25 replies to this topic

[x002amRush]

Мужики, привет. Двигатель 01. Прошел 120.000 км,начал есть масло и "дыметь". Через 3000 км масло не жрет и не дымит, ничего не делал, только доливал масло. Кто знает, объясните в чем прикол????? Может кто-то с этим сталкивался????

[VETERAN]

объясните в чем прикол

Залягли кільця, а потім звільнилися. Рекомендується розкоксувати циліндри і поршні. Це наслідок використання неякісного мастила.

[x002amRush]

 

объясните в чем прикол

Залягли кільця, а потім звільнилися. Рекомендується розкоксувати циліндри і поршні. Це наслідок використання неякісного мастила.

 

Спасибо большое. Подскажите, пожалуйста, как разкоксовать цилиндры и поршни без разборки двигателя?

[VETERAN]

В свічні отвори заливають на ніч різні спеціальні рідини. Погугли і вибери щось доступне для себе.

[denis13]

Если не дымит и не ест масло то не трогай. Раскоксовка это лотерея. Ее делают уже когда жоппа. И если не помогла то вскрывать мотор.
Раскоксовка может усугубить до задиров по цилиндрам.
Ну для успокоения души можешь присадки какой ливануть. Только нормальной.

[Лукаш1]

вот именно, лучше не лезть если все норм. Лучше прогнать на 95 бензе под нагрузочкой да в горочку с педалью в полу.

[x002amRush]

В свічні отвори заливають на ніч різні спеціальні рідини. Погугли і вибери щось доступне для себе.

А после этого нужно менять масло и фильтр?

[VETERAN]

Лучше прогнать на 95 бензе под нагрузочкой да в горочку с педалью в полу.

Так роблять очистку камери згорання від нагару.

Таким способом забрати відкладення з щілини між кільцем і поршнем не вдасться.

А после этого нужно менять масло и фильтр?

Звісно.

[x002amRush]

В свічні отвори заливають на ніч різні спеціальні рідини. Погугли і вибери щось доступне для себе.

А после этого нужно менять масло и фильтр?

[VETERAN]

x002amRush, бажано ще й промивочним попередньо пройтися.

[Лукаш1]

главное чтобы не димексидом раскоксовывать)

[All!@nce]

Если не жрет и не дымит - сменить масло на нормальное и не мешать машине работать

[Lazarevich_Aleksej]

Такие вопросы лучше в СТО решать

[w-126]

Такие вопросы лучше в СТО решать

 

А вот и реклама СТО

[Freeman_100]

.....не совсем понятно, как раскокосовка может навредить аж до задиров? И в чем собственно риск (лотерея) этой раскоксовки? ( про димексид я не говорю).

Я, напримей, ради профилактики на Лачетти делал раскоксовку Шумой и не увидел там рисков вообще.

[Andriy1352]

Freeman_100,бо розкоксовка може всякої дряні повідривати і та піде то в канали то під шийки то між поршнем і циліндром може попасти. Ну це в важких випадках))

В мене був на жигулику тимчасовий двигун добревживаний. Як поставив то масла не брав. Проїхав кіка тищ і почав потроху диміти. Рішив залити присадку щоб до свапу дотягнуть а вона повимивала нагар з поршнів і масложор почався конкретний.  Прийшлось капіталитись. Так шо не всяка розкоксовка на користь.

[denis13]

ради профилактики на Лачетти делал раскоксовку

Удивительно. Профилактика это расскоксовка.  

Для меня раскоксовка, это лист подорожника умирающему ДВС. 

А для профилактики лить нормальное масло и для профилактики менять его 8тыщ. Ну для сильной профилактики один раз на 5ти. 

[Freeman_100]

ради профилактики на Лачетти делал раскоксовку

Удивительно. Профилактика это расскоксовка.  
Для меня раскоксовка, это лист подорожника умирающему ДВС. 
А для профилактики лить нормальное масло и для профилактики менять его 8тыщ. Ну для сильной профилактики один раз на 5ти.

....в очередной раз убеждаюсь, что сколько людей- столько и мнений. Раз на 100к сделать раскоксовку из-за коротких поездок, всеравно считаю полезной.

[Andriy1352]

ради профилактики на Лачетти делал раскоксовку

Удивительно. Профилактика это расскоксовка.
Для меня раскоксовка, это лист подорожника умирающему ДВС.
А для профилактики лить нормальное масло и для профилактики менять его 8тыщ. Ну для сильной профилактики один раз на 5ти.

....в очередной раз убеждаюсь, что сколько людей- столько и мнений. Раз на 100к сделать раскоксовку из-за коротких поездок, всеравно считаю полезной.

Нормальне мастило миє що треба.

[Vinni86]

Я раскокосовку делаю инжекторной жидкостью ВИНС. Литровую банку на 4 цилиндра поделил залил наночь, потом коленвал покрутил, залил и до следующего утра, потом завел на минутку, чтоб гавно выгорело, и сразу заглушил, замена масла и фильтра, и следующа замена масла через 1000 км. Таким образом реанимировались большие моторы типа ауди, бмв или мерс. Ну конечно эффективность 50/50, и такой способ годится при условии что мотору так хреново что хуже уже не будет.