоиндукцией ( в цепи сигнальной лампы создается самоиндукционное напряжение 4в и не дает разомкнуть контакты реле). 

Важно, чтоб сечение провода соответствовало току катушки/коммутации. Как на питание, так и провод к коммутатору.

http://www.tdmegaprom.ru/article/rekomendacii-po-vyboru-secheniya-kabelya-dlya-12v-napryazheniya-pitaniya.html

[dimon_21061]

А конденсатор возле катушки тоже повесил?

[nightwolff]

а от иномарок катушка подойдёт?

[Alex_2105]

А конденсатор возле катушки тоже повесил?

А в нем нет смысла при таком подключении как на схеме которую я добавил.  Кондер это вариант при родном подключении , но эффект от него будет слабее. 

[Alex_2105]

а от иномарок катушка подойдёт?

посмотрите характеристики своей катушки и сравните.

http://www.decort.ki...t_k_27_3705.htm

Основное-  

• разомкнутая магнитная цепь;

• используется в системе зажигания с ограничением тока
    в первичной цепи;

[dimon_21061]

А в нем нет смысла при таком подключении как на схеме которую я добавил.

Я прочитал, данную тобою ссылку, и основной упор чувак сделал на конденсатор в цепи

питания катушки.

[VETERAN]

основной упор чувак сделал на конденсатор в цепи питания катушки.

Конденсатор трохи збільшує енергію іскри на великих обертах.

Я пробував конденсатор великої ємності з діодом - суттєво допомагає, коли акумулятор здихає. Але потрібен конденсатор на десятки тисяч мікрофарад (я підключав на 82000мкф) і діод з малою напругою насичення (я брав якийсь старезний германієвий діод).

[Alex_2105]

 

А в нем нет смысла при таком подключении как на схеме которую я добавил.

Я прочитал, данную тобою ссылку, и основной упор чувак сделал на конденсатор в цепи

питания катушки.

 

вот в статье указан результат двух вариантов, по отдельности-

Итог: пульсации (провалы) в начале – 2,5В;
-после добавления фильтрующих конденсаторов — 0,8В;
-после переподключения питания ИКЗ к главному реле ЭБУ — 0,35В (то есть сразу на аккум через реле, как на схеме ,что я выложил )  

[optimus prime]

Тоже так сделал,результат заметный,лучше работает