Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Китайская Фирма Byton Представила Конкурента Tesla Model S


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
В этой теме нет ответов

#1 news-bot

news-bot

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 523 сообщений
  • Регистрация 04-Октябрь 16
  • Откуда:Живу на форуме
  • Авто:ВАЗ

Опубликовано 13 Июнь 2018 - 15:11

Стартап Byton раскрыл свой второй проект — концепт необычного электрического седана с автопилотом четвёртого уровня K-Byte. Презентация шоу-кара состоялась на выставке потребительской электроники CES Asia 2018 в Шанхае.

15-byton-k-byte-saloon-concept-hero-fron
 

Byton K-Byte построен на той же модульной платформе, что и первенец марки — электрический кроссовер M-Byte. И если имя паркетника представляет собой игру слов с мегабайтами, то младшая по классу машина намекает на килобайты. При этом маленьким седан не назовешь — при длине 4.95 м новая разработка Byton крупнее современной Toyota Camry (4.88 м). На кузове установлены датчики, под лобовым стеклом скрыта камера, а по центру крыши установлен лидар. Заявлено, что с таким оборудованием автомобиль сможет самостоятельно передвигаться дорогам общего пользования, требуя внимания водителя только в экстренных ситуациях.

Длина Byton K-Byte — 4950 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1500 мм, колёсная база — 3000 мм.

В передней части кузова установлена анимированная вставка, имитирующая решётку радиатора, боковые зеркала заменены камерами, а корма визуально разделена эффектной светодиодной полосой. Не менее футуристичен и салон, так у концепта вместо обычных ручек сенсорные панели, а передняя панель оформлена в виде огромного дисплея. Кроме этого дополнительные экраны размещены в подголовниках передних сидений.

c16de69a1df31180628df352b3ad0cb8.jpg
Снимков салона компания не предоставила, однако известно, что на рулевом колесе находится съемный планшет.

Официальных спецификаций концепта пока нет. В издании Autocar предположили, что седан позаимствует силовую установку у кроссовера M-Byte. Заднеприводный паркетник комплектуется 272-сильными электромотором и батареей емкостью 71 кВт·ч, полноприводная — двумя электромоторами совокупной мощностью 476 л.с. и батареей на 95 кВт·ч. Запас хода «Эм-Байтов»  — 402 и 523 км, в зависимости от модификации. Продажи седана Byton K-Byte должны начаться в течение следующих четырёх лет. Порядок цен пока не оглашается.
Головной офис и производственные линии Byton размещены в Китае, а центр исследований и новых разработок находится в Мюнхене. Фирма основана бывшими топ-менеджарами компании BMW, а одним из инвесторов проекта выступила китайская промышленная группа FAW.




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика