162 replies to this topic

[slashxxx]

так сложилось, что и вправду прима мягкая.

Если иметь ввиду карбюраторный двигатель , то в этом случае разговор о долговечности колец не имеет смысла вообще , так как уже к пробегу в 100тык + . всегда найдется причина вытащить поршня (причин много как прямых так и косвенных) и ессно , поменять все и вся.

Инжекторные бегают на Приме в массе своей больше двух сот тысяч и на них тоже тогда все меняется.
Вилка в том , что карб и инж несопоставимы по пробегу.
И там и там меняется , но не по причине именно колец. Опять же , причин много.

Прима отличные кольца, но мягкие это факт.они не убивают хон как вазовские.
На всех собранных мной моторах после 70-100 тыщ менялись кольца дальше на приму, и некоторые ездят уже больше 300 тыщ.

А NE набірні?

Хз, я тогда ставил или кольбены или приму. На кольбенах было печально, они очень твердые и мягкий жигулячий блок "стирали" сильно.

[Andriy1352]

Andriy1352,


https://www.drive2.ru/l/9886301/

Мені знайомий на базарі набірні підганяє постійно. Тіки їх і беру. Проблєм не було.

[Сергей72]

* GT-P6800 *


* GT-P6800 *

Как там дела с этой расточкой, колечкам походу уже опа пришла и выработка на гильзах ?