87 replies to this topic

[R_O_M_A_N]

Помпа люфтит прилично, но не течёт...

Bogdan, не хотелось бы огорчать, но раз люфтит, значит пришел ей конец. Лучше не жди, пока начнет течь, а сразу меняй.
В этом топике на первой странице подробно описывалась проблема, которая возникла, и последующие ненужные расходы.

Повідомлення відредагував R_O_M_A_N: 12 березень 2010 - 16:25

[Bogdan]

Я завтра утром поеду на базар и буду покупать помпу..ещё шото с температурой, надеюсь что термостат пашет...
куплю ещё нормального масла и его поменяю..+тосола пару литров+бензиновый фильтр...
Этот список зависит от того сколько стоит помпа и понадобиться ли термостат...

Добавлено через 2 минуты
Судя по характеру звука..очень похоже на подшипники помпы...Ну я на это по крайней мере надеюсь

[R_O_M_A_N]

надеюсь что термостат пашет...

Надо бы разобраться до поездки, ИМХО. Способов на форуме излагали кучу.
Помпа стоит где-то от 100 до 180, в зависимости от производителя (цены разные).
Bogdan, удачи в замене.

[Bogdan]

Двигатель греется быстро, но при любом режиме не поднимается стрелка выше чем полсантиметра мож чуть выше чем вторая чёрточка...(чуток не доходит до вертикали)у радиатора маленькая картонка и всё..защиты нет капот не утеплён
печка греет..на второй скорости жарко..
буду лапать патрубки и термостат

[Михайлыч]

парни, подыму тему.

Я так понял что откручиваем ТОЛЬКО 3 болта передней крышки и ставим новую переднюю крышку. на герметик. И все. Крыльчатки нет, электровентилятор.

[Delfdima]

Михайлыч, вобщето 4 болта держат переднюю крышку, и то не болты а на шпильках

[Михайлыч]

Ну то такое ошибся, но сам процес я правильно изложил? и Еще у меня ваз 2107 но двигатель 03, подейдет ли обычная Лузаровская помпа?

И еще, зазор между крыльчаткой и корпусом набираем прокладками?

[Июль]

Ну то такое ошибся, но сам процес я правильно изложил? и Еще у меня ваз 2107 но двигатель 03, подейдет ли обычная Лузаровская помпа?

И еще, зазор между крыльчаткой и корпусом набираем прокладками?

Помпа Лузар усиленная, подходит как на обычные вазы так и на двигатели Нивы 1,7
Современные помпы обычно ставят на герметик без прокладок, т.к при сборке крышки крыльчатку задвигают близко к подшипнику и зазор получается большой...

[ANGEL]

Ребята, подскажите, вчера начало дребежать в двигателе. впечатление что метал дребежит об метал. особенно хорошо слышно, если ухо к кастрюле подносишь. Помпа? рукой проверил люфт (дергая за центр шкива) - есть не большой.

Добавлено через 2 минуты
забыл добавить
при прогретой машине низ радиатора холодный, в тянучках вчера стрелка доходила до красной зоны. из печки дует горячий воздух.

Повідомлення відредагував ANGEL: 09 жовтень 2013 - 07:43

[Andriy_IF]

ANGEL,скинуть ремень,завести и все станет ясно.

[Июль]

ANGEL, двигатель цепной? Проверить: успокоитель и натяжитель цепи.

[ANGEL]

Andriy_IF, спасибо
Июль, завтра проверю сначала без ремня... а там посмотрим..

[ANGEL]

все таки шумела помпа. снял ремень - нет шелеста, надел - есть... и такое впечатление как цепь разболталась и бьет об стенки...

вчера поменял,сегодня покатался - полет нормальный.

теперь другой прикол - термостат заклинил на молом круге - но это уже в другой теме..

[sergg]

начала помпа чуть люфтеть и разбрызгало смазку из подшипника по кругу, тосол не течет, шумит чуть-чуть.

Менять незамедлительно или чуть можно поездить?

[VETERAN]

Менять незамедлительно или чуть можно поездить?

Напевно до гаража, чи СТО доїдеш. Якщо недалеко.

[Rebel]

или чуть можно поездить?

Ливанёт в самый неподходящий момент на геныч, тогда надёга токо на нормальный АКБ, чтобы до гаража дотянуть (из личного).

[denis13]

Менять незамедлительно

Можешь конечно проверить как долго подшипники без смазки проживут и не рассыпятся. 

У меня на третий день развалилось. Как раз ехал на СТО менять. К тратам добавился эвакуатор. 

[sergg]

понял. А производитель какой лучше?

[denis13]

sergg, Местный специалист на свою 2108 поставил. 

Номер помпы для 2108. Это ВАЖНО. 

 

[debyt]

понял. А производитель какой лучше?

 

Лично я помпу в первую очередь подбираю по зазору между корпусом и крыльчаткой, который должен быть по мануалу 0,9-1,3 мм, у помпы DOLZ с деталей он был ровно 7 мм, так что вывод напрашивается сами знаете какой. Перед этим стояла Аврора, да, да вам не послышалось, именно Аврора, и проехала она 80 тысяч и не потекла, заменена была при капиталке двигателя на Лузар Турбо с тех же деталей, пробег которой на сегодня составляет 10 000 км, пока работает. Никоим образом не рекламирую Аврору, и скептически отношусь к этой торговой марке (их бензонасос развалился при 5-й ручной подкачке бензина) но вот помпа отработала на славу.