|
Одноклубник
Відправлено 21 січень 2019 - 20:18
Всем привет)
Залетела мысль в голову шальная, а не пригнать ли с поляндии кенгу под льготную разтаможку...
Само авто (10-летка) около 2000 уе, таможня - оклоло 1000 уе + брокер 200, + постановка на учет ну пусть 100 уе.
Итого - 3300 уе... ну и + перегон... Кстати, сколько стоит перегон аавто? Вроде бы как есть смысл...
Может кто в курсе - все я учел, или нет?
Может быть кто пригонял себе ?
Одноклубник
Відправлено 21 січень 2019 - 20:33
Практически все,кто приганял и растаможивал утверждают,
что пролучается примерно стоимость такого авто на укрномерах
возможна экономия доляров +/-300,если знаешь тонкости
Любит ВАЗ
Відправлено 21 січень 2019 - 21:13
Само авто (10-летка) около 2000 уе, таможня - оклоло 1000 уе + брокер 200, + постановка на учет ну пусть 100 уе.
На форуме как раз есть отчет человека, растаможевшего Пассат недавно. Растаможка со всей бюрократией обошлась примерно в 3000.
http://vaz2101.com/i...rozhil-v-lutck/
Рифмоплет
Відправлено 21 січень 2019 - 23:29
В бой идут одни шатуны
Відправлено 21 січень 2019 - 23:39
почему так мало? там ниже 1500 явно не будет...
таможня - оклоло 1000 уе
именно так, сосед по гаражу так себе пригнал фольца таурана дизеля за 1500 евро, со всеми приколами на растаможку и постановку на учет около 5к долярив ушло, в принципе за такую сумму фиг найдешь такого таурана)
Думаю есть смысл если: 1. Гнать из Германии
Одноклубник
Відправлено 22 січень 2019 - 09:48
Одноклубник
Відправлено 22 січень 2019 - 11:03
это как выиграть в лотерею
обычно кенги ушатанные,даже если вид ничо,и на спидометре только 200 тысч 
приятель купил-ездит,но сыпется регулярно,раз месяц на сервисе бывает
эникейщик
Відправлено 22 січень 2019 - 11:08
обычно кенги ушатанные,даже если вид ничо,и на спидометре только 200 тысч приятель купил-ездит,но сыпется регулярно,раз месяц на сервисе бывает
у сестры кенго 1,9дизель, ламается часто, часто торсионы лопаются и головка имеет мозг.
про 200 тыс не стоит верить - они там тоже умеют их скручивать.
только они в эвропе ездили по нормальным дорогам и благодаря этому еще держатся кучи, на наших же разваливаются на глазах.
не та это машина чтобы ожидать от нее чтобы она была "после дедушки"
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Одноклубник
Відправлено 22 січень 2019 - 11:53
там тоже умеют их скручивать.
если верить людям,для которых пригон -профессия,
то скрученный спидометр абсолютно на всех грузовых,на легковых не обязательно
кстати-был случай-рено с пробегом чуть меньше 200 тысч, красивый 
и только одна мелочь палила контору 
жало ключа зажигания стерто наполовину,колбасу можно резать 
эникейщик
Відправлено 22 січень 2019 - 12:52
на легковых не обязательно
родственник живет в польше второй год.
со слов поляков для того чтобы впарить машину хохлу пробег скручивают до приемлемых 200 тыс, вроде он как и есть но в реальности там часто 400+
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
В бой идут одни шатуны
Відправлено 22 січень 2019 - 14:10
Ясно что пробег будет большой. Но есть в этих авто один плюс - это кузов цинкован. А если бы у моей 21114 был кузов цинкован - дурных мыслей не возникало бы))))
у кого? у кенго кузов оцинкованный? да ну ладно
эникейщик
Відправлено 22 січень 2019 - 15:24
это кузов цинкован
лично щупал ситроен изнутри когда сигналку ставил, оцинковки там нету, но обработан он конешно качественно и со всех сторон при том с завода.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Одноклубник
Відправлено 24 січень 2019 - 23:34
Я тут недавно в Эвропе был, и понял одно, что все те пробеги что там пишут то все туфта. Если вы смотрите коммерческую машину, в данной случае типа пирожок, то нужно понимать что эти машины работают на конторах доставки чего либо, и их среднегодовой пробег 70-100 тыс км, вот сами считайте сколько там за 10 лет будет. А потом наш человек, не особо умный, покупает этот хлам с пробегом 170-180-190 тыс, это такой моральный предел в котором перекупы держат показания одометра. А у человека после покупки в ходе эксплуатации авто начинает сыпаться, не потому что оно плохое а потому что пробег, там лям, и тут начинается рассказы про то что рено гавно, ивеко еде недалэко, а фиат его брат применимо ко всем маркам.
Член клуба
Відправлено 24 січень 2019 - 23:40
Я оглядав С4 - дочка хотіла мені купити - він дійсно оцинкований. Це добре видно в обдертих місцях.
лично щупал ситроен изнутри когда сигналку ставил, оцинковки там нету
В бой идут одни шатуны
Відправлено 25 січень 2019 - 01:33
так это ты ж новый с4 смотрел
Я оглядав С4 - дочка хотіла мені купити - він дійсно оцинкований. Це добре видно в обдертих місцях.
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
