25 replies to this topic

[AntonSt]

Проблема следующая - при отключенных габаритах щелкает реле минимального напряжения, включаю габариты - проблема уходит, хотя напряжение на борту - 14,5 В. Где искать проблему?

Два момента. Первый - заклинил замок зажигания, проворачивается только на 90 градусов. Вторая - плавают обороты двигателя на хх, что на бензине, что на газу.

[WAZ]

реле минимального напряжения

 

Что это?!!

[AntonSt]

Реле контрольной лампы заряда.
Щелкает реле, щелкает лампа аккумулятора на приборке. Включаю габариты - не щелкает. Связано это с замком зажигания? Раньше такого не было.

[zootechnik]

Проверь фишки на реле и массу

[DVA]

Реле контрольной лампы заряда.
Щелкает реле, щелкает лампа аккумулятора на приборке. Включаю габариты - не щелкает. Связано это с замком зажигания? Раньше такого не было.

Реле щелкает из-за повышенного напряжения, когда-то было такое на копейке. Может диод на гене сдох, может окисление контактов провода возбуждения генератора. А может из-за замка не идет возбуждение на генератор, обрыв.

[AntonSt]

Мост менялся в октябре. Генератор - в июле. Сейчас напряжение прыгает от 13,9 В до 15,5 В. Каждую зиму так.

Проблема появилась после проблемы с замком. Реле завтра посмотрю утром, но не думаю, что проблема в нем.

[zootechnik]

Проблема появилась после проблемы с замком

ну так поменяй для начала замок зажигания.

повышенное напряжение может быть из-за плохого контакта, на реле приходит меньше нормы и оно повышает на гене, вот так и скачет туда, сюда, подключение нагрузки немного стабилизирует скачки

[AntonSt]

Придется менять.

[Zir]

У меня тоже была точно такая же проблема. Купил новое реле маде ин Россия. На некоторое время исчезла, но очень быстро проявилась вновь (вскрытие реле кстати показало что там наверно вобще даже не Россия и даже не Китай, а какая то подделка неизвестной страны под Китай. Втягивающая обмотка по геометрическим размерам ВПОЛОВИНУ меньше оригинала...Що там она могла втянуть, у нее просто силенок не хватало...)  Одноклубник подарил реле времен СССР, проблема исчезла, хотя от сейчас зимой изредка бывает, ну то я грешу на окисленные контакты  а также порядком уже подуставший ремень и шкивок генератора. Отпишись что получится у тебя, интересно.

[Nick_zp]

Проблема следующая - при отключенных габаритах щелкает реле минимального напряжения, включаю габариты - проблема уходит, хотя напряжение на борту - 14,5 В. Где искать проблему?

Было все в точности также. Проездил с такими симптомами где-то с год. Неделю назад поменял регулятор напряжения и все стало работать как надо: свет не мигает, реле не щелкает, лампочка в приборке тоже мигать перестала.

Неисправный регулятор стоял такой:

 

Заменил его на такой:

 

[Zir]

У меня регулятор не менялся и проблема была не из за него а именно из за РС 702 как пишет ТС.

[andre34]

Замок желательно поменять, через него идет напряжение на РР и соответственно может дурить. Реле РС702 достаточно легко проверить, но нужен регулируемый источник питания. Если механически оно целое, то контакты зачистить и подгибанием добится нужного напряжения срабатывания. Оно что то около 5...6 вольт, точно не помню, но любая мурзилка подскажет. Если реально просадки напряжения, то проверять все подряд от замка, РР, генератор. Да даже плохой контакт в предохранителе. Вобщем всю цепь по схеме. Как бы несложно, но муторно и холодно .

[All!@nce]

 

Проблема следующая - при отключенных габаритах щелкает реле минимального напряжения, включаю габариты - проблема уходит, хотя напряжение на борту - 14,5 В. Где искать проблему?

Было все в точности также. Проездил с такими симптомами где-то с год. Неделю назад поменял регулятор напряжения и все стало работать как надо: свет не мигает, реле не щелкает, лампочка в приборке тоже мигать перестала.

Неисправный регулятор стоял такой:

 

Заменил его на такой:

 

 

 

В одно время были у меня проблемы с напряжением. Сколько я релюх уже перепробовал (включая и эти 2) и нормально себя показала только эта

https://detali.zp.ua...06_jenergomash/

[AntonSt]

Всем спасибо за ответы! Вопрос пока отложился на пару дней - нужно разгребаться с работой. Замок поменяю тоже.

Странно, что при включении габаритов проблема уходит, хотя нагрузка при этом больше.

[AntonSt]

Почитал отзывы о реле - пишут, что со временем напряжение не регулирует. У вас работает нормально?

[Alex_st]

Мне кажется, что это говорит о том, что аккумулятор полностью заряжен и больше зарядку не берет.

У меня такое на шохе когда-то было, пока АКБ был новый.

[alex_zp]

Наблюдал за зиму пару раз данный симптом при недавно хорошо заряженом аккуме. Подозреваю проблемма была в ослабшем ремне генератора... после подтяжки ремня пока не проявлялась. (релюшка регулятора новая и подключена мимо замка зажиганя через релле).

[zootechnik]

Странно, что при включении габаритов проблема уходит, хотя нагрузка при этом больше

Нагрузка выступает в качестве баласта стабилизируя прыжки, они никуда не делись, просто амплитуда стала меньше.

[VETERAN]

РС 702

Це якесь непорозуміння в електриці автомобіля - практично ніякої несправності не індикує, а справжні несправності не показує. Задумувалося, що воно має спрацьовувати при порушенні симетрії трифазного діодного моста. Вже років з 30 як викинув той непотріб і підключив лампочку до порогового індикатора - менше 12,5 в - світить. Нас же що тривожить - щоб акумулятор був заряджений, а та релюха цього якраз і не гарантує.

[AntonSt]

Да, вы правы - аккумулятор новый. Учитывая, что машина каждый день в движении, он заряжен.

 

Хочу поменять диодный мост и РР на маленькое, которое показано на фото на деталях. Плюс заменять замок, нынешний клинит.