116 replies to this topic

[denis13]

Есть ремкомплекты- резинки и поршень.

Дайте сцыль на это чудо глянуть. Чьих кровей? Да прайс. 

[andre34]

denis13 ,

Есть ремкомплекты- резинки и поршень.

Дайте сцыль на это чудо глянуть. Чьих кровей? Да прайс.

Толи френкит толи Сенса, кто то из них. На работе каталог скачанный. Ценник что то 200-250 грн. Смысла нету.

[andre34]

Типа вотhttps://steering.com.ua/P483301
Номер P483301. Делают супостаты. Но за такую цеу проще новый сделать из нержи .

[denis13]

Ну я с Вас худею. Если цилиндрики в реале хорошие и ходят долго и не имеют мозг, то цена шара так сказать. Если работает принцип: поставил и забИл. 

Ну надо их конечно 4 по переду, но епт многопоршневые суппорта всегда были дороги Гонка. 

 

Или тут кто то верит, что за 200грн можно ведрами качественные ЗП покупать? 

[andre34]

Насчёт забыть, то фиг его знает. Тот же Френкит. Импорт? Да. Но по форумам иномарочным баталии не утихают, что лучше Френкит или Сенса. Причём все сходятся в том что до оригинала не дотягивает. И чо? Цена, как обычно. Тока у них наоборот . Но для жигуля смысла нет в том плане, что за ту же цену можно купить цилиндр в сборе. Будет он хуже? Не факт. Так шта..
ПС. Три страницы обсуждения... Жигулёвского тормоза. Можно их уже три раза по кругу перебрать. Тем более все визуально доступно. Никаких заморок. Разобрал, почистил, что не отчистилось выкинул. Все.
ПС2. А суппорта до действительно спорт. Лукас\TRW. Отак . И кстати сильнее 13 ых десятичных. Спорт, йо

[andre34]

Но за такую цену проще новый сделать из нержи .

Типа вот так.

Это правда не на жигулёвский суппорт, но смысл тотже.

[VETERAN]

проще новый сделать из нержи

А що, у когось поршень, чи циліндр заржавіли? У мене тільки якась гадость покриває стінки - приходиться відмивати.

[andre34]

А що, у когось поршень, чи циліндр заржавіли? У мене тільки якась гадость покриває стінки - приходиться відмивати.

Ну это зависит от... но чаще всего вот так

И как можно это вычистить без полной разборки?

[VETERAN]

И как можно это вычистить без полной разборки?

Я тільки поршень витягаю, без зняття циліндра. У мене ще такого рижого не було. Зазвичай подібне на накип.

[andre34]

Я тільки поршень витягаю, без зняття циліндра. У мене ще такого рижого не було. Зазвичай подібне на накип.

То так, для иллюстрации. Понятно достаточно выдавить поршни. Но. Если цилиндры заклинили, то скорее всего внутри такая картинка. А по большому счету это труп. Поршень можно подчистить, полирнуть, смазать, но не надолго. Если хром подорвало, то все. В морг. А больше там ничего и не изнашивается. Вообще. Даже ото на картинке, если оттереть ржу, будет вполне рабочий цилиндр. Но проблема в том, что для 08 выпускаются ремкоиплекты с поршнями за реальные деньги, а дл копейки нет. Вот и получается, пошла ржа по поршню, все в мусорку.

[VETERAN]

для 08 выпускаются ремкоиплекты с поршнями за реальные деньги, а дл копейки нет.

З поршнями проблем не було - там грубий хром. Та і міняв колись клієнтам комплекти - поршні залишилися. Циліндри міняв, бо їх деколи пробують молотком вибивати і мнуть.

[andre34]

З поршнями проблем не було - там грубий хром.

Может на старых. А новые... Есть у меня ведро с поршнями. Штук 30. Максимум парочку можно считать условно пригодными. А остальные, фото выше. Там то цилиндр, но он алюминиевый. Ото такой хром.

[Nikola]

Как разобрал? Если ты его немного выдвинул протер и задавил, то считай что даром. Да, менять все гамузом может и не очень, но то тебе по месту, виднее. Дефектовку никто не отменял. В любом случае по хорошему нужно полностью разобрать суппорта, промыть, и заменить что нужно. По крайней мере ремкомплект сразу, он то копейки стоит. И да, диск мало влияет на торможение (в данном аспекте). Да он может быть весь в бороздах, но такие же и на колодке. Так что протачивать только если совсем уж печально, но главное не выйти за минимальную толщину.

Выдвинул, почистил - смазал, поменял пыльник.., ремкомплект балаковский есть в наличии, но я привык пока узел работает/хотя и плоховато/ его не трогать.., диск с бороздами от первых колодок,  прозевал и не вовремя поменял колодки сейчас поставил новые и на колодках выработки нет, тормозит  справа не по феншую, потому справа проточу слегка..., менять все гамузом не вижу смысла и никогда не менял шаровые салентблоки и пр. гамузом, а только то которое требует замены., т.к. меняю все сам и особого труда это не составляет сегодня поменял одно, а завтра если подошел "пипец" то другое....

[andre34]

менять все гамузом не вижу смысла и никогда не менял шаровые салентблоки и пр. гамузом, а только то которое требует замены

Все так, только имхо тормоза всеже необходимо менять симетрично. Тем более, что детали в автомобиле изнашиваются более менее равномерно. Ну и смысл перебрать справа, а через условно неделю тоже слева?

[Nikola]

я навпаки міняю все симетрично,а так одну сторону зробиш і через 2 тис км знову ту саму роботу робити,витрачається зазвичай цілий день,а ще й купа матюків якщо день пройшов і щось пішло не так,як на мене ліпше віддати 50€ і взяти нові суппорта,і день не втратиш і надійніше, навіщо економити на тормозах. Это нравится: Июль Нравится )))))

У меня из 4 цилиндриков передних 3 родные, на правом наружном отбил ухо направляющей и поменял его, задние в этом году  поставил LPR, и то только потому что штуцера поотламывал - высверлю остатки штуцеров, поменяю ремкомплекты и  со временем верну взад.. А НОВОЕ нонче не всегда лучше РОДНОГО, такова "селяви" нынче..???? ну и подкину на задок колодки TRW  но качество их мне не нравится и зря я их когда покупал на Екзисте то не вернул их взад им...

[Nikola]

Все так, только имхо тормоза всеже необходимо менять симетрично. Тем более, что детали в автомобиле изнашиваются более менее равномерно. Ну и смысл перебрать справа, а через условно неделю тоже слева?

Так слева нужно перебрать так чтобы они  стали тормозить хуже..? слева тормозит передок скажем так с избытком, а вот справа печалька и как мне кажется что все это из за диска...?

[denis13]

А как диск влияет на силу торможения?

[Nikola]

Ну это зависит от... но чаще всего вот так

Там что полностью  из черного металла поршня стояли??? кстати чтобы поршни с цилиндрика вынуть/вставить  тормозной диск нужно снимать со ступицы?

[Nikola]

А как диск влияет на силу торможения?

Площадь соприкосновения не та, у меня два  буртика  выступают по окружности диска примерно по толщине как пол диаметра ампулки шариковой ручки и я так думаю что правая наружная  колодка/может и внутренняя тормозит только по этих буртиках, т.к. зеркальной выработки от этих буртиков на колодке нет..? колодки новіе поставил FEREDO.

[VETERAN]

чтобы поршни с цилиндрика вынуть/вставить  тормозной диск нужно снимать со ступицы?

Можна поршеньки витягнути і на диску, але зручніше супорт відкрутити - там всього два болтики. Так доступ кращий. А шланг я не відкручую - висить на ньому.