148 replies to this topic

[Djely]

Понял, буду у машины сравню с тем как у меня подключено.

[Djely]

Накрылся сегодня штатный домкрат (который теперь 2121 считается), лопнула шестеренка которая ручкой крутится. Ремкомплект на него не купить, как я понял. Кто какими домкратами пользуется? Смотрел ромб 2т на деталях, но както он хлипко выглядит, да и поддомкратники у меня старого образца.

[nightwolff]

у меня два,штатный и гидравлический на 2т

[VETALZZZ]

4 домкрата: два стоковых, ромб, подкатной.

[Июль]

Последние классики комплектовались рычажно - винтовыми домкратами 

Автомобилный домкрат рычажно-винтовой 2107-3913210

ссылка

[VETALZZZ]

Накрылся сегодня штатный домкрат (который теперь 2121 считается), лопнула шестеренка которая ручкой крутится. Ремкомплект на него не купить, как я понял. Кто какими домкратами пользуется? Смотрел ромб 2т на деталях, но както он хлипко выглядит, да и поддомкратники у меня старого образца.

на атобарахолках стоковые обычно недорого стоят, т.к. они кроме классики никуда не подходят.

https://www.olx.ua/o...html#524e137048

[VETERAN]

В машині вожу такий - https://www.olx.ua/o...html#27d37a0f75

В гаражі такі лежать -

[Djely]

О, нижний такой тоже есть, я правда не думал что он жигуля выдержит, достался мне с Юпитером в коляске. Бутылки ж переворачивать нельзя? С учетом того, что убил сегодня домкрат засев по пороги в грязи думаю не замахнутся ли на поделку аля хайджек TORIN TRA8485

 

[VETERAN]

О, нижний такой тоже есть, я правда не думал что он жигуля выдержит

Мені подарував його сусід - Волгу піднімав ним. Там такі гвинти, що 5 тон витримають точно.

[Djely]

Начал сегодня собирать SECU, подключил пока на коленке ДАД, ДПКВ и ДТОЖ.  
Перекинул трубочку вакуума, завел на обычном зажигании с подключенной SECU - тахометр работает, а вот ДТОЖ нет. Обороты показывает.
Как подключить модуль зажигания сходу недопер, на схеме нарисованы коммутаторы, пока гадал как будет в варианте с модулем зажигания сдох ноутбук на котором и была схема и инструкция.

Спойлер

[olegva11]

Подскажи, что меняется после перехода с бсз на мпсз? По жопомеру именно

[Emissions]

Как подключить модуль зажигания сходу недопер, на схеме нарисованы коммутаторы, пока гадал как будет в варианте с модулем зажигания сдох ноутбук на котором и была схема и инструкция.

так подключили?

[VETALZZZ]

Подскажи, что меняется после перехода с бсз на мпсз? По жопомеру именно

Вот этот камрад может много рассказать http://vaz2101.com/i...e-6#entry852226

[VETERAN]

По жопомеру именно

Це залежить від того, як налаштовано одне і друге. Я особливого приходу не відчув - БСЗ також гарно тягнула. На МПСЗ приходиться довше крутити - поки прочитає всі зуби на шківі і має розкрутитися хоча б до 200об./хв. Але іскра значно потужніша і на морозі надійніше - якщо стартер крутить.

[olegva11]

 

По жопомеру именно

Це залежить від того, як налаштовано одне і друге. Я особливого приходу не відчув - БСЗ також гарно тягнула. На МПСЗ приходиться довше крутити - поки прочитає всі зуби на шківі і має розкрутитися хоча б до 200об./хв. Але іскра значно потужніша і на морозі надійніше - якщо стартер крутить.

 

Ясно, ну при цене мпсз + датчики, то уже начинаешь смотреть на инжектор.

[Djely]

Подскажи, что меняется после перехода с бсз на мпсз? По жопомеру именно

Еще не ездил. Было полтора часа времени, цель была примерить мпсз и убедится что мозги рабочие.
 
 

так подключили?

 Пока больше не влазил, времени нет в рабочие дни, но на форуме секи нашел распиновку, вроде как все просто
 

Ясно, ну при цене мпсз + датчики, то уже начинаешь смотреть на инжектор.

Мотор 1.2 для инжектора нестандарт, там тоже куча гемора. Мотор менять не планирую, только сделал. Ну и теоретически интересует модернизация гбо под 3 или 4, в таком случае в инжекторе смысла нет.

Подскажи, что меняется после перехода с бсз на мпсз? По жопомеру именно

Вот этот камрад может много рассказать http://vaz2101.com/i...e-6#entry852226

Да, я и ориентировался на статьи Альянса, 3Т взял не разобравшись из-за датчика детонации который не нужен. 3L как у Альянса наверное оптимально.

[VETALZZZ]

 Пока больше не влазил, времени нет в рабочие дни, но на форуме секи нашел распиновку, вроде как все просто
 

Ясно, ну при цене мпсз + датчики, то уже начинаешь смотреть на инжектор.

Мотор 1.2 для инжектора нестандарт, там тоже куча гемора. Мотор менять не планирую, только сделал. Ну и теоретически интересует модернизация гбо под 3 или 4, в таком случае в инжекторе смысла нет.

 

Подскажи, что меняется после перехода с бсз на мпсз? По жопомеру именно

Вот этот камрад может много рассказать http://vaz2101.com/i...e-6#entry852226

 

Да, я и ориентировался на статьи Альянса, 3Т взял не разобравшись из-за датчика детонации который не нужен. 3L как у Альянса наверное оптимально.

 

я тоже планирую лайт брать, датчик детона мне ни к чему.

[Djely]

я тоже планирую лайт брать, датчик детона мне ни к чему.

Синезуб тоже счас не особо актуален, приложение на андроиде поддерживает только старые прошивки. Итого 58 баксов удовольствие.

[Djely]

Катался вчера на рыбалку на Десну. Суммарно за день проехал около 450 км. Итого 2 диска к прокатке (катал их 2 недели назад тоже после поездки в том же направлении), непонятный скрежет при торможении и непонятки со стартером - остановился на пол дороги кофе попить, в итоге при повороте ключа машина никак не реагирует. Проверил подачу питания на реле с замка +12 приходит когда ключ поворачиваешь, реле пробовал заменить. В итоге завели с толкача, поехал. Дальше день нормально заводилась и на обратной дороге опять поле очередной остановки та же фигня.. ладно, завел опять с толкача, заехал на СТО и там она конечно же нормально заводилась. Так и доехал до дому не глушив. Задумался над заменой стартера, старый тогда останется на ремонт в качестве резервного. Кто может какой посоветовать? КЗАТЕК брать?

[Emissions]

КЗАТЕК брать?

бери сразу редукторный