|
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 20:16
Наждачная бумага+кусок бревна=рулит отлично и на выходе не пшик. (и дешиво и серчать ненакого будет если шо не так).
Аргументируй аргументом (в конкретно написанной цифре) мил человек, какой допуск в сотых даст твой расточник и фактический который получишь на выходе после расточки на самом деле, про чистоту обработки после расточки, я уже писал выше... 
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Член клуба
Відправлено 12 січень 2019 - 20:19
Та плювати на чистоту - рапата поверхня краще буде затримувати мастило. Не думаю, що після розгортки вийде ідеальне дзеркало.
про чистоту обработки после расточки, я уже писал выше...
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 20:36
Наждачная бумага+кусок бревна=рулит отлично и на выходе не пшик. (и дешиво и серчать ненакого будет если шо не так).Аргументируй аргументом (в конкретно написанной цифре) мил человек, какой допуск в сотых даст твой расточник и фактический который получишь на выходе после расточки на самом деле, про чистоту обработки после расточки, я уже писал выше...
С допуском какой закажешь-такой и будет,расточнику пофигу-нафигу (ддабы небыло потом,а вот-то, а вот-се...), есть координатка но дешиво не будет и это в том случае,что вал сошки в идеале.
Если тебя не устраивает координатка-то выбачай,Райбэр в руки и в перед.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 20:41
Та плювати на чистоту - рапата поверхня краще буде затримувати мастило. Не думаю, що після розгортки вийде ідеальне дзеркало.
Я бы не был так категоричен, можно такую. чистоту заделать что как резьба будет(и на стыке втулки резец на борштанге будет отбивать и дядя "растовщик" эти втулки наверняка прослабит, чтобы православный после него туды где шов/стык с наждачкой не лез, что в итоге повлияет на долговечность узла), и через неделю/другую/а может и год побежит сальник от разбитой втулки, но мы тут гутарим как сделать все это дело по уму чтобы годиков с десять туды не заглядывать...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 20:45
Райбэр в руки и в перед.
Уже купил за 177,0 грн.., но вот с заводскими втулками когда раздуплился то понял что они таки фуфло, и кстати не купил...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 20:54
Таке ж фуфло і стоїть з самого заводу.
Але тими втулками, що пан сам склепав ти був в захваті.., чи я помилився? тоді прошу пардона....
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 20:54
Та плювати на чистоту - рапата поверхня краще буде затримувати мастило. Не думаю, що після розгортки вийде ідеальне дзеркало.
К стати-да, не такие уж там и высокие обороты,но факт есть факт.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 21:03
К стати-да, не такие уж там и высокие обороты,но факт есть факт.
Обороты можно любые, (но я Вам открою маленький секрет только про это никому не говорите-чем меньше диаметр тем предпочтительнее более высокие обороты + на стыке резец отбивает к оси вращения втулки.., немного но данный факт имеет место быть "++" еще если твердый сплав/пластина на резце т15к6 то может и резец придется точить не раз, а если вк8 то может и выдержит) но проблема резца на стыке втулки лечится прослабленным диаметром отверствия, что не есть хорошо для дальнейшей эксплуатации узла...
P.S.
А ножи развертки скорее всего рапид, и ему удары до фонаря он оборотов боится подгорает/тупеет и т.д...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 21:08
А інших тоді не було - савдепівський дефіцит. Зараз стоять стандартні, розточені купленою розгорткою.
Я, дуже сильно сумніваюсь, що совдепівські втулки були гіршої якості, і Ваші втулки розгорнуті, а в пана Сергія,72 розточені/проточені...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 21:32
Я не розумію, чого тут такі страсті розгораються. Та байдуже яким способом той вал вставляти - лиш би не бовтався. Це один із найпростіших агрегатів.
Я, так думаю, якщо втулку зробити одну замість двох, то надійність цього вузла підвищиться в рази...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Член клуба
Відправлено 12 січень 2019 - 21:37
Ну то зроби так. У кіно, яке ти виклав, дві коротенькі втулки стоять з великим зазором між ними. Вал зношує втулки тільки по краях - середина не працює.
Я, так думаю
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 21:56
Все, и на этом вы всетаки меня убедили,что райбэр рулит в соостности. Я теперь всем Зилистам и Газелистам буду доказывать,что втулки (цапф под шкворень)передней балки нужно проганять токо райбэром.Нижние и верхние головки шатунов токо райбэром.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 22:11
Все, и на этом вы всетаки меня убедили,что райбэр рулит в соостности. Я теперь всем Зилистам и Газелистам буду доказывать,что втулки передней балки нужно проганять токо райбэром.Нижние и верхние головки шатунов токо райбэром.
Ты видел рекламу порошка, где дядя/аль тётя говорит... далее привожу дословно: навіщо платити більше????? НАПИШИ ЦИФРУ СТОИМОСТИ УСЛУГИ ПО РАСТОЧКЕ ВТУЛОК....
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 22:17
Ну то зроби так. У кіно, яке ти виклав, дві коротенькі втулки стоять з великим зазором між ними. Вал зношує втулки тільки по краях - середина не працює.
Скорше за все втулки зношуються буквою "Х" і там на перехресті двох паличок (де не зношуеться) втулки якраз і немає, там депо масла в заводському варіанті.
P.S.
Простота изготовления против надежности узла...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Член клуба
Відправлено 12 січень 2019 - 22:19
на перехресті двох паличок (де не зношуеться) втулки якраз і немає
Тоді навіщо суцільна?
Зношується скорше, як У, тільки верх ногами - там, де ролик, тільки один бік, а біля сошки - дві сторони.
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 22:25
Все, и на этом вы всетаки меня убедили,что райбэр рулит в соостности. Я теперь всем Зилистам и Газелистам буду доказывать,что втулки передней балки нужно проганять токо райбэром.Нижние и верхние головки шатунов токо райбэром.Ты видел рекламу порошка, где дядя/аль тётя говорит... далее привожу дословно: навіщо платити більше????? НАПИШИ ЦИФРУ СТОИМОСТИ УСЛУГИ ПО РАСТОЧКЕ ВТУЛОК....
Я тебе свои услуги не предлагал, я предложил втулки расточить на расточном станке дабы выдержать соостность.
Ты сам создал тему и сам отвечаешь,смысл что-то спрашивать если все знаешь?
Одноклубник
Відправлено 12 січень 2019 - 22:29
Зношується скорше, як У, тільки верх ногами - там, де ролик, тільки один бік, а біля сошки - дві сторони.
Це нижня, а верхня навпаки, що в підсумку і є буква "Х"
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
